МАЗ-203

Низкопольный автобус МАЗ-203 предназначен для перевозок пассажиров по пригородным маршрутам.

История создания

Автобус МАЗ-203 выпускается Минский автомобильный завод. Впервые машина была представлена в августе 2005 года на мероприятии международного уровня «Мотор-шоу-2005», которое проходило в Москве. Транспортное средство было по достоинству оценено специалистами, поэтому с 2006 года его стали выпускать небольшими партиями.

Подробное описание, устройство

Как и многие другие автобусы производства Минского автомобильного завода, МАЗ-203 имеет низкий пол, что существенно облегчает посадку/высадку пассажиров. На достижение той же цели работает инновационная система книлинга – принудительного наклона кузова. Это дает возможность уменьшить время на остановки и увеличить среднюю скорость передвижения по маршруту.

Просторный салон транспортного средства позволяет перевозить большое количество пассажиров. Удобная, комфортабельная машина пользуется спросом как в стране-производителе, так и за пределами государства.

Годы выпуска

С 2005 года по настоящее время.

Основные сведения, характеристики

Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» — советская и белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.

Назначение. Пригородный. Подходит для осуществления поездок в городе.

Класс. Большой.

Тип кузова. Несущий с вагонной компоновкой.

Базовые характеристики

Габариты кузова, мм. Длина / Ширина / Высота – 12000/2500/3280.

Колея колес (передних/задних), мм. 2101/1889.

Высота ступеньки над уровнем дороги, мм. 340

Высота пола на площадке средней двери, мм. 330

Ширина прохода между сиденьями, мм. 560

Количество дверей. 3.

Общее количество мест, в том числе посадочных. 93-113, в том числе 23-28 посадочных.

Технические характеристики

Тип топлива. Дизель или газ.

Полная масса, кг. 18000.

Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 11500 / 6500.

Минимальный радиус разворота, м. 12,5.

Рулевой механизм. ZF с гидроусилителем и переменным передаточным числом.

Тормозная система. Тормоза Knorr-Bremse (дисковые с пневматическим приводом).

Характеристики шасси

Ведущий мост. Задний.

Колесная формула. 4х2.

Колесная база, мм. 5900.

Клиренс/дорожный просвет, мм. 340.

Колеса. Дисковые 8.25х22.5.

Шины. 275/70R22.5.

Антиблокировочная система тормозов (ABS). Есть.

Дополнительные характеристики

Система вентиляции и отопления. Автобус оборудован системой отопления салона и рабочего места водителя с использованием тепла от системы охлаждения двигателя. Кроме этого для обогрева рабочего места водителя устанавливается независимый воздушный отопитель.

Характеристики двигателя/силового агрегата

Тип. Daimler M 906 LAG, MAN D0836LOH64 (Евро-5), Mercedes-Benz, Deutz (Euro-4, Euro-5).

Количество и расположение цилиндров. 6, рядный.

Нормы экологической безопасности. Зависит от модели двигателя.

Рабочий объем, л. 6,37.

Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 170 (231) – 213 (290).

Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 810-1120.

Расположение двигателя. Двигатель установлен в задней части автобуса, в моторном шкафу.

КПП. Allison T310w/Ret, Voith Diwa D854.5, Allison T325w/Ret, ZF 6HP504C, ZF 6AP1200B.

Подвеска передней-задней оси. Зависимая пневматическая 2-х баллонная-зависимая пневматическая 4-х баллонная.

Максимальная скорость, км/ч. 75-106.

Предпусковой обогрев. Есть.

Комплектация

• Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30 кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
• Антиблокировочная система тормозов ABS
• Противобуксовочная система ASR
• Радиооборудование без магнитолы: микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя
• Тонированные стекла с клапанными форточками
• Комплект наружных зеркал, производства Республика Беларусь
• Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО МАЗ
• Термошумоизоляционное покрытие потолка
• Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
• Откидной трап для заезда инвалидной коляски
• Оборудование и крепление для одной инвалидной коляски
• Система принудительного наклона кузова Книлинг
• Система информационная с внутрисалонным табло, производства Российской Федерации или Республики Беларусь
• Износостойкое покрытие Грабиол
• Оцинкованный лист на бортах и крыше
• Кнопки требования остановок
• Кнопки требования остановок 7 штук на поручнях и 3 на боковых панелях
• Противотуманные фары

Особенности/достоинства

• стильный дизайн;
• панорамное лобовое стекло;
• хорошая обзорность зеркал;
• просторный салон;
• большое количество сидячих мест и большая вместимость машины;
• удобное расположение стационарных валидаторов;
• в осенне-зимний период в салоне всегда тепло;
• широкие двери позволяют пассажирам с одной стороны заходить в салон, а с другой покидать его, что сокращает время стоянки на остановках;
• низкий пол;
• широкие форточки позволяют в жару проветривать салон;
• машина плавно «трогается», останавливается и едет, что предотвращает укачивание граждан;
• удобное, регулируемое кресло водителя;
• теплая кабина;
• наличие кондиционеров в салоне;
• обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности пассажиров благодаря продуманному расположению поручней и эргономичных сидений;
• рабочее место водителя обладает продуманной эргономикой и комфортабельным креслом с пневмоподвеской и регулировками в нескольких направлениях.

Видео

Где купить или арендовать

На нашем сайте представлены компании, предлагающие купить автобусы МАЗ-203 в пригородной модификации, а также оказывающие услуги аренды, лизинга, ремонта и переоборудования транспортных средств.

Рубрики: Бескапотные автобусы, Большие автобусы, Городские автобусы, Заднемоторные, МАЗ, Низкопольные автобусы, Одиночные автобусы, Пригородные автобусы