Автобусы Америки

Разнообразие производителей и торговых марок, моделей и модификаций автобусов обеспечивает выбор для клиентов. Крупные международные предприятия: Higer, Otokar, Scania, KIA, Iveco и многие другие производители, а также выпускаемая ими техника вызывает повышенный интерес и пользуется соответствующим спросом. Продукция каждой компании обладает собственными преимуществами и недостатками, которые легко отметить ознакомившись с ассортиментом. Но нередко потенциальных покупателей интересуют особенности предприятий из определенных стран (КНР, Турция, Испания, Франция, Италия, Россия) и даже частей света, в частности, Европа и Азия. Невозможно обойти вниманием компании из Америки.

Достоинства и недостатки

Автобусы, выпускаемые отдельными предприятиями и несколькими компаниями из одной страны, отличают достаточно значительное количество особенностей. Возможно отметить некоторые общие плюсы и минусы пассажирского транспорта из Америки. Производители активно занимаются разработкой и поиском новых решений для максимального удовлетворения потребностей не только внутреннего, но и международного рынков. В результате предприятия предлагают широкий выбор автобусов. Но и здесь возможно выделить некоторые особенности. Например, практически все компании из США выпускают всемирно известные желтые школьные автобусы, многие предприятия из Бразилии предлагают модели особо большой вместимости — двухэтажные и би-сочлененные.

Активное сотрудничество с партнерами-конкурентами позволяет выпускать технику, которую отличает:

• надежность, продолжительный срок и экономичность эксплуатации, которые обеспечиваются благодаря использованию качественных компонентов от ведущих производителей и современных технологий при проектировании, создании и сборке техники;
• привлекательный, тщательно проработанный дизайн кузова и интерьера салона;
• широкий перечень современных систем, которыми оснащаются автобусы, гарантирует безопасность пассажиров и водителя, а также удобство выполнения обязанностей.

Продукция известных брендов реализуется по высоким ценам, не являются исключением и автобусы. Кроме этого, приобретение транспорта бОльшего количество предприятий весьма затруднительно из-за малого количества их поставщиков.

Кто производит и торговые марки

Американские производители, США

Промышленные предприятия из США являются лидерами мирового рынка, не являются исключениями и компании, специализирующиеся на производстве автобусов. В разное время на территории Соединенных Штатов работало достаточно значительное количество предприятий. Некоторые продолжают собственную успешную деятельность, другие по разным причинам прекратили функционировать. Далее кратко рассмотрены и те, и другие:

ABC Companies, основанная в середине 20 века, с 1987 года является официальным дистрибьютором компании Van Hool, в 2017-ом был подписан эксклюзивный договор о сотрудничестве с New Flyer. Кроме этого, в состав холдинга входят и другие производители пассажирского транспорта, что позволяет ABC предлагать городские, туристические, двухэтажные, сочлененные и другие модели.

Aerocoach — производитель из Чикаго был популярен в 1940-е годы, работал в период с 1939 по 1952-ой, выпускал городские и междугородные модели, в том числе и уникальный трехуровневый Peacemaker (Миротворец).

AM General — производитель автомобилей и тяжелых транспортных средств, который с 1974 по 1979 годы выпускал также автобусы, в частности, сочлененные, в партнерстве с MAN, и троллейбусы.

Bering Truck Corporation — бывший американский производитель и дистрибьютор грузовых автомобилей, а также промышленных двигателей, шасси для грузовиков и автобусов.

Motor Coach Industries — международная компания, основанная в 1933 году и широко известная своими междугородными и пригородными моделями, но предлагающая также машины для различных целей, в том числе, туристические и специальные.

Blue Bird Corporation — предприятие, известное производством школьных автобусов, занимающаяся также выпуском широкого перечня моделей другого назначения, в том числе и специального: автодома, мобильные библиотеки.

Thomas Built Buses — компания, основным направлением деятельности которой является выпуск школьных автобусов малого и большого классов вместимости, также в линейке присутствуют коммерческие модели, автодома; многие экземпляры создаются специально для определенных клиентов.

Ford Motor Company — транснациональная компания, разработчик и производитель широкого перечня техники: легковые и коммерческие автомобили, внедорожники, запчасти. В первой половине 20 века компания выпускала полноразмерные автобусы: городские, школьные, универсальные. В настоящее время компания предлагает машины особо малого и малого классов — Ford Transit.

GMC — подразделение компании General Motors, которое выпускало автобусы с середины 1920-х до 1987 года, вначале в США, а затем в Канаде, в ассортименте присутствовали линейки городских, туристических, междугородных и конечно же школьных моделей.

Gillig — разработчик и производитель пассажирского транспорта, предлагающий низко- и высокопольные модели, дизельные, газовые, гибридные и электрические модели. До 1970-х годов компания выпускала только школьные машины, сейчас специализируется на технике общего назначения.

IC Bus — компания, основанная в 1933 году, сегодняшнее название приобрела в 1992-ом, является дочерним предприятием Navistar International, выпускает коммерческие и школьные автобусы.

North American Bus Industries (сокр. NABI) — бывший производитель автобусов из Аннистона, торговая марка перестала существовать в 2015 году. Предприятие выпускало модели с длиной кузова от 9 до 18 метров, со стандартным и низким расположением пола, а также метробусы.

Аргентина: Sudamericanas, Metalsur и другие

Jose Troyano — компания, образованная в середине 20 века, производит и реализует кузова для автобусов дальнего следования. Предприятие предлагает надежные, безопасные, инновационные и долговечные модели с лучшим стилем и дизайном полутора- и двухэтажные с колесной формулой 4х2, 6х2 и 8х2. Компания располагает двумя заводами общей площадью порядка 15000 кв.м., что позволяет постоянно обновлять и модернизировать производственный процесс и занимать лидирующие позиции на внутреннем рынке.

Metalsur Carrocerias — компания, образованная в 1989 году как семейный бизнес, через четверть века прекратилась в международное предприятие, занимающееся производство кузовов для транспорта дальнего следования. Основными принципами работы компании являются ответственность, инновации и качество. Разработка технологий и процессов позволяет предлагать технику, отличающуюся от продукции конкурентов. Клиентам предоставляются двух- (стандартные и кабриолеты) и полутораэтажные машины, пассажирский салон которых отличает комфортабельность, кабина водителя — эргономичность, экстерьер — стильный дизайн.

Metalpar Argentina S.A. является дочерней компанией холдинга Metalpar Chile SA и Marcopolo SA (Бразилия) и официальным дилером Mercedes-Benz Argentina SA, что предоставляет фирме право продавать автобусы данной торговой марки.

Компания Saldivia, специализирующаяся на выпуске автобусных кузовов, была создана как дочернее предприятие MCM — производителя автозапчастей. Команда первоклассных специалистов и современное оборудование, которым оснащены мощности завода, обеспечивают выпуск прочных, эргономичных прочных конструкций. Широкие возможности предприятия позволяют изготавливать модели с разными характеристиками: одно- и двухэтажные, передне— и заднемоторные, средние, большие и особо большие, в нескольких цветовых решениях.

Sudamericanas — компания, которая производит и реализует кузова для пассажирских перевозок на малые, средние и значительные расстояния. Предприятие обладает производственной мощностью в 12-15 единиц в месяц, является первым и единственным заводом Аргентины, получившим сертификат по стандарту ISO 9001. Приверженность качеству и ориентированность на клиента совместно с применением инноваций в области проектирования и дизайна обеспечивает компании лидерство на местном рынке.

Бразилия: Agrale, Comil, Busscar, Marcopolo; логотип и не только

Agrale является производителем военной техники, сельскохозяйственных тракторов, коммерческих автомобилей, автобусных шасси и двигателей. Образованная в 1962 году как Agrisa компания специализировалась на выпуске тракторов торговой марки Agrisa-Bungartz по лицензии фирмы Bungartz (Германия). Сейчас Agrale и ее дочерние предприятия входят в состав Francisco Stedile Group. Компания активно инвестирует средства в сегмент по изготовлению шасси, так как данное направление характеризуется высокой перспективностью. Вложения также обеспечивают выпуск шасси, полностью адаптированных к требованиям рынка. Компания выпускает шасси для микро- и мидиавтобусов. Универсальность конструкций, подходящих для городских, пригородных и грузопассажирских перевозок, обеспечивает безопасность, комфорт и эффективность.

Busscar Onibus S.A. — компания, образованная в 1946 году, предлагала обширный выбор автобусов на шасси Scania, Volvo и Mercedes-Benz. В линейке присутствовали стандартные машины, для городских и туристических поездок, а также нетиповые: би-сочлененные и двухэтажные с полуоткрытым вторым уровнем. Несмотря на успешную деятельность в 2012 году компания была объявлена банкротом. Однако, несколько лет спустя предприятие было возрождено под названием Carbuss — Industria de Carrocerias Catarinense Ltda. Возобновление выпуска автобусов было запланировано на 2018 год. В результате сейчас компания продолжает работу, выпускает модели, отличающиеся количеством этажей и осей, габаритами кузова, вместимостью, базовым оснащением.

Comil Onibus S.A. История компании началась в 1985 году, когда несколькими энтузиастами был приобретен бывший завод Incasel по производству кузовов в городе Эрешин. До 1987-го предприятие выпускало городские и туристические модели Incasel. Затем последовало строительство нового завод и разработка первых собственных машин. С тех пор компания постоянно развивается. В 1991-ом начался экспорт техники в Аргентину и Чили. В 1999-ом запущена линия по сборке микроавтобусов, позже — создан сектор производства запчастей. В настоящее время компания предлагает широкий перечень транспортных средств: от машин малого класса до особо больших двухэтажных четырехосных, для городских, междугородных и туристических поездок, а также универсальные. Просторные, комфортные, инновационные, привлекательные, прочные и долговечные — основные характеристики моделей.

CAIO — Induscar — предприятие, возникшее в результате слияния двух одноименных компаний, возникших в 1940-х годах. Объединенная фирма специализируется на производстве кузовов для микро-, миди- и полноразмерных, одиночных, сочлененных и би-сочлененных автобусов, общего и специального назначения, в частности, школьные машины. В качестве базы для техники используется шасси MAN, Agrale, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco, BYD, MAN / Volkswagen. Кроме этого, компания предлагает решения по индивидуальному заказу. Инвестиции в исследования новых материалов, современных конструкций, структурных расчетов, статических и динамических испытаний обеспечивают надежность и большую долговечность моделей.

Marcopolo — бразильский всемирно известный концерн, образованный в 1949 году. Компания производит кузова для целого ряда автобусов. Конструкции экспортируются в более чем 60 стран. В состав компаний входит несколько дочерних предприятий и торговых марок: Marcopolo, Volare — занимается разработкой, производством и коммерциализацией моделей для школьных, туристических, городских, пригородных, специальных машин, Neobus, Tata Marcopolo Bus (совместное предприятие с индийским Tata Motors), SUPERPOLO SA.

Neobus — торговая марка, под которой выпускает автобусы предприятие San Marino Onibus e Implementos Ltda, входящее в состав Marcopolo SA. Базой для моделей служит шасси сторонних изготовителей: Iveco, Mercedes-Benz, Volkswagen, Agrale. В модельной линейке присутствуют модели нескольких классов вместимости, в том числе и один из самых длинных автобусов в мире — 28-метровый Neobus Mega BRT, различного назначения.

EMA Maxibus, carrocerias y equipos LTDA (известная как Maxibus) — компания, образованная в 1995 году, в 2017-ом вошла в состав компании Comil из Эрешина. До 2015-го с конвейера предприятия сходили кузова для городских автобусов малого и среднего классов вместимости. Некоторые модели компания продолжает выпускать несмотря на организационные изменения. Однако, основной акцент сделан на сборку микроавтобусов Astor.

Mascarello Carrocerias de Onibus — производитель автобусов, образованный в 2003 год, выпускает широкий перечень моделей для дальних путешествий, для города, для перевозки детей, автодома, особо малого и малого класса. Техника соответствует актуальным стандартам качества, комфорта и безопасности. Целью предприятия является модернизация пассажирских перевозок.

Volkswagen Caminhoes e Onibus — компания, выпускающая под маркой Volkswagen производит тяжелые грузовики и автобусы, дочернее предприятие MAN, образована в 1995 году, представляет собой консорциум из нескольких организаций, каждая из которых специализируется на изготовлении определенных компонентов и элементов техники.

Канада: New Flyer, Nova Bus, Prevost Car и так далее

NFI Group Inc. (New Flyer Industries Inc.) — компания, базирующая в Виннипеге, располагает пятью производственными предприятиями, является крупнейшим производителем автобусов в Северной Америке, выпускает технику под несколькими торговыми марками: Alexander Dennis (сверхмощные и двухэтажные городские и туристические автобусы), ARBOC Specialty Vehicles (городские модели средней вместимости), Motor Coach Industries (машины для поездок на средние и дальние расстояния), New Flyer (полноразмерные автобусы) и Plaxton (автобусы для европейского рынка). Компания также управляет NFI Parts — фирмой по продаже запасных частей и Carfair Composites — поставщиком компонентов из стекловолокна. Таким образом, концерн предлагает широкий выбор транспорта для решения самых разнообразных задач местных и зарубежных клиентов.

Nova Bus Inc. — производитель автобусов из Квебека, материнской компанией которого является Volvo Buses. История компании началась с завода по сборке автобусов General Motors, открывшегося в 1979 году. Nova Bus была основана в 1993-ом компанией Nova Quintech путем приобретения транспортного подразделения Dial Corporation, состоявшего из Motor Coach Industries и Transportation Manufacturing Corporation. Volvo стала владельцем Nova Bus в 1998-ом, полностью компания перешла в собственность шведского предприятия в 2004-ом. В настоящее время компания предлагает модели LFS длиной от 12 до 19 метров, оснащенные дизельными, гибридными и газовыми двигателя, электрическими батареями. Машины отличает повышенная эффективность работы, целостность конструкции, лучшая экономия топлива.

Prevost Car является дочерним предприятием Volvo c 1995 года, несмотря на организационные изменения торговая марка была сохранена. В линейке производителя в разное время присутствовали различные по назначению, количеству секций, вместимости и прочим характеристикам типы автобусов. Сейчас предприятие предлагает в основном пригородные, междугородные и туристические трехосные модели. Клиенты имеют возможность приобрести также автодома VIP-класса, специальные автобусы, в частности для комфортных поездок
музыкальных групп, команд и не только, мобильные офисы, переговорные центры.

Grande West Transportation Group — достаточно молодая компания, образованная в 2008 году, которая проектирует и конструирует многоцелевые транспортные средства среднего размера для государственных и коммерческих предприятий. Grande West сотрудничает с производителями мирового класса для выпуска лучшего в своем классе сверхмощного автобуса Vicinity, создаваемого в нескольких модификациях.

GreenPower Motor Company Inc. — производитель электрических автобусов с штаб-квартирой в Канаде, производством — в США. Созданная в 2007 году фирма выпускает низко- и высокопольные, городские, школьные и двухэтажные электробусы, а также шаттлы.

Lion Electric — компания, основанная в 2011 году как Lion Bus (Autobus Lion), выпускает в основном желтые школьные модели, но предлагает также и коммерческие машины.

Girardin Minibus Inc. — компания, являющаяся частью совместного предприятия Micro Bird с Blue Bird Corporation, выпускает кузова для школьных моделей малого класса. С 1992 до 1999 год компания в сотрудничестве с американским предприятием выпускала школьные машины типа А. С 2009 — осуществляется выпуск «школьников» под брендом Bird Micro Bird от Girardin.

Canadian Car and Foundry (сокр. CC&F) — бывший производитель автобусов и троллейбусов. Основанная в 1909-го ду в результате слияния трех фирм компания выпускала дизельные модели до 1950-х годов, кузова — до 1962-го.

Orion Bus Industries — компания, ранее именовавшаяся Ontario Bus Industries в Канаде и Bus Industries of America в Соединенных Штатах, до 2000 года была частным предприятием, позже принадлежала Daimler AG и с 2013-го — New Flyer, тогда же закончилось производство транспорта. Компания выпускала односекционные автобусы: малого, среднего и большого классов — под брендом Orion.

К бывшим производителям автобусов относятся также предприятия Corbeil Bus Corporation, Dupont Industries, Inc., Hayes Manufacturing Company Limited, Eugene Prevost (предшественник Prevost Car), Rek-Vee Industries.

Популярные модели и основные технические характеристики

Некоторые модели вызывают повышенный интерес пользователей Интернета, поэтому далее они рассмотрены подробнее, представлены основные технические характеристики, которые возможно указать, а также наглядные видео.

Междугородные и туристические

• Comil Campione HD Scania K420 — междугородный полутораэтажный трех- или четырехосный автобус высокой комфортабельности на шасси Scania.

• Comil HD Volvo 6×2 — полутораэтажный трехосный автобус на шасси Volvo.
• MCI D4500CT — однодверная трехосная междугородняя/пригородная модель производства Motor Coach Industries, выпускается с 2005 года вместимостью 57 пассажиров.Габаритные размеры составляют 13840х25903480 мм. Колесная база — 8080 мм. Полная масса — 22680 кг. Двигатель — 12-литровый Cummins ISX мощностью 317 кВт/425 л.с.

Городские

• New Flyer D40LF — стандартный дизельный автобус, первый из семейства New Flyer Low Floor. Прототип был представлен в 1989 году, серийное производство осуществлялось с 1991 до 2010-ый. Габаритные размеры — 12000х2590х2819 мм. Количество посадочных мест составляет 39. Масса — 12500. Модель оснащалась двигателями Cummins и Detroit, коробками передач Allison, Voith, ZF. Шасси —  ArvinMeritor и MAN.

• New Flyer XD40 — модель из линейки Xcelsior представлена была в 2008 году. Расшифровка XD40, где X — Xcelsior, D — diesel, 40 — 40 футов (12 метров). Машины оснащаются двигателями Cummins, КПП — Allison, Voith, ZF. Шасси —  MAN. Емкость топливного бака — 473 л.
• New Flyer D901 — автобус, сходивший с конвейера с 1980 до 1986 год, отличался длиной кузова (10,5 и 12 м.). Модель была модернизированной версией D900. Модель обладала сварной стальной интегральной рамой. Двигатель Cummins или Detroit устанавливались поперечно сзади. Модель была доступна с опцией кондиционирования и могла быть оборудована лифтом для инвалидной коляски.

Двухэтажные

• Marcopolo Paradiso 1800 DD — семейство двухэтажных четырехосных моделей, с 2018 года производителем выпускается модель с маркировкой G7, по состоянию на 2020 год на сайте бразильской компании присутствует информации о модификации New G7. Автобус, предназначенный для поездок на средние и дальние расстояния, а также по туристическим маршрутам, разработан для обеспечения высочайших стандартов комфорта и безопасности.

• Busscar Vissta Buss DD — трехосный туристический автобус на шасси Scania

• Doble Piso — автобус, выпускающийся компанией Jose Troyano, в двух моделях с колесной формулой 6х2 и 8х2, в также в нескольких модификациях, различающихся планировкой салона, количеством и типом пассажирских кресел: от 26 с откидывающимися спинками, в результате напоминающими кровати до 71 стандартного сиденья.

Сочлененные

• New Flyer XE60 — 18,5-метровая городская низкопольная модель, серийное производство электробуса стартовало в 2015 году, оснащается двигателями Siemens и ZF, дисковые тормоза Knorr, максимальное количество посадочных мест составляет 61.

• Millennium — городской автобус торговой марки CAIO на шасси MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo с колесной формулой 6х2. Габаритные размеры — 186002500х3100-3500 мм.

• Neobus Mega BRT — сочлененная или би-сочлененная модель, производство которой охватывает период с 2010 до 2017 гг. Базой автобуса, длина которого достигала 28 метров, являлось шасси Mercedes-Benz O-500MA/O-500UA, Volvo B340M, Scania K310,  Volkswagen 26 330 OTA.

Где купить

Только малая часть представленных предприятий имеют официальных партнеров и представителей на территории России и стран СНГ. Характеристики техники и возможность ее покупки представлены на официальных сайтах производителей. Существует также возможность для клиентов арендовать или оформить в лизинг автобусы, переоборудовать транспорт, предприятия представлены в соответствующих разделах.

Рубрики: Автобусы, Автобусы малого класса, Бескапотные автобусы, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Городские автобусы, Грузопассажирские автобусы, Двухэтажные автобусы, Заднемоторные, Капотные автобусы, Марки и модели туристических автобусов, Междугородные автобусы, Низкопольные автобусы, Одиночные автобусы, Особо большие автобусы, Особо малые автобусы, Переднемоторные автобусы, Полутораэтажные автобусы, Пригородные автобусы, Производители, Сочлененные автобусы, Спальные автобусы, Специальные автобусы, Средние автобусы, Туристические автобусы, Школьные автобусы, Экскурсионные автобусы