Автобусы

ПАЗ-651

ПАЗ-651 – советский автобус капотной компоновки с деревянным каркасом кузова на шасси ГАЗ-51, имеющий незначительные отличия от модели ГЗА-651. История создания Автобус ГЗА-651 выпускался на Горьковском автобусном заводе (ГЗА) с 1949 года. В 1952 году его производство было передано на «Павловский автобусный завод», где он выпускался под наименованием ПАЗ-651. Первые 5 автобусов собраны 5 августа 1952 года. С 1953 года к производству ГЗА-651 под маркой РАРЗ-651 также подключился Рижский авторемонтный завод № 2 (РАРЗ, будущий РАФ). Простота деревянной...

- Далее -

ПАЗ-672

ПАЗ-672 — советский автобус малого класса, производившийся Павловским автобусным заводом в 1967—1989 годах. Предшественник — ПАЗ-652, преемник — ПАЗ-3205. Автобусы ПАЗ-672 были предназначены для районных и пригородных маршрутов с малым пассажиропотоком, хотя они использовались и используются в городах, зачастую в роли маршрутных такси, служебных автобусов или автокатафалков. История создания Разработка автобуса ПАЗ-672 началась в 1957 году. Это было дальнейшее развитие модели ПАЗ-652Б. На автобусе применён 8-цилиндровый V-образный двигатель и...

- Далее -

ПАЗ-4234

ПАЗ-4234 — один из наиболее распространенных автобусов отечественного производства. Он хорошо адаптирован к российским дорогам, прост и надежен в эксплуатации, обеспечивает экономическую целесообразность пассажирских перевозок. ПАЗ-4234 — модель, созданная на базе ПАЗ-3205. Отличается от предшественника удлиненным кузовом, больше на 1 м. 16,5 см. Просторный салон и прочная конструкция, обеспечивающая безопасность пассажирских перевозок, позволяют успешно использовать эту технику для поездок по стесненным улицам мегаполисов и пригородным...

- Далее -

ПАЗ-3206

ПАЗ-3206 — полноприводный автобус малого класса, предназначен для перевозки пассажиров по дорогам с различными видами покрытий, в том числе по грунтовым, в различное время года (повышенной проходимости). ПАЗ-3206 является полноприводной версией базовой модели ПАЗ-32053. Сборка опытного образца была завершена в 1982 году. Пришел на смену автобусу ПАЗ-3201. Приёмочные испытания ПАЗ-3206 завершились к декабрю 1986 года, но сборку товарных образцов из-за отсутствия свободных мощностей удалось наладить лишь с 1995 года. Подробное описание Пассажирский...

- Далее -

ПАЗ-32053-70

Надежный и качественный школьный автобус ПАЗ 32053-70, снабженный специальным устройством, препятствующим развитию скорости более 60 км/ч. При движении задним ходом, срабатывает звуковой сигнал, в салоне размещена кнопка экстренной связи с водителем, что говорит о достойном уровне безопасности и функциональности. Подробное описание, устройство Школьная модификация ПАЗ-32053-70 полностью соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». В автобусе установлено 22 или 23 посадочных места, включая места для...

- Далее -

ПАЗ-320414 Вектор 8.8

ПАЗ-320414 (на сайте производителя представлен как ПАЗ Вектор 8.8) является одной из многочисленных модификаций ПАЗ-3204. Покупателям предоставляются модификации для городских/пригородных и междугородных/пригородных маршрутах. Кроме этого, модификации возможно разделить в соответствии с моделью двигателя: ПАЗ-320414-04 с двигателем ЯМЗ, ПАЗ-320414-05 с двигателем Cummins и ПАЗ-320414-14 с газовым двигателем ЯМЗ. Большая часть характеристик у модификаций одинаковы, но и различия представлены в обзоре. Подробное описание, устройство Вектор 8.8:  Автобус...

- Далее -

ПАЗ Аврора

ПАЗ-4230 Аврора – модельный ряд автобусов, включающий в себя несколько моделей, эксплуатируемых на маршрутах различного назначения. История создания В конце 1990-х перед Павловским автобусным заводом встала необходимость реструктуризации производства с целью выпуска широкого спектра автобусов разных классов. До этого ПАЗ специализировался только на выпуске автобусов малого класса. Флагманской моделью на то время был автобус ПАЗ-3205. В связи с этим на ПАЗе были разработаны модели большого ПАЗ-5271, ПАЗ-5272 и среднего класса ПАЗ-4230...

- Далее -

Грузопассажирский автобус ПАЗ-32053-20

ПАЗ-32053-20 – автобус малого класса для специальных перевозок пассажиров и грузов. Выпускается на базе ПАЗ-32053 и ПАЗ-3206. Модель добилась лидирующих позиций в продаже, благодаря отличному качеству и невысокой цене. Подробное описание, устройство ПАЗ-32053-20 используется для перевозки вахтовых работников, специализированных строительных бригад, сезонных работников в сельском хозяйстве. Проходит поэтапную модернизацию по повышению надежности, ресурса и потребительских характеристик. Объем грузового отсека – 10 м3. При комплектации...

- Далее -

ПАЗ-423470-04, школьный

ПАЗ 423470-04 среднего класса для школьных перевозок – самый востребованный отечественный автобус в России, максимально унифицирован с ПАЗ-32054, что обеспечивает простоту и надежность данной модели в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок. Автомобиль с легкостью вместит в себя 26/30 маленьких пассажиров и одного/двух сопровождающих. Устройство, особенности конструкции Автобус оборудован детскими сиденьями с ремнями безопасности, местами для размещения багажа, убирающейся подножкой пассажирской...

- Далее -

ПАЗ-3237

Городской низкопольный автобус ПАЗ-3237, унифицирован по кузову с низкопольными моделями ЛиАЗ. Автобус отличается высокой маневренностью, что важно при плотном движении транспорта в мегаполисах. Дисковые тормоза на всех колёсах и удобство посадки и высадки пассажиров делают автобус востребованным в режиме работы между часами пик в условиях больших городов, а также как основное транспортное средства в менее крупных городах. История создания История ПАЗ-3237 тесно связана с ГУП Мосгортранс, по заказу которого автобус и был разработан. В...

- Далее -

ПАЗ-3205

ПАЗ-3205 — советский и российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой и классической моделью завода с 1989 года, отличается большим количеством модификаций, некоторые выпускаются и в настоящее время. История создания Разрабатывался путём создания десятков опытных образцов в течение почти 15 лет. Основой послужил разрабатываемый в 1972—1977 годах и подготовленный к серийному производству с 1979 года, но так и не запущенный в производство автобус ПАЗ-3203. Первая опытная партия...

- Далее -

КАвЗ-685

КАвЗ-685 — советский автобус среднего класса капотной компоновки на грузовых шасси ГАЗ-53-12. Подробное описание, устройство КАвЗ-685 представляет собой двухосный автобус капотной компоновки с цельнометаллическим закрытым кузовом. Автобус предназначен для обслуживания различных учреждений, предприятий и выполнения других пассажирских перевозок по дорогам, рассчитанных на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой 6 тонн. Транспорт предназначен для эксплуатации при температурах окружающей среды от +40 до -40 градусов Цельсия. Модель КаВЗ-685...

- Далее -

КАвЗ-3976

Советский и российский автобус среднего класса капотной компоновки местного сообщения КАвЗ-3976 разработан Курганским автобусным заводом на шасси ГАЗ-33074-1010. Кузов заимствован от предыдущей модели КАвЗ-3271, выпускавшейся на шасси ГАЗ-53-12. Подробное описание, устройство Кузов цельнометаллический на стальном каркасе с обшивкой стальным листом. В последние годы дополнительно обрабатывался антикоррозионным составом. Оснащение салона могло быть от утилитарного с дерматиновыми сиденьями или отделанными велюром, искусственной кожей....

- Далее -

КАвЗ-3278: грузопассажирский автобус

Автобус КАвЗ-3278 — это грузопассажирская версия модели 3275, выпускавшаяся мелкосерийно. Промышленностью выпускается небольшой выбор автобусов с грузовым отсеком. Покупателям предоставляется также грузопассажирский автобус ПАЗ-32053-20. История создания К 1993 г. Курганским заводом проведена подготовка и организовано производство нового семейства автобусов вагонной компоновки агрегатной сборки вместимостью 24 пасс. места, в объеме 150-200 шт. в год. Конструкция автобусов КАвЗ, как серийных капотных, так и вагонной компоновки основана на...

- Далее -

МАЗ-251

Автобус МАЗ-251 используется для пассажирских перевозок на маршрутах большой протяженности. Несмотря на то, что автобус относится к транспортным средствам туристического назначения, он подходит для осуществления междугородных поездок. Туристические автобусы отличается наибольшее количество видов и торговых марок, поэтому на нашем сайте представлены обзоры нескольких моделей: MAN Lion’s Coach, Mercedes-Benz Tourismo, Yutong ZK6122H9. Подробное описание, устройство Автобус МАЗ 251 – собственная разработка конструкторов МАЗа. Первое, что обращает себя...

- Далее -

MAN Lion’s Coach

Поклонники марки MAN будут довольны. Туристический автобус Lion’s Coach получил обновленный дизайн кузова и салона. В результате он стал более стильным и динамичным, но при этом остался подлинным автобусом MAN. Богатый опыт в области производства коммерческих транспортных средств и широкий ассортимент сервисных предложений позволили компании MAN создать надежный автобус Lion’s Coach для активной эксплуатации. Этот эффективный, экономичный и мощный автобус обладает отличными ходовыми качествами – основа любого автопарка. У Lion’s Coach есть все,...

- Далее -

Mercedes-Benz Tourismo

Tourismo — серия туристических автобусов повышенной комфортности фирмы Mercedes-Benz. Многочисленные функции делают Tourismo идеальным выбором для любых целей и задач. К ним относятся среди прочего отдельные дневные ходовые огни фары H7 и факультативные биксеноновые фары, повышающие безопасность за счет улучшенной видимости. Варианты оборудования, такие как подсветка пространства вокруг автомобиля для движения задним ходом, электрические складывающиеся наружные зеркала заднего вида или люки крыши с датчиком дождя делают автобус таким...

- Далее -

Yutong ZK6122H9

Сертифицированный в 2016 году туристический автобус Yutong ZK6122H9 успел зарекомендовать себя с лучшей стороны на территории России. В разработке 12-метрового лайнера с увеличенным багажным отсеком, ярким запоминающимся экстерьером и комфортабельным салоном учли все пожелания российского клиента и особенности эксплуатации на наших дорогах. На сайте производителя представлена информация о модификации, работающей на дизельном топливе. Но поставщики предоставляют возможность приобрести автобусы, функционирующие на метане. Поэтому в...

- Далее -

МАЗ-203

Низкопольный автобус МАЗ-203 предназначен для перевозок пассажиров по пригородным маршрутам. История создания Автобус МАЗ-203 выпускается минский автомобильный завод. Впервые машина была представлена в августе 2005 года на мероприятии международного уровня «Мотор-шоу-2005», которое проходило в Москве. Транспортное средство было по достоинству оценено специалистами, поэтому с 2006 года его стали выпускать небольшими партиями. Подробное описание, устройство Как и многие другие автобусы производства Минского автомобильного завода, МАЗ-203...

- Далее -

Hyundai County

Hyundai County — автобус малого класса, фирмы Hyundai, предлагается в двух версиях: Standard body (County SWB) и Long body (County LWB), в зависимости от длины и вместимости. Начал выпускаться в 1998 году. В 2004 году начала выпускаться обновленная модификация — e-County. Подробное описание, устройство Машина имеет цельнометаллической вагонный кузов, который не обладает выдающимися красотами. Большая площадь остекления, простые формы и сглаженные углы – так можно в целом охарактеризовать дизайн корейского автобуса малого класса. После обновления Hyundai County стал выглядеть...

- Далее -

МАЗ-103

МАЗ-103 — белорусский полунизкопольный (ступенька у задней двери) автобус, выпускается Минским автомобильным заводом с 1996 года, эксплуатируется на пригородных и городских маршрутах. Является базовым для семейства из нескольких моделей различной компоновки и назначения. История создания В 1992 году Минским автомобильным заводом был подписан лицензионный договор с фирмой Neoplan. В результате появилась модель МАЗ-101, однако её цена и низкая надёжность при эксплуатации на дорогах плохого качества делали её неконкурентоспособной на рынке...

- Далее -

Автобусы КАВЗ: технические характеристики

Курганский автобусный завод, в настоящее момент входящий в «Группу ГАЗ», с 1958 года выпускает автобусы с различными техническими характеристиками. За это время сельский труженик превратился в современную, комфортабельную машину, отвечающую всем требованиям по экологии и безопасности. Естественно, изменились узлы, механизмы, виды используемого топлива. Появился комфорт и многофункциональность. Устройство Прежде чем перейти к рассмотрению технических характеристик автобусов необходимо перечислить составные элементы и узлы...

- Далее -

НефАЗ-5299-11-52

НефАЗ-5299 — российский автобус большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода. Под маркой НефАЗ-5299 представлено целое семейство автобусов большой вместимости. Существуют городские, пригородные и междугородные модификации данных автобусов, с различным устройством пассажирского салона, высотой пола, типами двигателя, КПП и другими характеристиками.  В данном обзоре представлена информация об одной из пригородных модификаций – НефАЗ-5299-11-52. Подробное описание, устройство Пригородный автобус НефАЗ 5299-11-52...

- Далее -

ЛиАЗ-5256

ЛиАЗ-5256 — советский и российский высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода, с 2005 года входит в состав «Группы ГАЗ». Выпускается в следующих вариантах: городской; пригородный/междугородный; для перевозки детей; специальный (инвалидный). На базе этого автобуса разработаны многие автобусы и троллейбусы других заводов: Волжанин-5270, ЯАЗ-5267, Неман-5201, МТРЗ-5279, ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ-5280) и другие. История создания В середине 1970-х годов Всесоюзный конструкторско-экспериментальный институт автобусостроения начал...

- Далее -

ПАЗ-32053/54

ПАЗ-32053/54 – автобус малого класса для пригородных перевозок, является транспортным средством следующего поколения, сменившего ПАЗ-3205. Подробное описание, устройство ПАЗ-32053 (самый массовый отечественный автобус) и ПАЗ-32054 (двухдверная модификация базовой модели) проходят поэтапную модернизацию по повышению надежности, ресурса и потребительских характеристик автобуса. Проведен рестайлинг экстерьера базовых моделей. Автобусы получили новую переднюю маску со светотехникой. Комплектуется двигателями: ЯМЗ-534, ММЗ, ЗМЗ. Автобусы с...

- Далее -

Основные виды автобусов и возможности их приобретения

На сегодняшний день есть многочисленные компании, предоставляющие всевозможные услуги по аренде, продаже, а также сервисного обслуживания транспортных средств, в частности, автобусов. Выбирая транспортную компанию, в первую очередь, учитывается качество и разнообразие предоставляемых услуг. Одной из самых востребованных услуг подобных компания считается лизинг автобусов.

Лизинг автобусов

Воспользовавшись данной услугой, клиент получает в пользование автобус на предварительно оговоренный срок. Как только заканчивается срок действия договора транспортное средство становится собственностью его потребителя. (Тоже верно и в отношении лизинга микроавтобусов). Таким образом, приобретая автобус в лизинг, появляется возможность экономии оборотных средств, так как первоначальный платеж невысок, а ежемесячные платы строго фиксированы. Лизинг транспортного средства имеет ряд и других преимуществ:

Нет изнурительной процедуры регистрации;

Существенно оптимизируется налогооблажение, при этом полностью возмещается налог на добавленную стоимость.

Автобус, который был куплен в лизинг должен сразу же перейти на учет в ГИБДД и пройти техосмотр в положенные законодательством сроки. Лизинговая компания выдает доверенность компании-получателю, автобус же должен храниться в лизинговой фирме. Чтобы воспользоваться данной услугой, важным условием является наличие опыта ведения бизнеса более 2 лет и месячного заработка определенного объема.

Заказ или аренда

Чтобы заказать автобус в кампании, необходимо только позвонить и сообщить сотруднику фирмы все необходимые условия, продиктовав адрес и время. Данный вид услуги является самым современным, безопасным и комфортным для получения средства передвижения. Он дает возможность для перевозки большого числа пассажиров.

Аренда автобусов возможна для любых маршрутов, на любые расстояния, не только по городу или в разные регионы страны, но и за рубеж.

См. также о заказе микроавтобусов здесь.

Предназначение и виды автобусов

Компании, предоставляющие данную услугу, имеют сеть представительств на территории всей страны, которая позволяет более эффективному взаимодействию. Клиент имеет полную свободу выбора широкого ассортимента моделей ведущих производителей, в согласии со своими пожеланиями и потребностями.

Так клиент, при желании может получить:

Междугородные лайнеры. Это автобусы, которые не только соответствуют высоким требованиям безопасности, но и отличаются экономичностью и комфортностью.

Пригородные автобусы могут иметь различную пассажировместимость, выступ пола, тип дверей и сидений, а также размеры. Данную технику представляют европейские, китайские, корейские и отечественные производители.

Городские транспортные средства – это общественный транспорт, который следует определенным маршрутом, совершая остановки на специальных пунктах. Передвижение осуществляется с небольшой скоростью, а салон оснащен большими и просторными площадками, чтобы пассажирам было удобно передвигаться.

Туристические автобусы – комфортабельные модели, предназначенные для туристических поездок и экскурсионных туров и адаптированы для для перевозок на различные расстояния. Автобусы данного класса оборудованы специальными мягкими креслами, с регулирующейся спинкой, подлокотниками, а также раздвижным механизмом в стороны. А наличие высокого уровня пола дает возможность для более обширного обзора с пассажирских кресел.

Большим спросом пользуются не только новые автобусы, но и б/у с различной вместительностью, всех возрастов и степенью комфортности.

Рубрики
Подписывайтесь на нас ВКонтакте