ЛАЗ

На производстве автобусов различных типов специализируется значительное количество предприятий из разных частей света. Многие ведущие представители отрасли располагаются в Европе. Автобусы, сошедшие с конвейеров заводов Украины, пользуются достаточно высоким спросом. Обусловлено это доступной стоимостью, соответствием актуальным стандартам, хорошими характеристиками. На протяжении долгих лет одним из ведущих предприятий Украины (а ранее и СССР) был Львовский автобусный завод, производивший пассажирский транспорт под торговой маркой ЛАЗ. Информация о производителе, пассажирской технике и ее характеристиках представлена в статье. Анализу отдельных категорий и моделей автобусов ЛАЗ посвящены соответствующие публикации, ссылки даны в тексте.

Где производят, история завода из СССР, Украины, предприятие сегодня

Львовский автобусный завод (сокращенно ЛАЗ) – советский и украинский автомобилестроительный завод. Решение о создании предприятия было принято в 1945-ом, датой основания является 21 мая того же года. В 1947-ом выпущена первая продукция.

Автобус ЛАЗ-695. Фото Википедия

В 1949 состоялась реорганизация предприятия в автомобилестроительный завод. Первоначально завод специализировался на производстве прицепов, автокранов и запчастей. Только в 1955-ом началось проектирование первой модели автобуса, в 1956-ом цех выпустил первый вариант техники для пассажирских перевозок – городской ЛАЗ-695. В следующие несколько лет завод был реконструирован, произошло расширение.

В 1960-х на базе автобусов стартовал выпуск троллейбусов. В 1974-ом начался выпуск 698-ой модели, в том же году с конвейера сошел 100-тысячный автобус. К 1975-му экспорт техники осуществлялся в 16 стран. Развитию предприятия способствовал обмен опытом с ведущими компаниями автомобильной отрасли СССР, ЧССР, ВНР, Югославии и других стран.

1978-ой ознаменовался началом выпуска еще одной популярной модели – ЛАЗ-4202. В советское время завод Львова являлся крупнейшим предприятием страны по производству автобусов.

В 1990-ых объемы выпуска техники начали стремительно падать, завод менял владельцев, финансовое положение ухудшалось. Несмотря на это за счет различных производственных проектов предприятие продолжало работу. С 1991-го разработаны и пущены в производство следующие достаточно востребованные модели: ЛАЗ-5252; CityLAZ-A183.

В феврале 2013-го производство было остановлено, началась процедура оформления банкротства. Но уже в апреле производство было восстановлено. В сентябре 2014-го работа вновь была остановлена, оборудование вывезено из помещений завода и выставлено на аукцион.

Автобус ЛАЗ-699Р. Фото Википедия

Осенью 2018 года ЛАЗ сообщил о возобновлении работы, было собрано восемь автобусов, обновлен модельный ряд. Несмотря на это заявление, весной 2019 года на территории завод начался снос корпусов. Так закончилась история успешного предприятия.

Особенности техники внутри, салона и не только

При разработке и выпуске автобусов ЛАЗ специалистами Львовского завода учитывался опыт других предприятий, внимательно изучались преимущества и недостатки пассажирской техники прочих торговых марок. Это позволяло создавать транспортные средства с наибольшим количеством положительных параметров и минимизировать недочеты.

Основными особенностями ЛАЗов являлись практичность и лаконичность дизайна, акцент при проектировании и сборке осуществлялся на технические параметры, безопасность и комфорт пассажиров. Модели прошлых лет, несмотря на сегодняшнее мнение некоторых специалистов о непривлекательности внешнего вида и невыдающихся технических характеристиках, полностью соответствовали всем тогдашним нормам и стандартам.

Автобус ЛАЗ-695Е. Фото Википедия

На базе отдельных моделей создавалось большое количество модификаций, отличающиеся усовершенствованными параметрами. Отличительной чертой всех машин, выпускаемых до 1991 года была передняя дверь-капот. ЛАЗ 695-ой модели легко трансформировался в санитарную машину. Обилием декоративных элементов на кузове и в салоне отличались только модели класса «люкс» для дальних поездок.

Транспорт различных типов обладал необходимыми характеристиками для осуществления поездок соответствующего назначения. Городские автобусы характеризовались значительной вместимостью, обеспечивали оперативный пассажирообмен за счет низкого расположения пола. Современные модели, т.е. выпускающиеся в 2000-10-х г.г., оснащались специальным оборудованием для комфортной перевозки пассажиров с ограниченными возможностями.

Большое количество удобных пассажирских кресел в салонах пригородной, междугородней и туристической техники, которая развивала значительную скорость, обеспечивала оперативное и комфортное передвижение по маршрутам средней и длинной протяженности.

Виды и характеристики

За годы работы с конвейера завода Львова сошло значительное количество моделей автобусов. Отличия в характеристиках транспорта, т.е. определенные критерии – позволяют разделить весь перечень техники на отдельные группы. Кроме этого, те или иные технические характеристики оказывают различное влияние на выбор транспорта.

Автобус ЛАЗ-697М Турист. Фото Википедия

Сколько весит

Снаряженная и технически допустимая (полная) масса пассажирской техники отличается в зависимости от класса вместимости/габаритов модели. В линейке автобусов ЛАЗ присутствовали средние, большие и особо большие транспортные средства. Средний показатель снаряженной массы моделей составляет порядка 12000 кг., полной – 20000.

Топливо: дизель, на газу и не только

Львовский автозавод выпускал транспортные средства, функционирующие на различных типах топлива. Специалистами предприятия собирались модели с бензиновыми (карбюраторными) и дизельными силовыми агрегатами

Автобус ЛАЗ-699 на бензине. Фото Википедия

В качестве топлива для моделей, выпускающихся до 1990-ых годов, использовался бензин. С конвейера предприятия сходили и газовые варианты пассажирской техники. Именно с Львовского завода сошел первый серийный автобус, функционирующий на сжатом природном газе – 695Н.

Назначение: междугородные, турист и другие

В широкой линейке автобусов ЛАЗ присутствовали автобусы общего и специального назначения. Украинская компания предоставляла на выбор покупателей городские, пригородные, междугородные, туристические, экскурсионные, школьные, санитарные, учебные, служебные, перронные машины. Некоторые модели отличались функциональностью, что  позволяло эксплуатировать их на маршрутах различного назначения:

  • городские – для перевозки пассажиров по дорогам населенных пунктов и между ними;

Междугородный автобус ЛАЗ-4207. Фото Википедия

  • междугородные – для выполнения поездок на различные расстояния, т.е. для туризма и экскурсий.

Двигатели

Модели, выпускающиеся до начала 1990-х годов, оснащались агрегатами отечественного производства. Значительная часть моделей оборудовалась двигателями ЗИЛ, также распространены были агрегаты ЯМЗ и менее КамАЗ.

После распада Советского Союза и прекращения поставок комплектующих с завода имени Лихачева и Камского автозавода пассажирская техника ЛАЗ в большинстве случаев оснащалась двигателями зарубежных торговых марок: Mercedes, Renault, Deutz, MAN, Cummins, Raba. Хотя в ассортименте продолжали присутствовать модели с агрегатами, собранными на Ярославском заводе.

Городской автобус ЛАЗ-52528 с двигателем ЯМЗ-236НЕ. Фото Википедия

Технические параметры двигателей отличались в зависимости от типа модели. Характеристики силовых агрегатов популярных моделей представлены в соответствующих обзорах.

Размеры/габариты

Габариты кузова автобусов ЛАЗ представляют собой совокупность величин длины, ширины и высоты. Ширина автобусов общего и большинства разновидностей специального назначения ограничивается стандартами и не может составлять более 2,5 метров. Два других параметра отличаются и для автобусов ЛАЗ в среднем составляют:

Автобус СитиЛАЗ-20. Фото Википедия

Размер резины

Размерность шин автобусов в большинстве случаев указывается в технических характеристиках. Популярные модели «обуваются» в шины, размерность которых составляет 280/508R; 295/80 R22.5; 10/R20.

Вместимость: большие и так далее

Автобусы ЛАЗ различных классов предназначены для комфортного расположения неодинакового количества пассажиров. Для техники разного назначения вместимость также отличается. Но возможно отметить следующие показатели для моделей средней (использующиеся в основном для эксплуатации на пригородных, междугородных и туристических маршрутов, которые не предполагают перевозку стоячих пассажиров), большой и особо большой вместимости (в большинстве случаев предназначены для городских поездок):

  • 35 сидячих пассажиров;
  • 45 сидячих и 100 стоячих;
  • 50 и 200.

Популярные модели советских и украинских автобусов, мягкие, годы выпуска и не только

Популярность моделей в данном случае определяется заинтересованностью автобусами пользователями Интернета. Таким образом востребованы ЛАЗы следующих видов и моделей:

  • большие;
  • междугородные;
  • современные, так как завод больше не работает (по состоянию на 2020 год), то к моделям данного типа возможно отнести технику, выпущенную после 2010 года;

Междугородный большой автобус ЛАЗ-5207. Фото Википедия

  • ЛАЗ-695 – наиболее распространенная модель, выпускаемая на протяжении более 60 лет в различных модификациях, одна из которых (695Н) именовалась в народе «Наташа»;
  • ЛАЗ-697 Турист;
  • ЛАЗ-699.

Модели, которые не пошли в серию

В линейке производителя присутствовали модели, не пошедшие в серийное производство, опытный образец стал единственным экземпляром:

  • ЛАЗ-698высокопольный городской автобус большой вместимости, несколько образцов которого были выпущены и представлены в период с 1966 по 1976 годы;
  • ЛАЗ-Украина – серия автобусов междугороднего назначения, включающая следующие модели: ЛАЗ-Украина-1, ЛАЗ-Украина-2, ЛАЗ-Украина-66 опытный, ЛАЗ-Украина-67,
    ЛАЗ-Украина-71, ЛАЗ-Украина-73, ЛАЗ-Украина-75, выпускающиеся в количестве не более 2 экземпляров;

Автобус ЛАЗ-Украина-73. Фото Википедия

  • ЛАЗ-5255 «Карпаты» был выпущен в нескольких опытных образцах, каждый из которых также имел модификацию «люкс»; к 1991-му должно было начаться серийное производство, но данную модель заменили упрощенным вариантом ЛАЗ-5207;
  • ЛАЗ-4206 – мелкосерийный автобус, серийный выпуск которого не был начат из-за распада СССР;
  • ЛАЗ-A191пригородный автобус, выпускавшийся небольшими партиями с 2007 до 2013 года.

Видео

Где купить в России и не только, продажа новой и б/у техники, сделать тюнинг

Прекращение производства на Львовском заводе не позволяет приобрести новые модели техники. На вторичном рынке присутствуют предложения о продаже транспорта с пробегом. Бывшим в эксплуатации моделям может потребоваться тюнинг. Пассажирскую технику возможно переоборудовать как незначительно, так и кардинальным образом, например, превратив в дом на колесах. На переоборудовании специализируются компании, собранные в соответствующем разделе нашего сайта.

ЛАЗ-699 – автобус дальнего следования

ЛАЗ-699 — советский и украинский междугородный автобус большого класса, выпускавшийся Львовским автобусным заводом с 1964 года. В отличие от базовой модели Львовского завода ЛАЗ-695, «699-й» был удлинён на одну секцию и отличался более высокой степенью комфортабельности. В своей комплектации он имел холодильник, отсек для термосов, гардероб, туалет, два больших раздвижных люка в крыше и 34 мягких регулируемых пассажирских сидения с вмонтированными в подголовник динамиками радиоприёмника. На автобусе стоял V-образный двигатель ЗИЛ-375 с...

- Далее -

ЛАЗ – автобусы, модельный ряд

Львовский автобусный завод (ЛАЗ) являлся одним из крупнейших предприятий СССР и флагманом отрасли. Начав свою деятельность в 1949 году с производства запчастей, автокранов и прицепов, вскоре компания сконцентрировала свои усилия на разработке автобусов. За годы деятельности (последние модели были собраны в 2019 году) с конвейеров сошли автобусы различных видов и вариантов, которые и представлены в данной статье. Виды: турист и прочие В модельном ряду украинского производителя присутствовали автобусы различных типов: В соответствии с...

- Далее -

ЛАЗ-695

ЛАЗ-695 «Львов» — советский и украинский городской высокопольный автобус среднего класса, разработанный на Львовском автобусном заводе. История В 1949 г. на заводе начали изготавливать автомобильные фургоны, прицепы, автокраны и (опытная партия) электромобили. С освоением автомобильного производства на заводе сформировался конструкторский коллектив под руководством В. В. Осепчугова. Сначала на завод планировали передать выпуск устаревавших автобусов ЗИС-155 с московского Завода имени Сталина, но подобная перспектива не вдохновила...

- Далее -

ЛАЗ-697 Турист

ЛАЗ-697 «Турист» — советский туристический автобус среднего класса, выпускавшийся Львовским автобусным заводом. Автобус предназначался для междугородных линий небольшой протяжённости, экскурсионных поездок, применения на экспрессных линиях специального назначения. ЛАЗ-697 был унифицирован с городским автобусом ЛАЗ-695. История создания Осенью 1958 года Львовский автозавод выпустил опытный образец автобуса, предназначенного для междугородных сообщений. В связи с тем. что машину планировалось использовать для дальних перевозок, он к...

- Далее -

ЛАЗ-4202

ЛАЗ-4202 — советский и украинский городской автобус среднего класса семейства моделей ЛАЗ. История создания Разработка перспективного городского автобуса средней вместимости, призванного заменить морально устаревшие машины модели 695,  началась в первой половине 1960-х годов. Прежде всего была поставлена задача по созданию принципиально нового кузова с широкими дверями. Опытные образцы автобуса средней (ЛАЗ-698) и большой вместимости (ЛАЗ-696) были построены в 1966 году. Однако по ряду причин в серийное производство запущены не были. От...

- Далее -
Рубрики
Подписывайтесь на нас ВКонтакте

Adblock
detector