Главная страница » Автобусы » Производители » ГОЛАЗ

ГОЛАЗ

Автобусы различных типов и моделей выпускаются значительным количеством компаний. Некоторые предприятия и торговые марки вызывают особенно высокий интерес у пользователей Интернета. К одному из таких предприятий относится ГолАЗ (Голицынский автобусный завод), выпускавший машины под одноименным брендом.

Где производят, эмблема, ЛиАЗ

Голицынский автобусный завод является бывшим производителем пассажирского транспорта. Расположенный в деревне Малые Вяземы Одинцовского района Московской области завод был образован в 1990 году, когда было подписано соглашение о лицензионном выпуске машин Mercedes и постановлением правительства принято решение о производстве широкого перечня техники различного назначения. В том же году предприятия было выведено из структуры производственного объединения ЛиАЗ. Изготовление туристических автобусов под немецкой торговой маркой началось лишь в 1994-ом, с конвейера сошли лицензионные модели O303.

В 1995-ом на заводе приступили к сборке автобусов АКА-5225 и АКА-6226, создаваемых на базе одиночного Mercedes-Benz-О405 и сочлененного O405G соответственно. В дальнейшем компания специализировалась на выпуске техники собственной разработки. Предприятие производило модели различных классов вместимости, для городских поездок и дальних путешествий. В 2000-ом ГолАЗ вошел в состав холдинга «РусПромАвто», который с 2006 года носит название «Группа ГАЗ». Предприятие сотрудничало с зарубежными компаниями, результатом работы стал выпуск туристических автобусов Андаре-800 и Андаре-1000 с партнерстве с бразильским Marcopolo. Однако, кризис 2008 года заставил «заморозить» проект.

Выйти из кризиса помогла разработка междугородней модели ГолАЗ-5251 Вояж. Однако, ожидаемого интереса к продукции завода модель не смогла разжечь. Еще один шанс выйти на новый уровень завод получил в 2013-ом, когда был выбран в качестве поставщика автобусов для официального перевозчика сочинской олимпиады ГУП МО «Мотрансавто». Однако, значительное количество недоработок в поставляемой технике, не позволили воспользоваться предоставленной возможностью. Олимпийский заказ стал отличным поводом устранить недоработки в машинах.

Несмотря на это в 2014 году производство автобусов на ГолАЗе было прекращено и перенесено на ЛиАЗ. Причин для этого можно найти много, но основной является неконкурентоспособность междугородных и туристических моделей российского производства на местном рынке. Сейчас предприятие продолжает работать, но уже над производством сельскохозяйственной техники.

Отзывы

Отзывы к автобусам ГолАЗ демонстрируют оценку в 3-4 балла по 5-бальной шкале. Владельцы отмечают достойный внешний вид, хорошую комфортабельность водительского места и пассажирского салона, удовлетворительное соотношение «цена-качество», недорогую по стоимости и легкую по удобству эксплуатацию, мощный двигатель, неплохие ходовые параметры, возможность оснащения машины дополнительными опциями.

В качестве недостатков отмечаются заводские недоработки, в результате которых продолжительность использования машины без необходимости осуществления ремонта невысока.

Технические характеристики

Технические характеристики позволяют разделить машины из модельной линейки производителя на отдельные группы, что помогает при выборе и позволяет проанализировать ассортимент предприятия. Далее представлены наиболее популярные у пользователей Интернета параметры автобусов ГолАЗ.

Внутренний салон

Устройство и планировка салонов зависит от многих факторов, прежде всего от назначения машины. При разработке городских моделей специалисты делали акцент на пространстве: широкие проходы и большие накопительные площадки. При создании машин для дальних поездок основной характеристикой выступал комфорт.

Пригородные машины, предназначенные для перевозки только сидячих пассажиров, оснащались удобными креслами, поручнями, багажными полками. Салон каждой отдельной модели имеет собственные особенности. Но существуют общие характеристики: актуальный дизайн, использование качественных материалов и элементов, современных конструкторских решений, оснащение необходимыми опциями для выполнения поездок определенного назначения.

Габариты, длина

Габаритные размеры автобусов подразумевают три величины. Для моделей ГолАЗ ширина в среднем составляла 2525 мм., высота одно- и полутораэтажных машин – 3300-3400, длина варьировалась в зависимости от класса вместимости. Производитель предлагал машины среднего, большого и особо большого классов, длина кузова для которых составляет 8500, 13000 и 17500 мм. Особняком стоит выпуск модели ГолАЗ-3030 малого класса на базе Ford Transit, его длина составляла чуть больше 7 метров.

Вместимость, количество посадочных мест

Длина кузова в первую очередь определяет общую вместимость модели и количество посадочных мест. Так как предприятие не производило двухэтажные модели, именно длина является единственным параметров, влияющим на количество пассажиров. Машины малого класса оборудовались 18 посадочными местами.

Для моделей класса «миди» средний показатель составляет 32 человека. Машины данного типа предназначались для пригородных поездок, поэтому здесь под вместимостью подразумевалось количество посадочных мест. Большие позволяли расположиться 40 пассажирам в сидячем положении, общая вместимость составляла порядка 85. Салон особо больших машин (трехосных и сочлененных) обеспечивал расположение 35 сидячих и 125 стоячих пассажиров. Таким образом, общая вместимость в среднем составляла 160 человек.

Двигатель

Модели комплектовались двигателями нескольких торговых марок российского и зарубежного производства: Scania, Mercedes/Mercedes-Benz, Hyundai, Caterpillar, ЯМЗ. Все силовые агрегаты были дизельными, с 5 или 6 цилиндрами, расположенными рядно, соответствовали стандарту Евро-2/3, с рабочим объемом примерно в 10,5 литров. Мощность и максимальный крутящий момент зависели от модели автобуса.

Расход топлива

Оснащение автобусов двигателями от ведущих представителей отрасли позволяло машинам отличаться экономичностью расхода топлива. Средний показатель для всех типов составляет 25 литров на 100 километров.

Видео

Где купить технику и запчасти

Некоторые модели ГолАЗ продолжают производиться под торговой маркой ЛиАЗ, например популярные 6228 и 5256. Поэтому у потенциальных покупателей существует возможность купить автобусы ГолАЗ в современном исполнении, компании-поставщики представлены здесь. Также на вторичном существует возможность приобрести автобусы с пробегом. Востребованы у клиентов услуги аренды, лизинга и переоборудования, компании соответствующего направления представлены в отдельных разделах нашего сайта.