Автобусы

Основные виды автобусов и возможности их приобретения

На сегодняшний день есть многочисленные компании, предоставляющие всевозможные услуги по аренде, продаже, а также сервисного обслуживания транспортных средств, в частности, автобусов. Выбирая транспортную компанию, в первую очередь, учитывается качество и разнообразие предоставляемых услуг. Одной из самых востребованных услуг подобных компания считается лизинг автобусов.

Лизинг автобусов

Воспользовавшись данной услугой, клиент получает в пользование автобус на предварительно оговоренный срок. Как только заканчивается срок действия договора транспортное средство становится собственностью его потребителя. (Тоже верно и в отношении лизинга микроавтобусов). Таким образом, приобретая автобус в лизинг, появляется возможность экономии оборотных средств, так как первоначальный платеж невысок, а ежемесячные платы строго фиксированы. Лизинг транспортного средства имеет ряд и других преимуществ:

Нет изнурительной процедуры регистрации;

Существенно оптимизируется налогооблажение, при этом полностью возмещается налог на добавленную стоимость.

Автобус, который был куплен в лизинг должен сразу же перейти на учет в ГИБДД и пройти техосмотр в положенные законодательством сроки. Лизинговая компания выдает доверенность компании-получателю, автобус же должен храниться в лизинговой фирме. Чтобы воспользоваться данной услугой, важным условием является наличие опыта ведения бизнеса более 2 лет и месячного заработка определенного объема.

Заказ или аренда

Чтобы заказать автобус в кампании, необходимо только позвонить и сообщить сотруднику фирмы все необходимые условия, продиктовав адрес и время. Данный вид услуги является самым современным, безопасным и комфортным для получения средства передвижения. Он дает возможность для перевозки большого числа пассажиров.

Аренда автобусов возможна для любых маршрутов, на любые расстояния, не только по городу или в разные регионы страны, но и за рубеж.

См. также о заказе микроавтобусов здесь.

Предназначение и виды автобусов

Компании, предоставляющие данную услугу, имеют сеть представительств на территории всей страны, которая позволяет более эффективному взаимодействию. Клиент имеет полную свободу выбора широкого ассортимента моделей ведущих производителей, в согласии со своими пожеланиями и потребностями.

Так клиент, при желании может получить:

Междугородные лайнеры. Это автобусы, которые не только соответствуют высоким требованиям безопасности, но и отличаются экономичностью и комфортностью.

Пригородные автобусы могут иметь различную пассажировместимость, выступ пола, тип дверей и сидений, а также размеры. Данную технику представляют европейские, китайские, корейские и отечественные производители.

Городские транспортные средства – это общественный транспорт, который следует определенным маршрутом, совершая остановки на специальных пунктах. Передвижение осуществляется с небольшой скоростью, а салон оснащен большими и просторными площадками, чтобы пассажирам было удобно передвигаться.

Туристические автобусы – комфортабельные модели, предназначенные для туристических поездок и экскурсионных туров и адаптированы для для перевозок на различные расстояния. Автобусы данного класса оборудованы специальными мягкими креслами, с регулирующейся спинкой, подлокотниками, а также раздвижным механизмом в стороны. А наличие высокого уровня пола дает возможность для более обширного обзора с пассажирских кресел.

Большим спросом пользуются не только новые автобусы, но и б/у с различной вместительностью, всех возрастов и степенью комфортности.

Автобусы Renault

Renault Group  — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа. На производстве автобусов специализировалось отделение Renault Bus, созданное в 1978 году, хотя и до этого с конвейера производителя сходила пассажирская техника. В 1999 году Renault и Iveco объединили свои производства автобусов в одну организацию – Irisbus. Международный холдинг Irisbus был официально закрыт 26 мая 2013 году, тогда же объявлено о создании новой дочерней фирмы Iveco — Iveco Bus. Таким образом,...

- Далее -

Технические характеристики автобусов НефАЗ

Нефтекамский автозавод – автомобилестроительная компания, с конвейера которой сходит обширный перечень техники. Основанное в 1972 году предприятие сейчас входит в структуру ПАО «КамАЗ». С декабря 2000 года в модельный ряд завода входит и пассажирский транспорт. НефАЗ выпускает и реализует автобусы общего и специального назначения. Транспорт отличается техническими характеристиками. Именно разнообразию параметров автобусов НефАЗ, которые выпускались ранее, сходящих с конвейера и реализующихся сейчас, и посвящена...

- Далее -

Автобусы Bravis

В декабре 2012 года на территории Нефтекамского автозавода совместное предприятие ПАО КамАЗ и крупнейшего мирового производителя автобусов бразильского Marcopolo S.A. — СП «КамАЗ-Марко» — приступило к сборке на шасси, сконструированном в ПАО «КамАЗ», автобусов малого класса Bravis. Модель соответствует нормам Евро-4 и имеет комплектующие крупнейших мировых фирм: двигатель Cummins, коробка передач ZF, ось и мост Daimler, тормозная система Knorr-Bremse. История создания Автобус с именем Bravis является продуктом совместных усилий «КАМАЗа» и известной группы...

- Далее -

НефАЗ-5299

НефАЗ-5299 — российский автобус большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода. Выпускается в высокопольном (с 2000 года), частично-низкопольном (с 2004 года), полностью низкопольном (с 2011 года) вариантах городского, пригородного и междугородного автобуса с дизельным и газовым двигателями, а также в виде троллейбуса (с 2008 года) и электробуса (с 2012 года); претерпел три значительных рестайлинга дизайна (в 2005, 2013 и 2018 годах). Является одной из самых массовых моделей городского автобуса в современной России. История создания В...

- Далее -

КамАЗ-6282

КамАЗ-6282 — первый серийный российский электробус совместной разработки НефАЗ и КамАЗ. Это полностью низкопольный электробус, созданный для городской среды. В нем применены основные компоненты тягового электрооборудования, в том числе электропортальный мост и литий-титанатные аккумуляторные батареи энергоемкостью 80 кВт с максимальным запасом хода 70 км. Причем срок службы аккумуляторов до 20 000 циклов. Автобус оснащен 3 дверьми и вмещает в себя до 85 пассажиров. В салоне установлено 33 пластиковых, комфортабельных сиденья, аппарель и...

- Далее -

Городские автобусы НефАЗ

ПАО «НефАЗ» — автомобилестроительная компания, входящая в группу предприятий ПАО «КАМАЗ» и являющаяся крупнейшим российским производителем спецнадстроек на шасси автомобиля КАМАЗ. С декабря 2000 года завод выпускает также и автобусы. В модельной линейке предприятия представлен достаточно значительный выбор пассажирского транспорта, в основном, это модификации нескольких моделей. В данном обзоре представлены и рассмотрены наиболее востребованные городские автобусы. НефАЗ-3299, 3299-10 и другие модификации Автобус малого класса,...

- Далее -

Вахтовый автобус НефАЗ-42111 на шасси КамАЗ

Одним из лучших предложений Нефтекамского завода считается автомобиль НефАЗ-42111. Он изготовлен в виде полноприводного вахтового автобуса, при использовании шасси КамАЗа-4326. Их первая очередь выпущена в 1981 году. Этот транспорт обеспечивает перевозку рабочих бригад к месту, где проводится ремонт, строительство или другие работы по дорогам общих сетей. Также он себя хорошо зарекомендовал в условиях бездорожья. Здесь сочетаются надежность и выносливость конструкции с комфортабельностью отсека для пассажиров и отличной...

- Далее -

Автобусы Irizar

На испанском рынке производства пассажирской техники присутствует значительное количество предприятий. Большая часть компаний специализируется на выпуске автобусных кузовов, которые успешно комплектуются шасси, двигателями, коробками передач и прочими механизмами независимых производителей. В результате покупатели имеют возможность приобрести технику, обладающую широким перечнем положительных характеристик: надежность, комфортабельность, безопасность, экономичный расход топлива и пр. Irizar является ведущим предприятием...

- Далее -

Испания

В Европе располагается значительное количество успешно и эффективно работающих предприятий. Европейские компании и выпускаемая ими техника обладает широким перечнем достоинств, что обеспечивает высокий спрос. Транспорту, выходящему с конвейеров заводов из определенных стран, также присущи собственные плюсы и минусы. Достоинства и недостатки, производители и ассортимент автобусов из Испании представлены в данном обзоре. Преимущества и недостатки моделей из Испании Испанию смело можно назвать европейской автобусной державой....

- Далее -

Технические характеристики автобусов Ikarus

Завод Ikarus из Венгрии на протяжении многих лет занимал ведущую роль не только на местном, на и на мировом рынке. Сейчас предприятие, являясь небольшой частной компанией, продолжает выпускать малыми партиями пассажирскую технику разных типов и назначения. Многообразие выпускаемого (ранее и сейчас) транспорта демонстрирует различия в технических характеристиках, что обеспечивает выбор для покупателей. Именно параметрам и свойствам автобусов Ikarus посвящена статья. О производителе, особенности производства Созданная в 1895 году как...

- Далее -

Ikarus 290

Ikarus 290 – 14-метровый аэродромный автобус, рассчитанный на 143 пассажира (16+2 мест для сидения). Это единственная низкопольная двухсотка. Поскольку двигатель расположен в переднем свесе, уровень пола над дорогой минимален, что значительно улучшает посадку/высадку. Привод осуществляется на переднюю ось. Автобус выпускался с 4 дверьми по обе стороны: складными четырёхстворчатыми или двухстворчатыми распашными. Выпускался в праворульном варианте. Было выпущено 10 экземпляров. По 4 машины получили Мозамбик и Венгрия, по одному экземпляру...

- Далее -

Городские автобусы Ikarus

Ikarus (Икарус) — венгерская автобусостроительная компания, специализировавшаяся на производстве городских, междугородных и специальных автобусов. Основана в 1895 году как кузнечно-каретная мастерская в Будапеште. В 1980-е годы вышла на годовой объём выпуска до 12 тысяч машин в год, что поставило «Икарус» в число крупнейших в Европе производителей автобусов. В настоящее время — небольшая частная компания. Несмотря на прекращение выпуска моделей прошлых лет, они продолжают вызывать интерес. Популярные в разные годы автобусы для городских...

- Далее -

Франция

На французском рынке производства представлен несколькими крупными, известными в мире предприятиями: Citroen, Peugeot, Renault и Heuliez. Данный обзор посвящен технике производства Heuliez Bus — автобусное отделение фирмы Heuliez, выпускающее вместительные и практичные машины для городских и междугородных перевозок с 1982 года. Heuliez GX 337 Heuliez GX 337 – серия автобусов, функционирующих на различных типах топлива: GX 337 ELEC (электрическая энергия), GX 337 Hybrid (гибридная), GX 337 CNG (газ), GX 337 Diesel (дизель). Характеристики данных модификаций в соответствующем порядке...

- Далее -

Ikarus 415

Ikarus 415 — городской автобус производства венгерской компании IKARUSBUS Kft.. Выпускался с конца 1986 года по 2002 год. История Воодушевлённый успехом семейства 200, в 1970 году автомобильный завод IKARUSBUS начал разработку новой серии городских и пригородных автобусов 400-й серии. После нескольких лет экспериментов, шесть опытных образцов были испытаны параллельно. Первый экземпляр был выпущен в 1979 году. Наконец, в 1982 году публика смогла познакомиться с новой моделью 410. Прототип автобуса прибыл в Печ, но был списан в результате пожара. Другие прототипы...

- Далее -

Ikarus 263

Ikarus 263 — городской автобус производства венгерской фирмы Ikarus. Представляет собой модификацию автобуса Ikarus 260 с удлинённой на две короткие оконные секции базой. Эти машины начали выпускаться во второй половине 1980-х годов и поначалу поставлялись только на немецкий рынок, чуть позже и на венгерский, а в Советский Союз пришли в 1989 году. Описание и устройство Городской автобус большой вместимости, начала выпускаться в 1985 году. Автобус внешне, и внутренне, похож на Ikarus 260. Но его внешний вид был намного современнее 260-го в основном из-за...

- Далее -

Ikarus 556

Ikarus 556 — городской автобус большого класса производства венгерской фирмы Ikarus. Выпускался с 1962 по 1973 год, поставлялся преимущественно в социалистические страны. Являлся базой для сочленённого автобуса Ikarus 180. Автобусы, поставляемые в СССР, окрашивались в белый цвет с продольной тёмно-красной или тёмно-синей полосой. История создания В 1962 году предприятие Ikarus было на подъёме. Присоединение машиностроительного завода в Секешфехерваре позволило расширить производство. Опыт эксплуатации автобусов Ikarus в странах соцлагеря, а также...

- Далее -

Ikarus 283

Ikarus 283 — городской сочленённый среднеприводный автобус особо большой вместимости производства венгерской фирмы Ikarus. История создания Ikarus 283 — это дальнейшее развитие бестселлера, Ikarus-280, самого популярного сочленённого автобуса в мире (построено 61085 экземпляров). Модель 283 стала улучшенной и дополненной, более вместительной версией классического 280. Ikarus 283 массовым продуктом так и не стал, машина — более сложная и дорогая, чем массовый 280, оказалась невостребованной. Бытует легенда, что Ikarus 283 разработан специально для Германии, но...

- Далее -

Ikarus 293

Ikarus 293 — трёхсекционный сочленённый автобус завода Ikarus. Был изготовлен в единственном экземпляре в Венгрии. Впервые был представлен в 1988 году. Первый узел сочленения имел противоскладывающийся механизм, аналогично заднеприводному Ikarus 284, второй узел сочленения был традиционным (как у Ikarus 280). История создания Ikarus-293 был построен в единственном экземпляре, но в двух итерациях. В первой итерации автобус построили в 1988 году. Тогда он оснащался дизелем Raba D2156 — таким же, как и на большинстве «Икарусов» для СССР, но форсированным до 250...

- Далее -

Ikarus 180

Ikarus 180 — городской сочленённый автобус особо большой вместимости венгерской фирмы Ikarus, выпускавшийся с 1966 по 1973 год. Создан на базе автобуса Ikarus 556. Автобусы Ikarus 180, поставляемые в СССР, как и Ikarus 556, окрашивались в белый цвет с продольной тёмно-красной или тёмно-синей полосой. Эксплуатировались во многих городах до начала 1980-х годов и были более распространены, чем базовая модель Ikarus 556. История создания и появления в СССР Ikarus 180 мелкосерийно начали выпускать в 1963 года, с 1966-го началось серийное производство. В СССР эти автобусы мелкими...

- Далее -

Ikarus

Автобусостроительная компания Ikarus из Венгрии – предприятие с богатой историей, начавшейся еще в позапрошлом веке. На протяжении всего времени работы сотрудниками завода разрабатывались и выпускались модели с отличными техническими и эксплуатационными характеристиками, соответствующими актуальным тогда стандартам и требованиям клиентов. Поэтому предприятие и выпускаемая техника продолжают вызывать интерес. История завода, как все начиналось Компания основана Имре Ури в 1895 году в Пеште (район Будапешта) как...

- Далее -

Ikarus 620

Ikarus 620 — городской автобус средней вместимости производства венгерской фирмы Ikarus. История создания, география поставок Модель выпускалась на трёх предприятиях: Ikarus делал обычные автобусы, Mavaut — сочленённые, а Puli — сочленённые и специальные, в том числе экскурсионные. Создан на базе Ikarus 60, имеет рамную конструкцию и расположенный спереди двигатель, но гораздо скромнее пригородных Ikarus 55 и Ikarus 66. Благодаря трём рядам сидений и большим накопительным площадкам он был гораздо лучше однотипных советских автобусов — ЗИЛ-155, ЗИЛ-158 и...

- Далее -

Ikarus 280

Ikarus 280 — городской сочленённый среднеприводный автобус особо большой вместимости венгерской фирмы Ikarus, выпускавшийся в 1973—2002 годах. История создания «гармошки» Выпуск Ikarus 280 начался в 1973 году. За двадцать лет выпуска было более пятидесяти модификаций. Эти автобусы поставлялись в страны СЭВ, страны третьего мира и даже собирались на Кубе. В СССР они работали практически во всех регионах: от Хабаровского края до Прибалтики. Выпуск этих автобусов для Венгрии завод Ikarus прекратил в 1993 году. Он перешёл на выпуск более современных машин...

- Далее -

Ikarus 260

Ikarus 260 — автобус венгерской фирмы Ikarus, выпускался в 1971—2002 годах для городских и пригородных маршрутов. За 33 года было сделано более 30 модификаций. Автобусы, поставляемые в СССР, окрашивались в желтый цвет. Кузов безрамный ферменный, сварной из трубчатых профилей, большей частью с закрытым поперечным сечением. Подробное описание и устройство чистокровного венгра Когда-то в далеком 1967-м году венгерский дизайнер Ласло Финта представил публике необычный автобус Ikarus 260, который являлся родоначальником невиданного для того времени...

- Далее -

Туристические автобусы Ikarus

Ikarus (Икарус) — венгерская автобусостроительная компания, специализировавшаяся на производстве городских, междугородных и специальных автобусов. Основана в 1895 году как кузнечно-каретная мастерская в Будапеште. В 1980-е годы вышла на годовой объём выпуска до 12 тысяч машин в год, что поставило Ikarus в число крупнейших в Европе производителей автобусов. Достаточно значительная часть ассортимента была представлена туристическими моделями, обладающими повышенной комфортабельностью. Наиболее популярные автобусы дальнего следования ...

- Далее -

Ikarus 695

Уникальный автобус Ikarus 695, который был представлен венгерской компанией на московской выставке в 1985 году, но так никогда и не вошел в серийное производство. Автобус разработали для доставки пассажиров из гостиницы к самолету, поэтому оснастили его складным трапом. Трехосный Ikarus вмещал 110 пассажиров и мог развивать максимальную скорость 90 км/ч. История создания и описание Приезд в аэропорт за несколько часов до полета, перемещения по аэровокзалу, ожидание багажа — это всегда создает определенные неудобства для пассажиров....

- Далее -
Рубрики
Подписывайтесь на нас ВКонтакте

Adblock
detector