Школьные автобусы

Школьный автобус ZK6685DX. Фото Yutong

Школьные автобусы являются одной из многих категорий транспортных средств специального назначения. К технике данного типа также относят вездеходы, вахтовые, перронные, ритуальные, почтовые автобусы и прочие. К транспорту, использующемуся для перевозки детей, предъявляется широкий спектр требований. Кроме этого, школьные (или как еще говорят «детские») автобусы отличает разнообразие видов. Наиболее полная информация о характеристиках, видах, торговых марках и моделях автобусов представлена в данной статье.

Описание, для чего нужен: для школьных поездок, экскурсий и не только

Школьный автобус представляет собой транспортное средство, специально предназначенное:

  • для перевозки школьников в учебные заведения;
  • для развоза учащихся по окончании занятий;
  • для перевозки детей к местам проведения образовательных, развлекательных, спортивных и других культурно-массовых мероприятий, а также экскурсий.

В России школьные автобусы особенно распространены для перевозки детей из отдаленных населенных пунктов к учебным заведениям, расположенным в более крупных населенных пунктах.

Требования

КАВЗ-4238/4235 школьный автобус. Фото ЯрКамп

Многие виды пассажирского транспорта как специального, так и общего назначения должны соответствовать определенным требованиям. Не являются исключением и школьный автобус, который должен быть:

  • зарегистрирован в установленном порядке;
  • застрахован;
  • допущен к участию в дорожном движении;
  • своевременно должен быть проведен техосмотр;
  • не должен иметь поломок и неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства;
  • должен обязательно иметь талон технического осмотра или диагностическую карту, которые бы подтверждали исправность транспорта;
  • возраст не должен превышать 10 лет с момента выпуска транспортного средства;
  • оснащен ремнями безопасности;
  • спереди и сзади должны располагаться знаки «Перевозка детей»;
  • оснащен световой и звуковой сигнализации;
  • оборудован входной дверь с низкой подножкой;
  • на кузове должна присутствовать надпись «Дети»;
  • оснащен двумя запасными выходами;
  • водитель должен контролировать посадку и высадку детей, для этого техника оборудуется панорамными зеркалами;
  • по назначению и конструкции должен соответствовать техническим требованиям к пассажирским перевозкам;
  • оснащен тахографом, контролирующим скорость движения;
  • оборудован навигаторами;
  • оснащен минимум двумя противооткатными упорами;
  • должно присутствовать место для размещения сопровождающих;
  • поручни должны располагаться на меньшей высоте от пола, чем в стандартных автобусах общего назначения (городские, пригородные, междугородные);
  • укомплектован аптечкой, двумя огнетушителями объемом минимум 2 литра, один из которых располагается в салоне, другой – в кабине водителя;
  • если автобус следует в колонне, то на его лобовом стекле должна быть табличка с указанием места транспортного средства в данной колонне.

К водителям школьных автобусов также предъявляются определенные требования:

  • к перевозке детей допускаются только водители, имеющие права категории «D», с опытом вождения автобуса не менее года в течение последних трех лет;
  • за водителем не должно числиться нарушений ПДД, сопровождающихся лишением прав или административным арестом;
  • водитель должен пройти обязательный медицинский осмотр, установленный Министерством здравоохранения РФ, а также  соответствующий инструктаж, утвержденный Министерством транспорта РФ.

Салон школьного автобуса ВЕКТОР NEXT. Фото ГАЗ

Водитель во время поездки должен иметь при себе следующие документы:

  • водительское удостоверение соответствующей категории;
  • регистрационные документы на транспортное средство;
  • страховой полис;
  • путевой лист;
  • копии документов, необходимых для осуществления перевозки.

Существуют также требования, предъявляемые к процессу перевозки детей:

  • группу детей в обязательном порядке должны сопровождать взрослые люди, которые отслеживают маршрут следования автобуса, контролируют поведение, режим питания и состояние маленьких пассажиров;
  • количество сопровождающих не должно быть меньше числа дверей, возле которого они и располагаются;
  • дети до 7 лет не допускаются к поездкам, длительность которых превышает 4 часа;
  • перевозка детей должны осуществляться только в дневное время – с 6:00 до 23:00, за исключением доставки пассажиров, в процессе которой произошла задержка в пути; при движении к аэропорту, авто- или железнодорожному вокзалу; при завершении маршрута, до конца которого осталось не более 100 км.;
  • при междугородных поездках, продолжающихся более 12 часов, группу детей в пути должен сопровождать также медицинский работник;
  • во время движения дети должны быть пристегнуты ремнями безопасности, запрещается покидать посадочные места, ходить по салону автобуса, принимать пищу;
  • при нахождении в пути более 3 часов детей необходимо обеспечить наборами пищевых продуктов;
  • за пределами населенных пунктов автобусы должны сохранять скоростной режим не более 60 км/ч.;
  • если перевозка детей выполняется на двух и более автобусах, то назначается один ответственный за координирование действий всех водителей и сопровождающих;
  • в случае изменения времени отправления руководитель или другое должностное лицо должны оповестить об этом родителей, сопровождающих, медицинского работника и представителей ГАИ, если автобус сопровождается автомобилем;
  • в автобус запрещено пропускать посторонних людей.

Типы

Школьные автобусы, как и транспортные средства общего назначения: городские, пригородные, междугородные – возможно классифицировать в соответствии с несколькими параметрами.

Габариты

Школьный автобус ПАЗ-4234-70 среднего класса с вместимостью в 29 человек. Фото ЯрКамп

Габариты являются одним из основных критериев для классификации школьных автобусов, так как данный показатель непосредственно влияет на вместимость салона. Для рассмотрении транспортных средств общего назначения выделяют 5 классов вместимости, а, соответственно, и габаритов техники. Однако, особо большие автобусы не используются для перевозки детей. Поэтому возможно отметить четыре типа школьных автобусов в соответствии с габаритами:

  • особо малые, длина кузова которых не превышает 6 метров;
  • малые – 6-8 м.;
  • средние – 8-9,5 м.;
  • большие – 10-12 м.

Сколько мест

Автобусы каждого класса предназначены для комфортного размещения определенного количества пассажиров:

  • транспортные средства для перевозки детей особо малой вместимости предназначены для размещения от 8 до 15 человек;
  • техника малого класса позволяет разместиться до 25 пассажиров;
  • средние обеспечивают удобное размещение до 35 детей;
  • большие обладают значительной вместимостью, ограничивающейся 45 пассажирами.

Цвета: желтый, красный

В соответствии с ГОСТом Р 51160-98 кузов автобуса должен иметь окраску желтого цвета. Производители должны следовать данному стандарту. Поэтому в ассортименте предприятий не могут присутствовать модели для перевозки детей, обладающие красным, синим или другим цветом.

Впервые норма о необходимости придания автобусам для перевозки детей желтого цвета была принята в США, произошло это еще в 1939 году. Яркий желтый цвет привлекает внимание, транспорт, выполненным в данном колоре, сложно не заметить, что повышает внимательность всех участников дорожного движения.

Топливо: дизельные и прочие

Школьный автобус ПАЗ 32057-70, бензиновый (20+2 мест). Фото РусбизнесАвто

Выбор вида топлива для автобусов постоянно расширяется. Первоначально использовались только дизель и бензин, затем стал применяться газ: сжатый и сжиженный. В последнее время набирают популярность электробусы. За рубежом уже появились первые электрические школьные автобусы, но в России они пока не эксплуатируются. Поэтому рассмотрим три вида автобусов в соответствии с применяемым горючим.

Продукты нефтепереработки являются традиционными видами топлива. Бензин и дизель представляют собой смеси углеводородов с присадками, которые улучшают эксплуатационные характеристики топливной жидкости. Бензин используется в двигателях с принудительным зажиганием от искры, дизель – в двигателях с воспламенением от сжатия.

Бензин должен соответствовать нескольким требованиям, основным из которых является соответствующая детонационная скорость бензина. В состав бензина входят углеводороды с разной детонационной стойкостью. Наименьшая стойкость присуща парафиновым углеводородам, максимальная – ароматические. Изменение качественного и количественного состава углеводородов позволяет получить требуемую устойчивость к детонации, которая характеризуется октановым числом. При выборе бензина необходимо, чтобы его октановое число отвечало требованиям данного мотора к этому показателю.

Кроме этого, существует и другие условия соответствия бензина, совокупность которых обеспечивает безопасность движения автобуса:

  • стабильное поступление в двигатель;
  • оптимальный состав топливо-воздушной смеси;
  • полное сгорание смеси;
  • пуск двигателя должен осуществляться в различных температурных условиях;
  • минимальное количество отложений;
  • сохранение эксплуатационных характеристик во время хранения и доставки.

Школьный автобус ПАЗ-320370-08, дизельный. Фото РусбизнесАвто

Популярность дизельного топлива обеспечивается за счет его более высокой экономичности – на 25-30 % в сравнении с бензином. Для дизельного топлива важным следующие характеристики:

  • испаряемость – показатель зависит от состава;
  • воспламеняемость определяется цетановым числом (ЦЧ), в современных двигателях используется горючее с ЦЧ 45…50;
  • способность сохранять собственные качества при низких температурах.

Школьные автобусы, функционирующие на газе, встречаются нечасто, поэтому они относятся к альтернативным вариантам, однако следует рассмотреть характеристики и данного вида топлива.

Основными компонентами сжиженных газов являются пропан и бутан. Сырьем для их получения выступают газообразные фракции, образующиеся при переработке нефти и каменного угля. В газовые смеси добавляют одоранты, имеющие сильный запах, что позволяет обнаружить утечку.

Основными компонентами сжатых газов являются метан, оксид углерода и водород. Получают из нефтяных, коксовых и природных газов. Метан, представляющий собой сухой газ, находится в баллонах под избыточным давлением. Поэтому имеет название – сжатый природный газ (СПГ). Подобный вид топлива имеет некоторые недостатки: представляет повышенный уровень опасности, баллоны обладают значительной массой.

Справка. При выборе топлива следует ориентироваться на рекомендации производителя.

Другие параметры

Другими критериями для классификации школьных автобусов на отдельные группы могут служить расположение мотора, тип двигателя, колесная формула, вид компоновки. Для классификации возможно использовать и другие технические характеристики, но осуществляется это крайне редко.

Марки и модели

Школьный автобус ПАЗ-32053-70. Фото Автория

Думая о марках школьных автобусов, мы прежде всего представляет ПАЗ. По данной торговой маркой, являющейся в данный момент частью группы ГАЗ, выпускается большое количество моделей транспорта для перевозки детей:

  • ПАЗ-423470-04;
  • ПАЗ-32053-70.

Кроме этого, интерес вызывают и другие торговые марки и модели:

  • ГАЗ-322121;
  • ГАЗ-322171;
  • ГАЗель NEXT;
  • Ford Transit;
  • УАЗ Профи 2017;
  • МАЗ-257;
  • Iveco.

Видео

Где купить или арендовать недорого

Компании, специализирующие на продаже школьных автобусов, представлены в отдельном разделе нашего сайта. Производители и поставщики предоставляют широкий выбор транспорта. Кроме этого, некоторые предприятия предлагают взять технику в аренду или в лизинг, что является оптимальным решением в условиях ограниченного бюджета.

 

ЛиАЗ-5256

ЛиАЗ-5256 — советский и российский высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода, используется почти во всех регионах России и в некоторых городах ближнего и дальнего зарубежья, являясь наиболее многочисленным автобусом большого класса постсоветского пространства. Выпускается в следующих вариантах: городской; пригородный/междугородный; для перевозки детей; специальный (инвалидный). На базе этого автобуса разработаны многие автобусы и троллейбусы других заводов: Волжанин-5270, ЯАЗ-5267, Неман-5201,...

- Далее -

ПАЗ-32053-70

Надежный и качественный школьный автобус ПАЗ 32053-70, снабженный специальным устройством, препятствующим развитию скорости более 60 км/ч. При движении задним ходом, срабатывает звуковой сигнал, в салоне размещена кнопка экстренной связи с водителем, что говорит о достойном уровне безопасности и функциональности. Подробное описание, устройство Школьная модификация ПАЗ-32053-70 полностью соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». В автобусе установлено 22 или 23 посадочных места, включая места для...

- Далее -

ПАЗ-423470-04, школьный

ПАЗ 423470-04 среднего класса для школьных перевозок – самый востребованный отечественный автобус в России, максимально унифицирован с ПАЗ-32054, что обеспечивает простоту и надежность данной модели в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок. Автомобиль с легкостью вместит в себя 26/30 маленьких пассажиров и одного/двух сопровождающих. Устройство, особенности конструкции Автобус оборудован детскими сиденьями с ремнями безопасности, местами для размещения багажа, убирающейся подножкой пассажирской...

- Далее -

Автобусы ПАЗ: модельный ряд

Завод автотранспортного инструмента образован в 1932 году, в 1952 – выполнено перепрофилирование и переименование в Павловский автобусный завод. В 2000-х годах предприятие стало частью структуры Группы ГАЗ. В разное время с конвейера сходили автобусы различных типов и классов, которые более подробно представлены далее. Виды: для детей и прочие, технические характеристики Павловский завод специализируется на разработке и выпуске пассажирского транспорта малого и среднего класса. Модельный ряд торговой марки включает модели...

- Далее -

КАвЗ-4238 Аврора

В 2006 году производство разных модификаций ПАЗ-4238 налажено на Курганском автобусном заводе под маркой КАвЗ-4238 «Аврора». В 2010 году создан и сертифицирован школьный автобус на базе КАвЗ-4238 «Аврора». Курганский автобусный завод стал первым в России разработчиком школьного автобуса на основе ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». В 2012 году на Курганском автобусном заводе разработан КАВЗ-4238, работающий на сжатом природном газе, оборудован газовым двигателем, соответствующим экологическому стандарту «Евро-5»....

- Далее -

КАвЗ-4235 Аврора

С 2001 года на предприятии «Павловский автобус» было налажено серийное производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора». После вхождения в 2001 году Курганского автобусного завода в компанию «Русские Автобусы — Группа ГАЗ», начиная с 2002 года производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора» было передано на Курганский автобусный завод. С 2003 года КАвЗ приступил к серийному производству нескольких модификаций этого автобуса. В 2008 году была освоена новая модель — КАвЗ-4235. Автобус КАвЗ-4235 «Аврора» выпускается в нескольких модификациях, имеющих некоторые...

- Далее -

Автобусы КАВЗ: модели

Автобусы торговой марки КАвЗ выпускаются Курганским автобусным заводом, в настоящее время являющимся дочерним предприятием ОАО «ГАЗ». Под российским брендом производятся автобусы нескольких видов, с различными техническими характеристиками. Обзор каталога Сборка транспортных средств началась в 1958 году с производства капотного автобуса КАвЗ-651 на базе автомобиля ГАЗ-51. В 1971 году с конвейеров сходит 658-ая модель, переименованная позже в КАвЗ-3270. С изменением модели базового грузовика преобразовалась и модификация КАвЗ, на 3976....

- Далее -

В этом разделе смотрите обзоры и другую полезную информацию о школьных автобусах.

Быстрые ссылки:

Ниже вы найдете ссылки на статьи с обзорами, а после них статью с общей информацией про данный вид транспорта.

Рубрики
Подписывайтесь на нас ВКонтакте

***
Adblock
detector