Сочлененные автобусы

Сочлененный автобус МАЗ-215. Фото МАЗ

Промышленностью выпускается большое разнообразие транспортных средств для осуществления пассажирских перевозок. Вместимость является ключевым параметром для классификации техники. Большой пассажиропоток в городах требует от перевозчиков эксплуатации вместительных автобусов. Сочлененные транспортные средства отвечают данному требованию в наибольшей степени.

Что это за транспорт, категория прав

Сочлененный автобус представляет собой транспортное средство, состоящее из двух или более жестких секций, шарнирно соединенных друг с другом посредством наличия подвижной секции, и имеющее пассажирский салон в каждом отделении. В данном типе транспортных средств неподвижные пассажирские отделения должны быть сообщающимися. Соединение и рассоединение жестких секций должно осуществляться в производственных условиях.

Салон сочлененного автобуса ЛиАЗ-6213. Фото ЯрКамп

Для управления стандартными (одиночными) автобусами необходимо иметь права категории «D». В то время как для управления сочлененных нужно иметь права категории «DE».

Преимущества и недостатки

Сочлененные автобусы имеют большую вместимость, позволяющую комфортно и оперативно выполнять перевозку пассажиров, а также интересный внешний вид, привлекающий внимание. Пассажирам они кажутся удобными и уютными, собственники и перевозчики ценят их за надежность и быструю окупаемость.

Сочлененные автобусы из-за их большой вместимости нередко сравнивают с двухэтажными транспортными средствами. При сопоставлении данных типов транспорта возможно отметить следующие преимущества сочлененных автобусов:

  • оперативная одновременная посадка/высадка пассажиров становится возможно за счет наличия больших, широких дверей;
  • бОльшая вместимость, примерное на 10-30%;
  • повышенная устойчивость за счет более низко расположенного центра тяжести;
  • малая фронтальная зона обеспечивает меньшее сопротивление воздуха, что повышает экономию топлива;
  • наличие способности проезжать под низкими мостами;
  • улучшенный доступ для маломобильных групп пассажиров.

В качестве недостатков возможно отметить необходимость наличия у водителя прав соответствующей категории. Кроме этого, водитель должен обладать достаточными знаниями и опытом для управления автобусом, отличающимся сложностью маневрирования.

Другие транспортные средства: троллейбусы и прочие

Сочлененными могут быть не только автобусы, но и троллейбусы. Они обладает аналогичным устройством – отделения-салоны для пассажиров шарнирно соединены друг с другом подвижной секцией.

Сочлененный троллейбус МАЗ-215Т. Фото МАЗ

Кроме этого, в качестве примеров сочлененной техники, предназначенной для перевозки пассажиров, транспортировки грузов и выполнения определенных работ, возможно привести вездеходы, самосвалы и погрузчики.

Виды и критерии

Весь перечень моделей сочлененных автобусов в свою очередь возможно разделить еще на несколько групп, для этого используется несколько параметров.

Габариты, длина

Ширина автобусов различных типов составляет не более 2,5 м., высота потолка в салоне составляет порядка 2 м. В соответствии с длиной кузова одиночные транспортные средства делятся на 5 групп. Сочлененные автобусы относятся к особо большим транспортным средствам, длина кузова которых превышает 12 метров. Габариты сочлененных автобусов составляет более 18 метров.

По назначению

Сочлененные автобусы предназначены для осуществления перевозок пассажиров в пределах одного населенного пункта. Одним из требований, которые предъявляются к городским автобусам, является большая вместимость, обеспечение оперативного пассажирообмена. Сочлененные транспортные средства как нельзя лучше подходят для эксплуатации в больших населенных пунктах со значительным количеством жителей/пассажиров.

Городской низкопольный сочлененный автобус ЛиАЗ-621322. Фото РусбизнесАвто

Кроме этого, сочлененные автобусы используются для выполнения междугородных, туристических поездок. Их значительная вместимость позволяет организовать тур для большого количества путешественников. Однако, подобные поездки редко осуществляются на большие расстояния.

Прочие характеристики

Возможно отметить и другие параметры для классификации:

  • в соответствии с вместимостью транспорт относится к особо большим автобусам, позволяющим комфортно расположить более 45 человек;
  • большая часть сочлененного транспорта имеет один этаж, но компания Neoplan с 1973 до 1993 года выпускала двухэтажный туристический автобус Neoplan Jumbocruiser (единственный в своем роде и в настоящий день), который именовали «лайнер», он позволял расположиться 103 пассажирам;

  • в качестве топлива может использовать бензин, дизель, газ, электричество;
  • мотор располагается в передней или задней части кузова;
  • компоновка бывает капотная и бескапотная (вагонная);
  • величина дорожного просвета позволяет разделить технику на низко- и высокопольную (высокопалубную).

Также существуют и другие более специфические характеристики (колесная формула, модель двигателя и т.д.), но выполнить классификацию с их помощью достаточно проблематично.

Марки и модели: ЛИАЗ, МАЗ, НЕФАЗ и не только

Анализ запросов пользователей Интернета демонстрирует заинтересованность следующими марками и моделями сочлененных автобусов:

  • Икарус/Ikarus, в частности Ikarus 280, выпускающийся в 1973-2002 годах, предназначен для эксплуатации на городских маршрутах;
  • ЛиАЗ-676 представляет собой одиночный автобус, а вот ЛиАЗ-5Э-676 является сочлененным транспортным средством (первым созданным и произведенным в СССР, в 1962 году), который сделан на базе ЗИЛ-158.
  • MAN – немецкий производитель предлагает большое количество сочлененных автобусов, первой моделью в ассортименте была MAN Type MKN 26, дебют которой состоялся в 1953 году.
  • Mercedes – компания из Германии выпускает сочлененные автобусы в широком ассортименте, в России активно эксплуатировалась Mercedes-Benz O345, производимая в Турции.
  • НЕФАЗ и МАЗ также выпускает и реализует сочлененные автобусы.

Видео

Где купить, арендовать, переоборудовать

Компании, представленные в соответствующих разделах нашего сайта, предлагают купить, арендовать/оформить в лизинг или переоборудовать сочлененные автобусы.

Автобусы Renault

Renault Group  — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа. На производстве автобусов специализировалось отделение Renault Bus, созданное в 1978 году, хотя и до этого с конвейера производителя сходила пассажирская техника. В 1999 году Renault и Iveco объединили свои производства автобусов в одну организацию – Irisbus. Международный холдинг Irisbus был официально закрыт 26 мая 2013 году, тогда же объявлено о создании новой дочерней фирмы Iveco — Iveco Bus. Таким образом,...

- Далее -

Технические характеристики автобусов НефАЗ

Нефтекамский автозавод – автомобилестроительная компания, с конвейера которой сходит обширный перечень техники. Основанное в 1972 году предприятие сейчас входит в структуру ПАО «КамАЗ». С декабря 2000 года в модельный ряд завода входит и пассажирский транспорт. НефАЗ выпускает и реализует автобусы общего и специального назначения. Транспорт отличается техническими характеристиками. Именно разнообразию параметров автобусов НефАЗ, которые выпускались ранее, сходящих с конвейера и реализующихся сейчас, и посвящена...

- Далее -

Городские автобусы НефАЗ

ПАО «НефАЗ» — автомобилестроительная компания, входящая в группу предприятий ПАО «КАМАЗ» и являющаяся крупнейшим российским производителем спецнадстроек на шасси автомобиля КАМАЗ. С декабря 2000 года завод выпускает также и автобусы. В модельной линейке предприятия представлен достаточно значительный выбор пассажирского транспорта, в основном, это модификации нескольких моделей. В данном обзоре представлены и рассмотрены наиболее востребованные городские автобусы. НефАЗ-3299, 3299-10 и другие модификации Автобус малого класса,...

- Далее -

Автобусы Irizar

На испанском рынке производства пассажирской техники присутствует значительное количество предприятий. Большая часть компаний специализируется на выпуске автобусных кузовов, которые успешно комплектуются шасси, двигателями, коробками передач и прочими механизмами независимых производителей. В результате покупатели имеют возможность приобрести технику, обладающую широким перечнем положительных характеристик: надежность, комфортабельность, безопасность, экономичный расход топлива и пр. Irizar является ведущим предприятием...

- Далее -

Испания

В Европе располагается значительное количество успешно и эффективно работающих предприятий. Европейские компании и выпускаемая ими техника обладает широким перечнем достоинств, что обеспечивает высокий спрос. Транспорту, выходящему с конвейеров заводов из определенных стран, также присущи собственные плюсы и минусы. Достоинства и недостатки, производители и ассортимент автобусов из Испании представлены в данном обзоре. Преимущества и недостатки моделей из Испании Испанию смело можно назвать европейской автобусной державой....

- Далее -

Технические характеристики автобусов Ikarus

Завод Ikarus из Венгрии на протяжении многих лет занимал ведущую роль не только на местном, на и на мировом рынке. Сейчас предприятие, являясь небольшой частной компанией, продолжает выпускать малыми партиями пассажирскую технику разных типов и назначения. Многообразие выпускаемого (ранее и сейчас) транспорта демонстрирует различия в технических характеристиках, что обеспечивает выбор для покупателей. Именно параметрам и свойствам автобусов Ikarus посвящена статья. О производителе, особенности производства Созданная в 1895 году как...

- Далее -

Ikarus 290

Ikarus 290 – 14-метровый аэродромный автобус, рассчитанный на 143 пассажира (16+2 мест для сидения). Это единственная низкопольная двухсотка. Поскольку двигатель расположен в переднем свесе, уровень пола над дорогой минимален, что значительно улучшает посадку/высадку. Привод осуществляется на переднюю ось. Автобус выпускался с 4 дверьми по обе стороны: складными четырёхстворчатыми или двухстворчатыми распашными. Выпускался в праворульном варианте. Было выпущено 10 экземпляров. По 4 машины получили Мозамбик и Венгрия, по одному экземпляру...

- Далее -

Городские автобусы Ikarus

Ikarus (Икарус) — венгерская автобусостроительная компания, специализировавшаяся на производстве городских, междугородных и специальных автобусов. Основана в 1895 году как кузнечно-каретная мастерская в Будапеште. В 1980-е годы вышла на годовой объём выпуска до 12 тысяч машин в год, что поставило «Икарус» в число крупнейших в Европе производителей автобусов. В настоящее время — небольшая частная компания. Несмотря на прекращение выпуска моделей прошлых лет, они продолжают вызывать интерес. Популярные в разные годы автобусы для городских...

- Далее -

Ikarus 283

Ikarus 283 — городской сочленённый среднеприводный автобус особо большой вместимости производства венгерской фирмы Ikarus. История создания Ikarus 283 — это дальнейшее развитие бестселлера, Ikarus-280, самого популярного сочленённого автобуса в мире (построено 61085 экземпляров). Модель 283 стала улучшенной и дополненной, более вместительной версией классического 280. Ikarus 283 массовым продуктом так и не стал, машина — более сложная и дорогая, чем массовый 280, оказалась невостребованной. Бытует легенда, что Ikarus 283 разработан специально для Германии, но...

- Далее -

Ikarus 293

Ikarus 293 — трёхсекционный сочленённый автобус завода Ikarus. Был изготовлен в единственном экземпляре в Венгрии. Впервые был представлен в 1988 году. Первый узел сочленения имел противоскладывающийся механизм, аналогично заднеприводному Ikarus 284, второй узел сочленения был традиционным (как у Ikarus 280). История создания Ikarus-293 был построен в единственном экземпляре, но в двух итерациях. В первой итерации автобус построили в 1988 году. Тогда он оснащался дизелем Raba D2156 — таким же, как и на большинстве «Икарусов» для СССР, но форсированным до 250...

- Далее -

Ikarus 180

Ikarus 180 — городской сочленённый автобус особо большой вместимости венгерской фирмы Ikarus, выпускавшийся с 1966 по 1973 год. Создан на базе автобуса Ikarus 556. Автобусы Ikarus 180, поставляемые в СССР, как и Ikarus 556, окрашивались в белый цвет с продольной тёмно-красной или тёмно-синей полосой. Эксплуатировались во многих городах до начала 1980-х годов и были более распространены, чем базовая модель Ikarus 556. История создания и появления в СССР Ikarus 180 мелкосерийно начали выпускать в 1963 года, с 1966-го началось серийное производство. В СССР эти автобусы мелкими...

- Далее -

Ikarus

Автобусостроительная компания Ikarus из Венгрии – предприятие с богатой историей, начавшейся еще в позапрошлом веке. На протяжении всего времени работы сотрудниками завода разрабатывались и выпускались модели с отличными техническими и эксплуатационными характеристиками, соответствующими актуальным тогда стандартам и требованиям клиентов. Поэтому предприятие и выпускаемая техника продолжают вызывать интерес. История завода, как все начиналось Компания основана Имре Ури в 1895 году в Пеште (район Будапешта) как...

- Далее -

Ikarus 280

Ikarus 280 — городской сочленённый среднеприводный автобус особо большой вместимости венгерской фирмы Ikarus, выпускавшийся в 1973—2002 годах. История создания «гармошки» Выпуск Ikarus 280 начался в 1973 году. За двадцать лет выпуска было более пятидесяти модификаций. Эти автобусы поставлялись в страны СЭВ, страны третьего мира и даже собирались на Кубе. В СССР они работали практически во всех регионах: от Хабаровского края до Прибалтики. Выпуск этих автобусов для Венгрии завод Ikarus прекратил в 1993 году. Он перешёл на выпуск более современных машин...

- Далее -

Ikarus 695

Уникальный автобус Ikarus 695, который был представлен венгерской компанией на московской выставке в 1985 году, но так никогда и не вошел в серийное производство. Автобус разработали для доставки пассажиров из гостиницы к самолету, поэтому оснастили его складным трапом. Трехосный Ikarus вмещал 110 пассажиров и мог развивать максимальную скорость 90 км/ч. История создания и описание Приезд в аэропорт за несколько часов до полета, перемещения по аэровокзалу, ожидание багажа — это всегда создает определенные неудобства для пассажиров....

- Далее -

Венгрия

Практически каждая страна в Европе может предложить пассажирскую технику в широком ассортименте, не является исключением и Венгрия. На местном рынке представлены компании, выпускающиеся различные по типам автобусы. Техника отдельных предприятий имеет собственные особенности, обусловленные принципами работы, стандартами изготовления, концепцией, которой придерживается производитель. В данной статье перечислены компании и торговые марки из Венгрии, проанализирована предлагаемая (ранее и в настоящее время) продукция....

- Далее -

Большие автобусы ЛАЗ

Львовский автобусный завод, являвшийся крупным предприятиям СССР и Украины, на протяжении многих лет выпускал широкий ассортимент пассажирской техники. Особый интерес пользователей Интернета вызывают большие модели. Некоторые специалисты объединяют в одну группу автобусы большой и особо большой вместимости. Поэтому в данном обзоре представлены модели, относящиеся как к большому, так и особо большому классу. СитиЛАЗ-20 ЛАЗ А292 (СитиЛАЗ-20) — украинский 19-метровый двухсекционный низкопольный городской автобус, выпускаемый на...

- Далее -

Украинские автобусы

Европейский рынок автобусостроения представлен значительным количеством предприятий. Пассажирская техника, собранная на заводах Испании, Италии, Венгрии и Украины вызывают повышенный интерес потенциальных покупателей и обычных пользователей Интернета. Поэтому производители из вышеперечисленных стран, плюсы и минусы, характеристики техники представлены в отдельных публикациях. В Украине насчитывается порядка десяти производителей автобусов, ведущие представители рынка рассмотрены в данной статье. Преимущества и недостатки...

- Далее -

Технические характеристики автобусов Higer

На китайском рынке производства автобусов присутствует большое количество крупных предприятий. Использование качественных и надежных комплектующих, приемлемая стоимость, широкие производственные возможности, разнообразие моделей обеспечивает высокий спрос на пассажирскую технику. Одним из лидеров рынка КНР является компания Higer Bus Company Limited, которая выпускает автобусы под торговой маркой Higer. Транспорт из Поднебесной стремительно покоряет рынки многих стран, заслуживает доверие и уважение покупателей по всему миру....

- Далее -

Италия

На европейском рынке производства автобусов представлен обширный перечень предприятий. Компании, расположенные в разных странах, выпускают пассажирскую технику, обладающую собственными индивидуальными характеристиками, достоинствами и недостатками. В данной статье представлены предприятия из Италии, перечислены типы и популярные модели предлагаемой техники. Преимущества и недостатки моделей из Италии Автобусы, произведенные на территории Италии, обладают обширным перечнем достоинств, производители и владельцы транспорта...

- Далее -

МАЗ-215

Городской низкопольный сочленённый автобус особо большого класса второго поколения. Предназначен для перевозки пассажиров на городских маршрутах повышенной загруженности. Подробное описание и устройство Сочлененный автобус МАЗ‑215 задумали к чемпионату мира по хоккею 2014 года, который проходил в Минске. В таких пятидверных «гармошках» возили болельщиков к стадионам: они рассчитаны на 183 пассажиров, а широкие двери обеспечивают быструю посадку. К новой машине решили присмотреться и в России: Санкт-Петербург заказал несколько...

- Далее -

МАЗ-216

МАЗ-216 — белорусский городской сочленённый низкопольный автобус особо большой вместимости с «толкающим» приводом. Предназначен для крупных городов с интенсивным и сверхинтенсивным пассажиропотоками. Является преемником МАЗ-215. Для автобуса МАЗ-216 изготовлен полностью новый кузов. От МАЗ-203 здесь только передняя часть, остальная проектировалось «с нуля», хотя она практически не отличается от предыдущей модели МАЗ-215 (только был добавлен второй боковой маршрутоуказатель). Автобус получил укороченную колесную базу, формулу дверей...

- Далее -

МАЗ-105

МАЗ-105 — первый белорусский сочленённый автобус особо большого класса. Выпускался Минским автомобильным заводом с 1997 года (серийное производство с 2000 года). Унифицирован с другими моделями семейства МАЗ-103, созданного по аналогии автобусам Neoplan. В 2009 году был произведён рестайлинг относительного исходного дизайна. История создания Годом рождения производства автобусов на Минском автомобильном заводе можно считать 1992-й, когда был подписан лицензионный договор с фирмой Neoplan (Германия, ныне фирма принадлежит концерну MAN). В результате...

- Далее -

Volvo B10M

Volvo B10M – это среднемоторный (по другим данным – заднемоторный) автобус, сменивший в производственной гамме Volvo модель B58, построен на одноименном шасси. Большая часть машин была произведена в Швеции, но машины выпускались также в Англии и Бразилии. Модельный ряд состоял из следующих вариантов: B10M-46, B10M-50, B10M-55, B10M-60, B10M-62, B10M-65 и B10M-70, где двузначное число является размером колёсной базы в дециметрах. Многие предприятия удлиняли или укорачивали базу по своему усмотрению. Позднее появились трёхосные шасси: B10M-50B, B10M-55B, B10M-60B, B10M-65B и B10M-70B....

- Далее -

ЛиАЗ-6213

ЛиАЗ-6213 — сочленённый низкопольный городской автобус особо большой вместимости производства Ликинского автобусного завода, первый в России пассажирский транспорт такого типа. Предназначен для крупных городов с интенсивным и сверхинтенсивным пассажиропотоками. Серийное производство начато в 2008 году, с ноября 2014 года по октябрь 2016 года производство было заморожено. В обзоре представлена информация как о базовой модели, так и о всех модификациях, а также модификациях, предлагаемых производителем и поставщиками в настоящее время...

- Далее -

Автобусы НефАЗ модельный ряд

Нефтекамский автозавод, образованный в 1972 году, только на рубеже тысячелетий начал производить пассажирскую технику. В 2000-ом руководство завода НефАЗ приняло новую программу, которая предусматривала освоение пассажирских автобусов на шасси КамАЗ. Для ее осуществления требовались огромные финансовые, материальные, производственные и интеллектуальные затраты. Автобус НефАЗ явился результатом скоординированной работы технологических и конструкторских подразделений КамАЗа и НефаЗА. Сегодня завод серийно производит обширный...

- Далее -
Рубрики
Подписывайтесь на нас ВКонтакте

Adblock
detector