Caravelle

Фольксваген Каравелла как автомобиль для перевозки пассажиров

Пассажирские перевозки — вещь деликатная. Чтобы клиенты обратились к услугам вашей фирмы, нужно учитывать те требования, которые они предъявляют к пассажирскому транспорту. Если пожелания клиентов неприхотливы и для их перемещения подойдет какой-нибудь постсоветский представитель грузопассажирских перевозок, то сильно переживать не стоит. Но есть люди, для которых комфорт и безопасность стоят прежде всего. Они заплатят больше, но больше и потребуют. Требования таких клиентов к качеству перевозки, а значит и к транспорту, будут выше. Но марку какого микроавтобуса и какой модели выбрать тогда? Обратите свое внимание на микроавтобус «Фольксваген-Каравелла». Этот автомобиль не обманет ожиданий ваших клиентов.

Обзор модели

В Caravelle 2013 была применена новейшая концепция управления распределением пространства салона. Благодаря трехместным сидениям, которые складываются, вы получаете возможность увеличить пространство грузового отсека.

Базовая комплектация автомобиля включает в себя 7 пассажирских мест, но благодаря модульной системе креплений сидений, это количество можно увеличить до 11.

Не забыли дизайнеры и о комфорте. Все та же базовая версия Caravelle Comfortline включает в себя предустановленный полуавтоматический кондиционер с дефлектором и индивидуальным источником освещения над каждым пассажирским сиденьем. А обивка салона, выполненная из высококачественных материалов в спокойных тонах, позволит пассажирам чувствовать себя расслаблено даже во время долгой поездки. Также стоит отдельно упомянуть шумоизоляцию салона, уровень которой был доведен до идеального.

Фольксваген Каравелла

Модель 2013 года получила новый мотор, который по сравнению со старыми версиями, стал меньше расходовать топлива и выкидывать в атмосферу CO2.

На выбор предоставляется три дизеля и один бензиновый агрегат. Мощность двухлитровых четырехцилиндровых дизелей составляет 62, 75 и 103 кВт. Мощность бензинового двигателя составляет 85 кВт при рабочем объеме 2. 0 литра.

Новинкой модели Caravelle этого года является автоматическая коробка передач с 7 ступенями и двойным сцеплением. Благодаря этому переключение между передачами происходит незаметно, и никак не влияет на динамику движения.

Система безопасности этого автомобиля впечатляет. В базовую комплектацию микроавтобуса входит ABS, усилитель торможения экстренного и блокировки дифференциала. Если забудете пристегнуться, то специальный сигнал напомнит вам об этом перед началом движения. К тому же в комплектацию входят две фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира спереди.

Доступна версия для поставки с распределением тяговой силы сразу на все колеса (полный привод) и с дизельным двигателем повышенной мощности рабочим объемом в 2. 5 л.

Caravelle

А что у конкурентов?

Соперников у «Фольксваген-Каравелла» немного. Если взять такие модели, как Alphard от «Тойота» и Viano от «Мерседес», то они представляют более дорогой сегмент микроавтобусов для перевозки вип — клиентов. Поэтому для сравнения остается только Hyundai H-1, который по цене и габаритам близок к нашему Caravelle от WW.

Салоны обоих автомобилей оборудованы тремя рядами трехместных сидений с наборами всевозможных кармашков, подстаканников и трубками обдува для каждого пассажира. Единственное отличие то, что боковые окна немца снабжены шторками. Мелочь, но во время долгих поездок окажется кстати.

Добраться до своего сиденья пассажиру корейца будет намного легче благодаря двум раздвижным боковым дверцам. В обеих машинах салон доступен для трансформации. Таким образом можно увеличить багажное отделение, но в Caravelle это достигается путем складывания последнего заднего ряда сидений, а Hyundai H-1 за счет уменьшения расстояния между ними. А выбирать вам, что лучше! То ли на трех человек меньше загрузить, то ли сдвинуть пассажиров поближе.

Что касается места для водителя и функционала системы управления, то германец впереди. Все на своем месте. У корейца тоже все органы управления на своих местах, но очень не хватает возможности регулировки положения руля по длине, да и подлокотник справа тоже не оказался бы лишним.

Что касается сравнения двигателей, то бензиновый агрегат корейца во многом уступает немецкому дизелю. Хоть бензиновый мотор намного мощнее (174 л. с) и превосходит по объему, но 4 ступени коробки передач и 100 кг лишнего веса делают его разгон до сотни очень медленным (за 18. 5 секунд). Для городского цикла этого достаточно, но если выехать на трассу, то обгон с такой динамикой сильно затрудняется.

Другое дело наш Caravelle, который со своим юрким дизелем может утереть нос по скорости разгона не только своему побратиму, но и любому внедорожнику.

Можно сказать одно, что микроавтобус «Фольксваген-Каравелла» более удобен для перевозки пассажиров на дальние расстояния. Благодаря новому двигателю и адаптивной автоматической коробке передач в 7 ступеней, а также хорошо продуманной системе безопасности, этот автомобиль может гарантировать своим пассажирам не только плавность движения, но и высокий уровень защиты.


Предыдущая статья: Следующая статья:
На ту же тему
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

 Поиск
 Реклама
Свежие записи
Коммерческий транспорт, строительная и спецтехника, оборудование © 2018 ·  Копирование материалов запрещено Наверх