Туристические автобусы Higer занимают верхние строчки в рейтинге транспортных средств китайского производства, использующихся при организации экскурсионных поездок в России. Такую хорошую позицию они заняли практически сразу после того, как пришли на наш рынок, и удерживают ее достаточно долгое время.
Содержание
Основные сведения, характеристики
Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. Higer Bus Company Limited – китайская автомобилестроительная компания, на сегодняшний день является ведущим производителем городских и туристических автобусов в Китае и вторым в мире. Основана в 1998 году. Декларируемая основа философии производства: «Фокус на безопасности и качестве сервиса».
Назначение. Туристические, возможна эксплуатация на междугородных и экскурсионных маршрутах.
Класс. Средний, большой.
Higer KLQ6128LQ
Higer KLQ6128LQ – большой комфортный туристический автобус, который отличает высокое качество изготовления, выгодная цена, экономичность в обслуживании и ремонте.
Подробное описание, устройство
Подтверждая лидирующие позиции в рейтинге коммерческой техники китайского автопрома, компания Higer дополнила гамму туристических автобусов моделью KLQ6128LQ. Примечательно, что двухосный лайнер нового поколения вышел на российский рынок в четырех вариантах оснащения салона — от бюджетного до комфортного.
Новинка, представленная на автобусном салоне Busworld Russia, стала для китайской марки главной премьерой 2018 года в регионе. Примечательно, что для премьерного показа была выбрана комплектация VIP-уровня на 32 места с кожаными откидными креслами и метровыми расстояниями между сиденьями. Между тем дистрибьютор подготовил для российских перевозчиков еще три варианта исполнения, на 51, 53 и 55 мест, — с кухней, туалетом и местом для отдыха сменного водителя.
Итак, Higer KLQ 6128LQ — это абсолютно новый двухосный автобус, являющийся развитием схожей по характеристикам модели KLQ 6119, которая до недавнего времени являлась флагманом модельного ряда Higer. Машина, вмещающая до 55 пассажиров при длине 12,28 м, имеет колесную базу 6150 мм. По этим параметрам новинка сопоставима с автобусом Scania Higer А80 в двухосном исполнении. Впрочем, некое сходство упомянутых моделей прослеживается и во внешних контурах кузова.
Кузов у KLQ 6128LQ, как следует из описания модели, полунесущий. Это означает, что базой для силового каркаса служат продольные лонжероны. Автобус имеет высокий уровень безопасности, подтвержденный сертификатами стран Азии и Европы. В соответствии с европейскими правилами ЕЭК ООН R66‑02, новый лайнер спроектирован с учетом требований по жесткости кузова. Для выполнения требуемых характеристик инженеры Higer интегрировали в каркас элементы из высокопрочной стали, а силовая конструкция фронтальной части усовершенствована с учетом возможности максимального поглощения энергии удара. Для защиты от коррозии все наружные силовые элементы подвергнуты катафорезной обработке. По бокам кузов обшит оцинкованным листом во всю длину, люки — из алюминия, передняя и задняя маски — пластиковые. Адаптация к российским условиям предусматривает дополнительную термоизоляцию боков и потолка плюс тонированные стеклопакеты.
В пассажирской зоне светло и просторно, в интерьере доминируют светло-серые и коричневые тона боковых и потолочных панелей. В отделке салона используется добротный и приятный на ощупь пластик. Боковые панели состыкованы с минимальными зазорами, а характерный для китайской техники фенольный запах практически не ощущается. Пол в салоне ровный, отсутствие подиумов под креслами делает автобус более приспособленным для маломобильных пассажиров. В бюджетной комплектации MGA предлагаются комфортабельные кресла с двухцветной обивкой из перфорированной ткани. У более комфортного исполнения Vega обивка комбинированная: ткань с экокожей. Каждое пассажирское место оборудовано USB-разъемом, встроенным в спинку впереди стоящего кресла.
Как и подобает «туристам», в салоне над окнами смонтированы вместительные багажные полки для ручной клади, а для тяжелого багажа предусмотрены отсеки под полом — их суммарная вместимость 10,4 куб.м. В распоряжении каждого пассажира индивидуальный сервис-блок освещения и вентиляции. Салон оснащен медиасистемой с двумя LCD-мониторами (17 и 19 дюймов). В базовой комплектации предлагаются кондиционер и автономный подогреватель Spheros: равномерный обогрев по всей длине салона обеспечивается конвекторами, установленными вдоль бортов. Предусмотрены отдельный климат-контроль зоны водителя и дефростер ветрового стекла.
За рулем удобно. Доступ на рабочее место водителя слегка ограничивает рычаг КП, возвышающийся на массивном постаменте. Зато нет проблем с включением задней передачи: рычаг не упирается в кресло при крайнем ходе. Дизайн приборной панели выполнен по привычной схеме, знакомой по модели KLQ 6122: аналоговые спидометр и тахометр сочетаются с центральным дисплеем, который информирует о состоянии основных систем, в том числе о статусе дверей и люков, о заблокированном стояночном тормозе. Блоки клавиш и переключателей разместились симметрично по обе стороны от щитка приборов. В верхнем ряду — кнопка диагностики двигателя. Нажав ее, можно получить статус текущих ошибок, правда вывести их на экран в текстовой форме или в формате цифровых кодов не получится — система выдает ошибки по блинк-коду.
Тахографа в штатной комплектации нет. Прибор, регистрирующий режим труда и отдыха водителя, необходимый для работы автобуса на линии, можно заказать за отдельную плату. Аналогичная картина с системой мониторинга: фирменное китайское решение G-BOS не прижилось на российском рынке.
В России автобус предлагается с двигателями Cummins (340, 375 и 385 л.с.) и Weichai (375 л.с.), 6‑ступенчатой механической КП (Fast или Oijiang Gear). Предусмотренный в стандартном оснащении новый тип зависимой передней подвески (с поперечной полурессорой) обеспечивает высокую плавность хода и безопасность при движении на дорогах с некачественным покрытием. Опционально клиент может заказать независимую переднюю подвеску.
В движении машина с 375‑сильным мотором отличилась динамикой. Большой автобус без пассажиров на трассе разгоняется как обычная маршрутка. Средний расход топлива по бортовому компьютеру — 24 л/100 км. К тормозам претензий нет, эффективен вспомогательный трансмиссионный замедлитель — он здесь электромагнитный, как у большинства китайских моделей. Кстати, в большинстве случаев работа не изнашиваемого замедлителя может заменить штатные тормоза, а это существенная экономия на сервисе.
С обслуживанием автобуса проблем не возникнет. Увеличенный интервал техобслуживания KLQ 6128LQ позволит сократить эксплуатационные издержки, а стоимость новинки является одной их самых низких в классе. По этому показателю с Higer готов посоперничать разве что Ankai A9.
Базовые характеристики
- Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 12280x2550x3850.
- Количество и тип дверей. Две пассажирские односекционные прислонно-сдвижные.
- Общее количество мест, в том числе посадочных. 55+1+1; 53+1+1; 51+1+1; 32+1+1, в том числе 57; 55; 53; 34 посадочных.
- Тип сидений. Мягкие, раздельные с различными материалами обивки.
- Технические характеристики
- Тип топлива. Дизель.
- Емкость топливного бака, л. 510.
- Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 14500 – 15300 и 18000 – 19950.
- Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 7000/12950.
- Тормозная система. Пневматическая с двух-контурным привод c разделением на контуры по осям, с антиблокировочной системой (АБC) и системой электронного контроля устойчивости (ЭКУ) (ESC), АБС WABCO.
Характеристики шасси
- Колесная формула. 4х2.
- Колесная база, мм. 6150.
- Колея колёс (передних-задних), мм. 2083 – 1860.
- Шины. 295/80R22.5.
- Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.
Дополнительные характеристики
- Вентиляция. Естественная и принудительная.
- Система отопления. Присутствует.
- Объем багажного отсека, куб.м. 10,4.
- Расположение багажного отсека. В нижней центральной части кузова.
Характеристики двигателя/силового агрегата
Модель. Cummins ISL 9.5-385E51A.
Тип. Дизельный.
Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
Нормы экологической безопасности. Евро-5.
Рабочий объем, л. 9,64.
Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 283 (385).
Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 1380 при 1100-1400 об/мин.
КПП. Механическая, 6-ступенчатая, синхронизированная, с тросовым приводом FAST 6DS180T.
Подвеска передней-задней оси. Зависимая, пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Дополнительное оборудование
Кулер, холодильник, туалет, Сидения VEGA, независимая подвеска, задние дисковые тормоза, мини-кухня.
Higer KLQ6826Q
Компактный туристический автобус Higer KLQ 6826 Q в России чаще всего используется в качестве корпоративного и школьного транспорта. В нем с комфортом могут расположиться 29 человек, а дополнительное оборудование: биотуалет, аудиовидеосистема, кондиционер и др. – делает поездку максимально приятной. Выпускается также в городской/пригородной модификациях, характеристики которых также будут указаны.
Базовые характеристики
- Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 8245х2450х3165 (3400 с кондиционером).
- Тип кузова. Полунесущая конструкция, цельнолистовая оцинкованная обшивка, алюминиевые крышки люков багажных отделений.
- Количество и тип дверей. Турист: две пассажирские двери с пневматическим приводом, одностворчатые, оснащены механизмом от защемления. Система видео наблюдения для средней двери. Дистанционное открытие/закрытие пассажирских дверей. Город/пригород. Две пассажирские двери с пневматическим приводом. Одностворчатая передняя дверь, двухстворчатая (доступно для комплектаций 23+1, 27+1) или одностворчатая (доступно для комплектаций 29+1) средняя дверь. Двери оснащены механизмом от защемления. Система видео наблюдения для средней двери. Дистанционное открытие/закрытие пассажирских дверей.
- Общее количество мест, в том числе посадочных. 29+1 (водитель)+1 (гид), в том числе 31 посадочное (турист); 43, в том числе 23/27/29+1 посадочных (город); 35, в том числе 29+1 посадочных (пригород).
- Тип сидений. Для пассажиров. Турист: механизм изменения наклона спинки, убирающиеся подлокотники со стороны прохода, ремни безопасности. Город: пластиковые антивандальные сидения с мягкой вставкой. Пригород: мягкие сидения с механизмом изменения наклона спинки, убирающиеся подлокотники со стороны прохода, ремни безопасности. Для водителя. Пневматическое с подголовником, регулировка по весу, регулировка спинки и подушки сидения в 2-х направлениях, ремень безопасности.
- Остекление. Двойные тонированные стеклопакеты или одинарное остекление с форточками. Занавески для пассажирского салона, солнцезащитная штора и сдвижная форточка для водителя.
- Электрооборудование. Влагозащищенное, однопроводное, с отрицательным полюсом, замкнутым на массу, номинальное напряжение – 24В. Две аккумуляторные батареи – 135Ач, генератор основной – 140А.
- Система каталитической нейтрализации SCR. Расход реагента AdBlue – 5% от расхода топлива. Емкость бака – 35 л. Система оснащена подогревом.
Технические характеристики
- Тип топлива. Дизель.
- Емкость топливного бака, л. 2х110.
- Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 8250~9200 и 11000~11700 (турист)/11900 (город/пригород).
- Минимальный радиус разворота, м. 8,5.
- Рулевой механизм. ГУР, регулируемая рулевая колонка по высоте и углу наклона.
- Тип рулевого управления. Винт-шариковая гайка-рейка-сектор.
- Тормозная система. Рабочая. Пневматический двух контурный привод с разделением на контуры по осям, АБС WABCO, осушитель воздуха WABCO. Тормозные механизмы колес: передних колес – дискового или барабанного типа; задних колес – барабанного типа Стояночная. Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес. Вспомогательная. Моторный тормоз-замедлитель.
Характеристики шасси
- Ведущий мост. Задний.
- Колесная формула. 4х2.
- Колесная база, мм. 3870.
- Высота ступеньки над уровнем дороги, мм. 360.
- Высота пола на площадке средней двери, мм. 1016.
- Тип сцепления. Сухое однодисковое Sachs – производство Германия с гидравлическим приводом и пневмоусилителем.
- Шины. 8.25R20; 9R22.5; 255/70R22.5 бескамерные.
- Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.
Дополнительные характеристики
Система отопления и вентиляции. Автономный отопитель Spheros. Настенные отопители по всей длине салона. Отопитель для водителя. Дефростер лобового стекла с функцией притока свежего воздуха. Отопители ступеней. Система климат-контроля или без нее. Один/два люка в крыше с вентилятором.
Объем багажного отсека, куб.м. 2,1.
Расположение багажного отсека. В нижней центральной части кузова.
Характеристики двигателя/силового агрегата
Модель. Cummins ISDe 200-50 (для туристической модификации) и Cummins ISDe 200-40 (для городской и пригородной модификациях).
Тип. Дизельный с турбонаддувом HOLSET и промежуточным охлаждением воздуха.
Количество и расположение цилиндров. 4, рядное.
Нормы экологической безопасности. Евро-5.
Рабочий объем, л. 4,5.
Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 140 (190) при 2500 об/мин и 150 (200) при 2250 об/мин.
Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 745 при 1400 об/мин и 746 при 1400 об/мин.
Расположение двигателя. Заднее, продольное.
КПП. Механическая FAW Harbin Gear Box CA6-85, 6-ступенчатая синхронизированная, с тросовым приводом/ Механическая Qijiang Gear Transmission QJ805, 5-ступенчатая синхронизированная, с тросовым приводом.
Подвеска передней-задней оси. Пневматическая (6-пневморессор) с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 20 – 25/100 км (загородный – городской цикл).
Максимальная скорость, км/ч. 100 (ограничено).
Оснащение
Оснащение салона. Видеосистема заднего обзора, багажные полки, индивидуальная панель вентиляции и освещения для чтения, электронные часы/Видеосистема заднего обзора, электронные часы.
Прочее оснащение. Автоматическая система пожаротушения моторного отсека и отсека автономного отопителя, дистанционный пульт открытия/закрытия дверей, видеосистема заднего обзора,декоративные колпаки колес, защита поддона картера, ЭРА – Глонасс, электронная система контроля устойчивости ESC/Автоматическая система пожаротушения моторного отсека и отсека автономного отопителя. Декоративные колпаки колес, защита поддона картера.
Дополнительное оборудование
DVD – аудио-видео система, два жидкокристаллических цветных монитора, холодильник или аппарат для нагрева или охлаждения воды (опционально)/Кондиционер.
Higer KLQ6885Q
Туристический автобус Higer KLQ6885Q является предшественником модели KLQ6928Q. Модель воплотила в себе все современные технологические наработки производителя и поэтому относится к элитным и дорогостоящим решениям. В Higer 6885 каждый пассажир сможет максимально расслабиться даже в длительных и утомительных переездах.
Подробное описание, устройство
Автобус спроектирован по классической схеме практически во всём. Две автоматические одностворчатые прислонно-сдвижные двери: 1-я – в переднем свесе, 2-я – в базе. Кресла на подиумах. Ступенчатый пол в кормовой части. Индивидуальные блоки освещения и вентиляции в полках. Но…
Автобус Higer KLQ6885Q
Наиболее удобной для входа и выхода стоит признать первую дверь с тремя ступеньками, разделёнными площадкой. Лестница из двух ступеней высотой 330 и 310 мм. у второй двери больше похожа на трап. Это же касается и ширины проёма – он у/же на 130 мм. из-за площадки для ног пассажиров.
Несомненным преимуществом является возможность сдвинуть внутренние кресла в проход. Причём каждое кресло смещается на 70 мм., что для автобуса такого класса очень неплохо.
Стоит отметить и тот факт, что автобусы изначально имеют подготовку к подключению монитора видеосистемы над лобовым стеклом. Камера для наблюдения за 2-й дверью.
Первое, на что обращает водитель, сев на свое место, так это на компактность. В комбинации приборов сгруппированы семь аналоговых приборов и ни один из них не перекрывается баранкой. Множество клавиш не растекаются по панели изящным, но неудобным потоком, а располагаются блоками под рукой водителя. Минусом является отсутствие отсеков для мелочей и лотка для бумаг. Похоже ящик-аптечка – лучшее пристанище для подобных предметов. Благо расположена под рукой.
Дорогу машина держит хорошо как на малых, так и на больших скоростях под «сотню», что для достаточно короткого автобуса очень неплохо. Маневренность тоже на должном уровне, так что в городе не почувствуешь себя ущемлённым.
Изменения для РФ
Подготовка «китайцев» к российской эксплуатации всегда была больной темой. И тем приятнее видеть списки проведенных доработок для российского рынка.
Первое – безопасность. Противопожарная система на автобусах Higer теперь устанавливается не только у двигателя, но и в отсеке с автономным отопителем.
Второе – защита от дорожных коллизий. Моторный отсек снизу прикрыт отнюдь не бутафорской защитой, до которой от земли 310 мм. На тестовой машине были прекрасно видны следы контакта этой защиты с чем-то очень твёрдым, а двигателю ничего. В передней части автобуса появился кран подкачки. Бачок омывателя с вечно норовящей превратиться в кусок льда «незамерзайкой» – в отдельном отсеке. Причем несмотря на его немаленькую вместимость 5 л., там осталось достаточно места для ящика с инструментом.
А вот для буксировки вперёд автобус совсем не предназначен. Проушина, скрытая за пластиковой «мордашкой», расположена так, что буксирная штанга начнет крошить бампер ещё на стадии подсоединения.
Салон автобуса Higer KLQ6885Q
Водителям не нравились и длинные ремни, опоясывающие двигатель, – до обрыва дело лучше не доводить, неровен час придется ремонтировать и то, что они свернут при скручивании. Зато система охлаждения двигателя сменила принудительный вентилятор на вентилятор с муфтой включения.
Вопросов к днищу автобуса не возникало. Всё достаточно аккуратно. Ничего не торчит и не болтается. Провода уложены в пластиковые гофры и подвязаны хомутами. Даже разъёмы сделаны аккуратно, что приятно удивляет.
Базовые характеристики
- Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 8860х2450х3365.
- Тип кузова. Полунесущая конструкция, цельнолистовая оцинкованная обшивка, алюминиевые крышки люков багажных отделений.
- Количество и тип дверей. Две пассажирские двери с пневматическим приводом, одностворчатые, оснащены механизмом от защемления. Система видео наблюдения для средней двери. Дистанционное открытие/закрытие пассажирских дверей.
- Общее количество мест, в том числе посадочных. 35+1 (водителя)+1 (гид), в том числе 37 посадочных.
- Тип сидений. Для пассажиров. Механизм изменения наклона спинки, механизм смещения сидений к центру, убирающиеся подлокотники со стороны прохода, ремни безопасности.
- Для водителя. С подголовником, регулировка спинки и подушки сидения в 2-х направлениях, ремень безопасности.
- Остекление. Двойные тонированные стеклопакеты. Занавески для пассажирского салона, солнцезащитная штора и сдвижная форточка для водителя.
- Зеркала заднего вида. С электроприводом и обогревом.
- Электрооборудование. Влагозащищенная, однопроводная, с отрицательным полюсом, замкнутым на массу, номинальное напряжение – 24В. Две аккумуляторные батареи – 190Ач, основной генератор – 140А.
Технические характеристики
- Тип топлива. Дизель.
- Емкость топливного бака, л. 2х110.
- Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 9250 и 12200.
- Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 3220/ 8980.
- Минимальный радиус разворота, м. 8,5.
- Рулевой механизм. ГУР, регулируемая рулевая колонка по высоте и углу наклона.
- Тип рулевого управления. Винт-шариковая гайка-рейка-сектор.
- Тормозная система. Рабочая. Пневматический двух контурный привод с разделением на контуры по осям, АБС WABCO, осушитель воздуха WABCO. Тормозные механизмы: передних колес – дискового или барабанного типа; задних колес – барабанного типа.
- Стояночная. Привод Haldex от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес.
- Вспомогательная. Моторный тормоз замедлитель.
Характеристики шасси
Колесная формула. 4х2.
Колесная база, мм. 4300.
Тип сцепления. Сухое однодисковое Sachs – производство Германия с гидравлическим приводом и пневмоусилителем.
Шины. Primewell, Double Coin RR500, GTradial 8.25R20.
Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.
Дополнительные характеристики
Система отопления и вентиляции. Автономный отопитель Spheros. Отопители по всей длине салона. Отопитель для водителя. Дефростер лобового стекла с функцией притока свежего воздуха. Система климат-конторля или без нее. Один люк в крыше с вентилятором.
Объем багажного отсека, куб.м. 3-7.
Расположение багажного отсека. В нижней центральной части кузова.
Характеристики двигателя/силового агрегата
- Модель. Cummins ISDe 210-30
- Тип. Дизельный с турбонаддувом HOLSET и промежуточным охлаждением воздуха.
- Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
- Нормы экологической безопасности. Евро-3.
- Рабочий объем, л. 6,7.
- Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 155 (210) при 2500 об/мин.
- Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 800 при 1200-1700 об/мин.
- Расположение двигателя. Заднее продольное.
- КПП. Механическая FAW Harbin Gear Box CA6-85, 6-ступенчатая синхронизированная, с тросовым приводом.
- Подвеска. Пневматическая (6-пневморессор Firestone) с гидравлическими телескопическими амортизаторами Sachs и стабилизаторами поперечной устойчивости.
- Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 20 – 25/100 км (загородный – городской цикл).
- Максимальная скорость, км/ч. 110 (ограничена электроникой).
Оснащение
- Оснащение салона. Аудио-система, видеосистема заднего обзора, багажные полки, индивидуальная панель вентиляции и освещения для чтения, электронные часы.
- Прочее оснащение. Автоматическая система пожаротушения моторного отсека и отсека автономного отопителя. Система автоматической смазки. Декоративные колпаки колес, защита поддона картера.
Дополнительное оборудование
DVD-видео система, два жидкокристаллических цветных монитора (опционально).
Особенности/преимущества
- Максимально комфортные пассажирские места;
- Устройство кабины водителя обеспечивает удобство даже в дальних поездках;
- Два варианта коробки передач от китайского производителя;
- Максимальная скорость лимитируется электроникой автобуса и может достигать 100 километров/час.
- Мощность дизельного двигателя Cummins составляет 200 лошадиных сил, объём – 4,5 литра
Higer KLQ6122B
Продажи большого туристического автобуса Higer KLQ6122B начались в 2015 году. Учитывая особенности целевого рынка, китайский производитель сделал ставку на рациональный дизайн с индивидуальным подходом.
Подробное описание, устройство
Двухосный 12-метровый Higer KLQ6122B получил российское Одобрение типа транспортного средства в начале 2015 года, а его первый показ широкой публике состоялся на фестивале «Мир автобусов-2015» в Коломне. Новинка дополнила обойму предлагаемых в России туристических автобусов Higer KLQ большого класса, которая до недавнего времени включала в себя три модели: 6119TO, 6119TQ и 6129Q.
Автобус Higer KLQ6122B
Машина привлекает внимание, прежде всего, своим внешним дизайном с двумя ветровыми стеклами. Но у нее есть и другие индивидуальные черты: плавные обводы головной светотехники с линзованной оптикой, противотуманки с «ресничками» и широкая серебристая полоса с надписью Higer на передней маске. При этом громоздкость полутораэтажного лайнера высотой 3800 мм. конструкторы сумели сгладить плавными линиями, придав определенную легкость конструкции.
В дополнение модель получила более качественные эксплуатационные характеристики. Например, максимальное количество пассажиров 51+1+1 — это на два места больше, чем у аналогичных 12-метровых моделей, представленных на рынке. К тому же конструкторам, спроектировавшим несущий кузов с нуля, удалось существенно снизить его массу (примерно на 300 кг. по сравнению с моделями-предшественницами), что позволяет уменьшить расход топлива примерно на 1 л/100 км. При этом конструкция кузова полностью удовлетворяет европейским стандартам безопасности. Кстати, все элементы силового каркаса подвергаются катафорезной обработке. Учитывая, что по бокам кузов обшит оцинкованным листом, люки изготовлены из алюминиевого сплава, а передняя и задняя маски пластиковые, производитель гарантирует надежную защиту от коррозии в течение 10 лет.
Higer KLQ61122B имеет вместительный багажный отсек под полом, его объем — 9,2 куб.м. А для мелкой ручной клади можно использовать полки открытого типа над креслами в салоне. Салон также соответствует специфике междугородних перевозок. Предлагаются окна с тонированными стеклопакетами, занавески, раздельный климат-контроль для пассажирской зоны и рабочего места водителя.
Вход в салон осуществляется через две одностворчатые двери прислонно-сдвижного типа, ширина дверного проема 85 мм. Планировка салона 4-рядная, пассажирские кресла установлены с шагом 74 мм. Мягкая подушка, жесткая боковая поддержка и возможность отодвинуть кресло в проход позволяют уместиться пассажирам очень комфортно. На подголовнике у каждого кресла есть съемная накладка, которую можно легко заменить и почистить. Для темного времени суток предназначена подсветка кнопок над сиденьями, верхнего багажного отделения и центрального прохода.
Свет не яркий, не раздражающий, но позволяющий уверенно ориентироваться даже при полной темноте снаружи. У каждого пассажира есть индивидуальные регулировки подсветки для чтения и направления воздушных потоков.
Салон оборудован медиасистемой с двумя LCD-мониторами. Температура и время, а также информация о необходимости пристегнуть ремни безопасности отображается в передней части салона. Для безопасности пассажиров около обоих выходов находится камера видеонаблюдения. В отделке салона используется добротный и приятный на ощупь пластик. Боковые панели состыкованы с минимальными зазорами, а характерный для китайской техники фенольный запах практически не ощущается.
Кресло водителя — с пневмоподвеской, 3-точечными ремнями безопасности, встроенным подголовником, автоматической регулировкой по весу и поясничным подпором. Рулевое колесо имеет регулировки по высоте и углу наклона. На приборной панели в центре — многофункциональный, хорошо читаемый дисплей высокого разрешения, куда транслирует свои показатели бортовой компьютер. Щетки стеклоочистителя обеспечивают большую площадь чистого стекла, обзорность хорошая. Для удобства водителя — внешние зеркала, основные и вспомогательные, с подогревом и электрорегулировкой.
Набор электронных помощников: в штатном исполнении предлагается ABS, под заказ — круиз-контроль. Зато в распоряжении водителя имеется бортовая компьютерная система контроля и мониторинга G-BOS (Bus Operation System, разработка Higer). Ее основные функции: анализ работы систем безопасности, электронных бортовых устройств, учет расхода топлива, расчет периодичности техобслуживания, навигация. Сюда же подключены тахограф и видеокамеры. Кроме того, система G-BOS используется как решение для мониторинга транспорта, получения точной информации о работе единичного автобуса и анализа работы парка в целом. После активации системы (требуется сим-карта российского оператора) перевозчик может получать полную информацию о работе автобуса в режиме онлайн на интернет-сайте марки. Важно отметить, что Higer предоставляет этот сервис бесплатно, нужно оплачивать лишь стоимость трафика сотового оператора.
Higer KLQ6122B оснащен рядным 6-линдровым дизелем Cummins ISL340-50 (340 л. с., Евро-5), который скомпонован с 6-ступенчатой механической КПП ZF (опционально предлагается китайская Oijiang Gear). Доступ к силовому агрегату (в том числе к радиатору охлаждения и SCR-катализатору) облегчен благодаря наличию боковых люков. Все точки заправки технологических жидкостей и ежедневного контроля максимально доступны, а емкости для омывающей жидкости и реагента AdBlue имеют достаточную вместимость. Кстати, в автобусе предусмотрены четыре удобных наружных отсека для хранения инструментов, и это плюс. А вот усложненный доступ к запасному колесу (только снизу) — это минус.
В движении следует особо отметить плавность хода. Толчки при проезде неровностей на кузов практически не передаются. Главная заслуга этих ощущений принадлежит независимой передней подвеске. Правда, такой комфорт предлагается как опция, а в базовом оснащении у машины привычная балка переднего моста. Запаса тяги 350-сильного дизеля хватает для динамичного разгона, а уверенное замедление обеспечивают электроретардер и дисковые тормоза на всех осях. Есть вопросы к увеличенным ходам рычага переключения коробки передач, впрочем, это скорее дело привычки — тут еще многое зависит от правильной посадки водителя, регулировки кресла. При езде по городу компьютер показал средний расход топлива 23 л/100 км, а значит, имеющегося на борту запаса топлива (объем бака 390 л) хватит даже для долгого путешествия.
Суммируя впечатления, отметим, что KLQ6122B показался нам привлекательным во многих отношениях. Туристический автобус, с точки зрения пассажира, — это еще и место для отдыха, развлечения и работы. В нашем случае машина этим критериям вполне соответствует.
Базовые характеристики
- Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 12000х2550х3800.
- Количество и габариты дверей. 2х8500 мм.
- Общее количество мест, в том числе посадочных. 49-55, в том числе 49-55 посадочных.
- Тип сидений. Раздельные, мягкие.
Технические характеристики
- Тип топлива. Дизель.
- Емкость топливного бака, л. 390; 550.
- Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 13 980–14 180 и 18 000–18 450.
- Минимальный радиус разворота, м. 11,6.
- Рулевой механизм. С усилителем.
Характеристики шасси
- Ведущий мост. Задний.
- Колесная формула. 4х2.
- Колесная база, мм. 6000.
- Тип сцепления. Сухое однодисковое с пневмогидравлическим приводом.
- Шины. 295/80R22.5.
- Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.
Характеристики двигателя/силового агрегата
- Модель. Cummins ISL340-50.
- Тип. Дизельный.
- Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
- Нормы экологической безопасности. Евро-5.
- Рабочий объем, л. 8,9.
- Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 250 (340) при 2100
- Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 1482 при 1400.
- КПП. ZF S6-160, механическая, 6-ступенчатая.
- Подвеска передней-задней оси. Независимая, пневматическая/Зависимая пневматическая.
Похожие модели, конкуренты
King Long XMQ6120C, Zhong Thong LCK6127H, Yutong ZK6129H.
Scania Скания Higer А80
Scania Higer A80 представляет собой большой туристический автобус, доступный с колесной формулой «4×2» или «6×2*4», который предназначен для перевозки людей на междугородних, региональных и международных маршрутах по дорогам общего пользования… Официальная премьера машины состоялась в 2007 году, после чего она появилась в продаже на многих мировых рынках, и с тех пор успела пережить несколько модернизаций.
Подробное описание, устройство
Шведский автобус заявлен в трех модификациях: туристический K380IB, междугородный и туристический K400IB, а также в нескольких версиях – друг от друга они отличаются колесной компоновкой, габаритной длиной, количеством посадочных мест в салоне и другими параметрами. В длину Scania Higer A80 простирается на 12070-13700 мм, из которых на расстояние между колесными парами приходится 5850-6000 мм, а его ширина и высота достигают 2550 и 3800 мм соответственно. В «боевом» виде машина весит не менее 13500 кг (в базовом исполнении), при этом ее максимально допустимая масса превышает 18000 кг.
Автобус Scania Higer A80
В зависимости от модификации, салон автобуса рассчитан на размещение от 47 до 59 сидячих пассажиров (не считая водителя).
По умолчанию модель может похвастать удобными креслами с настраиваемой по углу наклона спинкой и двухточечными ремнями безопасности, а также современными системами, обеспечивающими комфорт и безопасность.
В движение приводится дизельными шестицилиндровыми моторами рабочим объемом 9 и 13 литров с однорядной компоновкой, непосредственным впрыском, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, потенциал которых варьируется от 360 до 460 лошадиных сил и от 1700 до 2350 Нм пиковой отдачи. Стандартно автобус комплектуется 8-диапазонной автоматической коробкой передач (без сцепления) и ведущими задними колесами. Машина способна максимально разогнаться до скорости в 100 км/ч (ограничена электроникой), в то время как «уничтожение» горючего у нее составляет порядка 30 литров на каждые 100 км пути.
Остовом является лонжеронная рама, на которой смонтированы все узлы и агрегаты, а также закреплен сварной кузов (выполнен из стали высокопрочных сортов) с навесными панелями из оцинкованных стальных листов. И спереди, и сзади автобус оборудован зависимыми пневматическими подвесками: в первом случае с двумя пневмобаллонами, а во втором – с четырьмя. На всех колесах машины заключены дисковые тормоза, дополненные ABS, EBS и TC, а в его рулевое управление «вживлен» гидравлический усилитель.
Базовые характеристики
- Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 12070-13700х2550х3800.
- Количество и тип дверей. Две, с пневмоприводном и устройствами противозащемления и управлением на панели приборов, внутренние и наружные кнопки аварийного открывание дверей, дверные механизмы закрыты защитными декорированными кожухами.
- Количество посадочных мест. 47+1+1; 51+1+1; 59+1+1; 47+1+1; 57+1+1.
- Тип сидений. Пассажирские сиденья: раздельные, мягкие с регулируемой спинкой и функцией смещения к центру. Сиденье водителя: пневматически подрессоренное кресло водителя с подогревом, подголовником и 3-точечным ремнём безопасности, индивидуальное освещение.
Технические характеристики
- Тип топлива. Дизель.
- Емкость топливного бака, л. 465.
- Тормозная система. Пневматическая, дисковые тормоза на передней и задней оси.
Характеристики шасси
- Марка. Scania.
- Колесная формула. 4х2; 6х2; 6х4.
- Колесная база, мм. 5850-6000.
- Шины. 295/80 R22.5.
- Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует, но не во всех модификациях.
Дополнительные характеристики
- Вентиляция. Естественная и принудительная.
- Система отопления. Присутствует.
- Объем багажного отсека, куб.м. 7,5-10.
- Расположение багажного отсека. В нижней части, под днищем.
Характеристики двигателя/силового агрегата
- Модель. DC12 13/DC 13 103.
- Тип. Дизельные.
- Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
- Нормы экологической безопасности. Евро-4.
- Рабочий объем, л. 11,7/12,7.
- Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 279 (380)/294 (400).
- Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 1900/2100.
- КПП. 8-скоростная механическая коробка передач с устройством переключением передач Opticruise GR875R.
Видео
Где купить, арендовать, оформить в лизинг, переоборудовать, отремонтировать
Автобусы Higer представленных выше моделей и других вариантов возможно купить, взять в аренду или лизинг, переоборудовать, заказать обслуживание и ремонт.
Рубрики: HIGER, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Заднемоторные, Марки и модели туристических автобусов, Междугородные автобусы, Одиночные автобусы, Полутораэтажные автобусы, Пригородные автобусы, Средние автобусы, Туристические автобусы
