Большие автобусы

Широкий ассортимент автобусов возможно классифицировать в соответствии с различными характеристиками, основной является вместимость. Данный параметр позволяет выделить пять разновидностей пассажирского транспорта. Одним из наиболее популярных видов являются автобусы большого класса.

Общая информация, как называются и не только

Большие автобусы («официальное» название – автобусы большого класса) – популярный вид пассажирского транспорта, длина кузова моделей которого не превышает 12 метров.

Туристический/междугородный автобус МАЗ-152А. Фото МАЗ

Основными характеристиками техники является отличная вместимость и высокий уровень комфорта. Большие автобусы отлично подходят для работы в крупных городах с интенсивным пассажиропотоком. Кроме этого, они являются оптимальным решением для выполнения междугородных и туристических поездок на значительные расстояния. Большая часть моделей оборудована системой кондиционирования.

Схема расположения мест

План размещения пассажирских сидений может быть самым различным. Главное требование к планировке салона – это обеспечение безопасности пассажиров. Единой схемы нумерации сидений, которая присутствует в междугородных/туристических автобусах, также не существует. Поэтому разные производители и перевозчики имеют возможность устанавливать кресла по собственному усмотрению.

Схема салона пригородного большого автобуса НефАЗ-5299-11-52. Фото НефАЗ

В результате, автобус одной модели/модификации может иметь разное количество сидений, их неодинаковое расположение и нумерацию. Поэтому нередко на вопрос «Сколько мест в автобусе?» возможно ответить приблизительно. Кроме этого, не следует забывать, что производители выпускают базовые и дополнительные модификации, количество мест в которых и начало нумерации также разнится.

Классы вместимости, размер: малые, средние и прочие

Кроме автобусов большой вместимости различают еще четыре вида, габариты которых аналогичны, а количество мест отличается в зависимости от назначения модели:

  • Особо малые (микроавтобусы, длиной до 6 метров) и малые (до 8) мобильны, поэтому эксплуатируются в городе и реже в пригороде.
  • Средние с длиной кузова не более 12 метров отличает универсальность, что позволяет использовать их на маршрутах различного назначения.

Автобус Volvo B10M большого класса. Фото Википедия

  • Особо большие (до 18 метров) незаменимы при осуществлении городских поездок в мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком.

Назначение: экскурсионные, туристические, городские, междугородные и прочие

Автобусы большого класса вместимости имеют различное назначение:

  • городские рассчитаны на оперативную посадку/высадку значительного количества пассажиров, имеют низкий пол;
  • пригородные оборудованы удобными сиденьями и увеличенным пространством для размещения ручной клади;
  • междугородные и туристические, салон которых оборудован регулируемыми сиденьями, полками для ручной клади и значительными по объему багажными отсеками, обеспечивают
    повышенный комфорт.

Салон большого туристического автобуса ЛиАЗ-5290. Фото ЯрКамп

Большие автобусы общего назначения возможно переоборудовать в транспорт специального типа: школьные, пати басы, перронные, экскурсионные, спальные.

Модели малого класса возможно переделать в ритуальные, грузопассажирские, вахтовые автобусы. Вездеходы должны иметь полный привод, поэтому не все модели автобусов подходят в качестве основы.

Расход топлива

Расход топлива является основным эксплуатационным параметром, непосредственно влияющим на выбор модели техники. Расход топлива, представляющий собой объем потребления горючего на 100 км., должен «укладываться» в определенные нормы.

Потенциальный покупатель: индивидуальный или компания – имеют возможность рассчитать ориентировочные расходы на горючее и приблизительную величину прибыли. Расход зависит от многих факторов и параметров: манера вождения, условия эксплуатации, применяемые горюче-смазочные материалы, тип, класс вместимости, снаряженная масса и конструкция транспортного средства, тип топлива, модель двигателя.

Двухэтажные и не только

Классификация больших автобусов по типу кузова подразумевает разделение на модели следующих разновидностей:

  • стандартные одноэтажные;
  • полутораэтажные с высоким уровнем пола относительно водительского места и нижними отсеками для расположения багажа и грузов, хорошим обзором для пассажиров и панорамными окнами;

Туристический полутораэтажный большой автобус MAN Lion’s Coach. Фото MAN

  • двухэтажные, в которых второй уровень предназначен для размещения пассажиров, а первый – для обустройства дополнительных удобств.

Белые, красные и другие цвета

Кузовы больших автобусов имеют различные цвета и оттенки. Производители предлагают широкое многообразие пассажирского транспорта, так как в данном случае выбор зависит от личных предпочтений клиента. В некоторых случаях цвет несет в себе смысловую нагрузку. Городские модели, функционирующие на метане, окрашены в голубой/синий цвет.

Туристический автобус Mercedes-Benz Tourismo цвета Зелень. Фото Mercedes-Benz

Распространены транспортные средства для выполнения поездок в городе, имеющие белый цвет кузова. Привлекает внимание техника ярких тонов: красные, зеленые, желтые. Они чаще всего курсируют на междугородных, туристических, экскурсионных маршрутов.

Грузовой

Грузовые (или грузопассажирские) автобусы предназначены для перевозки пассажиров и транспортировки грузов, для размещения которых оборудован специальный отсек. Он может быть дополнительно оснащен полками, емкостями для расположения оборудования, инструментов и т.д. Грузовой отсек не имеет окон, поэтому подобные модели визуально выделяются из общей массы пассажирского транспорта.

Одиночные и с гармошкой

В соответствии с количеством пассажирских секций различают одиночные и сочлененные автобусы. Модели первого типа являются стандартным решением для выполнения пригородных, междугородных/туристических, экскурсионных маршрутов.

Большой одиночный автобус YUTONG ZK6122H9. Фото Автория

Сочлененные транспортные средства представляют собой автобусы с двумя и более секциями, которые соединены подвижным элементом, так называемой «гармошкой». Их относят как к типу особо больших автобусов, так и отделяют в отдельную категорию.

Школьные

Автобусы данного вида служат для перевозки детей в учебные заведения и домой, к местам проведения массовых мероприятий. Школьные модели должны соответствовать широкому перечню требований. Кроме этого, к водителю и самому процессу перевозки пассажиров предъявляется немало требований.

Бренды: Mercedes, MAN, Hyundai, МАЗ, Toyota, ГАЗ, Volkswagen и прочие

Техника большого класса выпускается под многими торговыми марками: российскими и зарубежными:

Пригородный автобус НефАЗ-5299-11-52. Фото Транспортный Центр

  • Daewoo;
  • Higer;
  • Hyundai;
  • KIA;
  • MAN/Neoplan;
  • Mercedes;
  • Scania;
  • Toyota;
  • Volkswagen;
  • Volvo;
  • Yutong.

Модели: ЛиАЗ-5292 и другие

Междугородный автобус Volvo 9700. Фото Volvo

Смотреть видео

Где купить, продажа новых и б/у, заказать аренду, переоборудовать, сделать ремонт

Компании, собранные в соответствующих разделах нашего сайта, предлагают:

Автобусы Renault

Renault Group  — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа. На производстве автобусов специализировалось отделение Renault Bus, созданное в 1978 году, хотя и до этого с конвейера производителя сходила пассажирская техника. В 1999 году Renault и Iveco объединили свои производства автобусов в одну организацию – Irisbus. Международный холдинг Irisbus был официально закрыт 26 мая 2013 году, тогда же объявлено о создании новой дочерней фирмы Iveco — Iveco Bus. Таким образом,...

- Далее -

Технические характеристики автобусов НефАЗ

Нефтекамский автозавод – автомобилестроительная компания, с конвейера которой сходит обширный перечень техники. Основанное в 1972 году предприятие сейчас входит в структуру ПАО «КамАЗ». С декабря 2000 года в модельный ряд завода входит и пассажирский транспорт. НефАЗ выпускает и реализует автобусы общего и специального назначения. Транспорт отличается техническими характеристиками. Именно разнообразию параметров автобусов НефАЗ, которые выпускались ранее, сходящих с конвейера и реализующихся сейчас, и посвящена...

- Далее -

НефАЗ-5299

НефАЗ-5299 — российский автобус большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода. Выпускается в высокопольном (с 2000 года), частично-низкопольном (с 2004 года), полностью низкопольном (с 2011 года) вариантах городского, пригородного и междугородного автобуса с дизельным и газовым двигателями, а также в виде троллейбуса (с 2008 года) и электробуса (с 2012 года); претерпел три значительных рестайлинга дизайна (в 2005, 2013 и 2018 годах). Является одной из самых массовых моделей городского автобуса в современной России. История создания В...

- Далее -

КамАЗ-6282

КамАЗ-6282 — первый серийный российский электробус совместной разработки НефАЗ и КамАЗ. Это полностью низкопольный электробус, созданный для городской среды. В нем применены основные компоненты тягового электрооборудования, в том числе электропортальный мост и литий-титанатные аккумуляторные батареи энергоемкостью 80 кВт с максимальным запасом хода 70 км. Причем срок службы аккумуляторов до 20 000 циклов. Автобус оснащен 3 дверьми и вмещает в себя до 85 пассажиров. В салоне установлено 33 пластиковых, комфортабельных сиденья, аппарель и...

- Далее -

Городские автобусы НефАЗ

ПАО «НефАЗ» — автомобилестроительная компания, входящая в группу предприятий ПАО «КАМАЗ» и являющаяся крупнейшим российским производителем спецнадстроек на шасси автомобиля КАМАЗ. С декабря 2000 года завод выпускает также и автобусы. В модельной линейке предприятия представлен достаточно значительный выбор пассажирского транспорта, в основном, это модификации нескольких моделей. В данном обзоре представлены и рассмотрены наиболее востребованные городские автобусы. НефАЗ-3299, 3299-10 и другие модификации Автобус малого класса,...

- Далее -

Автобусы Irizar

На испанском рынке производства пассажирской техники присутствует значительное количество предприятий. Большая часть компаний специализируется на выпуске автобусных кузовов, которые успешно комплектуются шасси, двигателями, коробками передач и прочими механизмами независимых производителей. В результате покупатели имеют возможность приобрести технику, обладающую широким перечнем положительных характеристик: надежность, комфортабельность, безопасность, экономичный расход топлива и пр. Irizar является ведущим предприятием...

- Далее -

Испания

В Европе располагается значительное количество успешно и эффективно работающих предприятий. Европейские компании и выпускаемая ими техника обладает широким перечнем достоинств, что обеспечивает высокий спрос. Транспорту, выходящему с конвейеров заводов из определенных стран, также присущи собственные плюсы и минусы. Достоинства и недостатки, производители и ассортимент автобусов из Испании представлены в данном обзоре. Преимущества и недостатки моделей из Испании Испанию смело можно назвать европейской автобусной державой....

- Далее -

Технические характеристики автобусов Ikarus

Завод Ikarus из Венгрии на протяжении многих лет занимал ведущую роль не только на местном, на и на мировом рынке. Сейчас предприятие, являясь небольшой частной компанией, продолжает выпускать малыми партиями пассажирскую технику разных типов и назначения. Многообразие выпускаемого (ранее и сейчас) транспорта демонстрирует различия в технических характеристиках, что обеспечивает выбор для покупателей. Именно параметрам и свойствам автобусов Ikarus посвящена статья. О производителе, особенности производства Созданная в 1895 году как...

- Далее -

Городские автобусы Ikarus

Ikarus (Икарус) — венгерская автобусостроительная компания, специализировавшаяся на производстве городских, междугородных и специальных автобусов. Основана в 1895 году как кузнечно-каретная мастерская в Будапеште. В 1980-е годы вышла на годовой объём выпуска до 12 тысяч машин в год, что поставило «Икарус» в число крупнейших в Европе производителей автобусов. В настоящее время — небольшая частная компания. Несмотря на прекращение выпуска моделей прошлых лет, они продолжают вызывать интерес. Популярные в разные годы автобусы для городских...

- Далее -

Франция

На французском рынке производства представлен несколькими крупными, известными в мире предприятиями: Citroen, Peugeot, Renault и Heuliez. Данный обзор посвящен технике производства Heuliez Bus — автобусное отделение фирмы Heuliez, выпускающее вместительные и практичные машины для городских и междугородных перевозок с 1982 года. Heuliez GX 337 Heuliez GX 337 – серия автобусов, функционирующих на различных типах топлива: GX 337 ELEC (электрическая энергия), GX 337 Hybrid (гибридная), GX 337 CNG (газ), GX 337 Diesel (дизель). Характеристики данных модификаций в соответствующем порядке...

- Далее -

Ikarus 415

Ikarus 415 — городской автобус производства венгерской компании IKARUSBUS Kft.. Выпускался с конца 1986 года по 2002 год. История Воодушевлённый успехом семейства 200, в 1970 году автомобильный завод IKARUSBUS начал разработку новой серии городских и пригородных автобусов 400-й серии. После нескольких лет экспериментов, шесть опытных образцов были испытаны параллельно. Первый экземпляр был выпущен в 1979 году. Наконец, в 1982 году публика смогла познакомиться с новой моделью 410. Прототип автобуса прибыл в Печ, но был списан в результате пожара. Другие прототипы...

- Далее -

Ikarus 263

Ikarus 263 — городской автобус производства венгерской фирмы Ikarus. Представляет собой модификацию автобуса Ikarus 260 с удлинённой на две короткие оконные секции базой. Эти машины начали выпускаться во второй половине 1980-х годов и поначалу поставлялись только на немецкий рынок, чуть позже и на венгерский, а в Советский Союз пришли в 1989 году. Описание и устройство Городской автобус большой вместимости, начала выпускаться в 1985 году. Автобус внешне, и внутренне, похож на Ikarus 260. Но его внешний вид был намного современнее 260-го в основном из-за...

- Далее -

Ikarus 556

Ikarus 556 — городской автобус большого класса производства венгерской фирмы Ikarus. Выпускался с 1962 по 1973 год, поставлялся преимущественно в социалистические страны. Являлся базой для сочленённого автобуса Ikarus 180. Автобусы, поставляемые в СССР, окрашивались в белый цвет с продольной тёмно-красной или тёмно-синей полосой. История создания В 1962 году предприятие Ikarus было на подъёме. Присоединение машиностроительного завода в Секешфехерваре позволило расширить производство. Опыт эксплуатации автобусов Ikarus в странах соцлагеря, а также...

- Далее -

Ikarus

Автобусостроительная компания Ikarus из Венгрии – предприятие с богатой историей, начавшейся еще в позапрошлом веке. На протяжении всего времени работы сотрудниками завода разрабатывались и выпускались модели с отличными техническими и эксплуатационными характеристиками, соответствующими актуальным тогда стандартам и требованиям клиентов. Поэтому предприятие и выпускаемая техника продолжают вызывать интерес. История завода, как все начиналось Компания основана Имре Ури в 1895 году в Пеште (район Будапешта) как...

- Далее -

Ikarus 260

Ikarus 260 — автобус венгерской фирмы Ikarus, выпускался в 1971—2002 годах для городских и пригородных маршрутов. За 33 года было сделано более 30 модификаций. Автобусы, поставляемые в СССР, окрашивались в желтый цвет. Кузов безрамный ферменный, сварной из трубчатых профилей, большей частью с закрытым поперечным сечением. Подробное описание и устройство чистокровного венгра Когда-то в далеком 1967-м году венгерский дизайнер Ласло Финта представил публике необычный автобус Ikarus 260, который являлся родоначальником невиданного для того времени...

- Далее -

Туристические автобусы Ikarus

Ikarus (Икарус) — венгерская автобусостроительная компания, специализировавшаяся на производстве городских, междугородных и специальных автобусов. Основана в 1895 году как кузнечно-каретная мастерская в Будапеште. В 1980-е годы вышла на годовой объём выпуска до 12 тысяч машин в год, что поставило Ikarus в число крупнейших в Европе производителей автобусов. Достаточно значительная часть ассортимента была представлена туристическими моделями, обладающими повышенной комфортабельностью. Наиболее популярные автобусы дальнего следования ...

- Далее -

Междугородные автобусы Ikarus

Производитель из Венгрии основан в 1895 году. В последнее несколько лет крупное предприятие превратилось в небольшую частную компанию, специализирующуюся на выпуске техники небольшими партиями. Однако, большую часть времени своей работы завод занимался выпуском городских, междугородных и специальных автобусов. Наиболее популярные модели для междугородных маршрутов представлены и проанализированы далее. Ikarus 255 Ikarus 255 — междугородный автобус венгерской компании Ikarus, последователь популярной модели Ikarus 55 в новой, «двухсотой»,...

- Далее -

Венгрия

Практически каждая страна в Европе может предложить пассажирскую технику в широком ассортименте, не является исключением и Венгрия. На местном рынке представлены компании, выпускающиеся различные по типам автобусы. Техника отдельных предприятий имеет собственные особенности, обусловленные принципами работы, стандартами изготовления, концепцией, которой придерживается производитель. В данной статье перечислены компании и торговые марки из Венгрии, проанализирована предлагаемая (ранее и в настоящее время) продукция....

- Далее -

Ikarus 256

Ikarus 256 — автобус, серийно производившийся венгерской фирмой Ikarus с 1977 по 2002 год. Эта модель была почти полностью унифицирована с моделью Ikarus 250, однако длина кузова была на метр меньше и составляла 11 метров. В сравнении с Ikarus 250, 256-я модель стала намного комфортнее и имела много новых возможностей и функций, присущих современным туристическим автобусам. Автобус может работать и как междугородный, и как туристический. Описание и устройство Автобус Ikarus 256 ровно на метр меньше, чем модель 250.59. Длина автобуса составляет 11 метров, высота...

- Далее -

Ikarus 250

Ikarus 250 — венгерский 12-метровый высокопольный междугородний автобус, производившийся с 1973 по 1996 год. Первый образец был изготовлен в 1967 году, а за годы производства было выпущено около 130 000 экземпляров различных модификаций. История создания, модернизация, эксплуатация в России/СССР Большой 12-метровый междугородный автобус Ikarus 250 по праву считается флагманом всего «200-го» семейства «Икарусов». Первый опытный экземпляр «250-й» модели был собран 1-го мая 1967 года и показан на будапештской Международной ярмарке в компании с шасси...

- Далее -

Большие автобусы ЛАЗ

Львовский автобусный завод, являвшийся крупным предприятиям СССР и Украины, на протяжении многих лет выпускал широкий ассортимент пассажирской техники. Особый интерес пользователей Интернета вызывают большие модели. Некоторые специалисты объединяют в одну группу автобусы большой и особо большой вместимости. Поэтому в данном обзоре представлены модели, относящиеся как к большому, так и особо большому классу. СитиЛАЗ-20 ЛАЗ А292 (СитиЛАЗ-20) — украинский 19-метровый двухсекционный низкопольный городской автобус, выпускаемый на...

- Далее -

Междугородные автобусы ЛАЗ

Львовский автобусный завод, выпускавший пассажирскую технику вплоть до 2018 года, предоставлял широкую модельную линейку транспорта. Отдельного рассмотрения требуют некоторые модели для осуществления междугородных поездок. ЛАЗ-4207 ЛАЗ-4207 – советский и украинский междугородный автобус семейства автобусов ЛАЗ. История создания В 1984 году на выставке «Автопром-84» Львовский автозавод сообщил о начатых работах по проектированию нового семейства автобусов с дизельным двигателем КамАЗ-740.02, предназначенных для замены в производстве...

- Далее -

ЛАЗ-699 – автобус дальнего следования

ЛАЗ-699 — советский и украинский междугородный автобус большого класса, выпускавшийся Львовским автобусным заводом с 1964 года. В отличие от базовой модели Львовского завода ЛАЗ-695, «699-й» был удлинён на одну секцию и отличался более высокой степенью комфортабельности. В своей комплектации он имел холодильник, отсек для термосов, гардероб, туалет, два больших раздвижных люка в крыше и 34 мягких регулируемых пассажирских сидения с вмонтированными в подголовник динамиками радиоприёмника. На автобусе стоял V-образный двигатель ЗИЛ-375 с...

- Далее -

ЛАЗ – автобусы, модельный ряд

Львовский автобусный завод (ЛАЗ) являлся одним из крупнейших предприятий СССР и флагманом отрасли. Начав свою деятельность в 1949 году с производства запчастей, автокранов и прицепов, вскоре компания сконцентрировала свои усилия на разработке автобусов. За годы деятельности (последние модели были собраны в 2019 году) с конвейеров сошли автобусы различных видов и вариантов, которые и представлены в данной статье. Виды: турист и прочие В модельном ряду украинского производителя присутствовали автобусы различных типов: В соответствии с...

- Далее -

Богдан

На мировом рынке строительства автобусов представлено значительное количество предприятий, предлагающих как полный перечень техники, так и отдельные категории транспортных средств. Ведущим производителем на автомобильном рынке Украины является корпорация «Богдан». Данному производителя, достоинствам выпускаемой им технике, а также анализу популярных моделей транспортных средств посвящена статья. О производителе Корпорация создана в 2005 году посредством объединения нескольких предприятий. Целью организации являлась...

- Далее -
Рубрики
Подписывайтесь на нас ВКонтакте

Adblock
detector