Автобус МАЗ-251 используется для пассажирских перевозок на маршрутах большой протяженности. Несмотря на то, что автобус относится к транспортным средствам туристического назначения, он подходит для осуществления междугородных поездок. Туристические автобусы отличается наибольшее количество видов и торговых марок, поэтому на нашем сайте представлены обзоры нескольких моделей: MAN Lion’s Coach, Mercedes-Benz Tourismo, Yutong ZK6122H9.
Содержание
Подробное описание, устройство
Автобус МАЗ 251 – собственная разработка конструкторов МАЗа. Первое, что обращает себя внимание – современный дизайн кузова и светотехники. Автобус является представителем второго поколения автобусов Филиала АМАЗ РУП МАЗ. Он дороже автобусов первого поколения, однако существенно дешевле европейских аналогов, при этом создан на основе надежных и высокотехнологичных агрегатов и узлов иностранного производства. По сути, автобус не имеет аналогов в СНГ по современности конструкции и базовому оснащению.
Технология изготовления кузова общая для всех автобусов МАЗ второго поколения (МАЗ-256, МАЗ-203, МАЗ-206): пластиковые панели обшивки, стекла вклеены в каркас, отсутствуют профили накладок на швах. Применено лобовое стекло панорамного типа, а боковые стекла — двойные стеклопакеты с тонированием внешнего стекла. В пассажирском салоне автобуса может быть установлено от 44 до 49 мест. Автобус имеет большое багажное отделение, мягкие сиденья с регулировками, кондиционер, кухню, туалет, аудио- и видеосистемы (в зависимости от модификации). Каждое пассажирское место оснащено индивидуальной системой освещения и вентиляции.
Автобус отличает серьезный и очень современный внешний вид. Четкость и функциональность прослеживается в каждой мелочи. Пассажир окружен заботой со всех сторон. Это ощущается на деле.
Кабина, салон автобуса – отдельная тема с множеством положительных моментов: удобные сидения; грамотная система кондиционирования; мягкая подвеска; холодильник; биотуалет; удобный спальник для сопровождающего водителя. Автобус полностью оборудован, он позволяет совершать дальние рейсы. Планировка оформлена до мелочей.
Для удобства пассажиров каждое кресло оборудовано регулируемой спинкой, подставкой для ног и поднимающимися подлокотниками. Места оснащены раскладными столиками с встроенными подстаканниками, сетками для книг и журналов. Кроме того, над сиденьями расположена полка для хранения ручного багажа, в нижнюю часть которой встроены индивидуальные для каждого кресла светильник, вентиляция и радиоточка.
У второй двери расположен санузел с унитазом и раковиной для мытья рук. Также в салоне автобуса предусмотрен холодильник и мини-кухня со столиком, микроволновкой и кофеваркой (!не у всех модификаций). В передней части автобуса и посередине салона установлены два экрана, предназначенных для просмотра видеофильмов.
Место для водителя с хорошо продуманной планировкой (как приборной панели, так и системой управления оборудованием автобуса) не отделено от общего салона, что, в принципе, традиционно для такого рода автобусов.
Высокое расположение пола обусловлено оборудованным под ним внушительных размеров багажным отделением, доступ к которому осуществляется через боковые люки.
Под полом у второй двери конструкторы предусмотрели отапливаемое место для отдыха второго сменного водителя. Оно оборудовано спальным местом, освещением и телефоном для связи с водителем, находящимся за рулем автобуса.
Доступ в салон обеспечивается через две двери выдвижного типа. Вторая дверь замаскирована под панель боковины, не выступает за нижнюю оконную линию.
Производители вклеили стекла в проемы безстыковым методом. Это хорошо сказывается на жесткости кузова МАЗ-251.
Обогрев воздуха в автомобиле осуществляется системой охлаждения двигателя. Место водителя можно дополнительно обогреть с помощью автономного тепловентилятора.
В салон тепло поступает иным путем. Применяется система из следующих компонентов: трубопровод; конвектор; тепловентилятор. Есть два люка для естественной вентиляции. В крыше авто установлены два вентилятора для вентиляции без открытия люков.
Климатическая установка так же присутствует в этой модели автобуса. Она находится на крыше. Через установку проходит воздух, который в последующем направляется на сидения пассажиров. Интенсивность потока воздуха можно настроить, исходя из своих потребностей. Это позволяет путешествовать с максимальным температурным комфортном.
Годы выпуска
2005-2019.
Основные сведения, характеристики
- Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» — советская и белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.
- Назначение. Туристический, междугородный, экскурсионный.
- Класс. Большой.
- Тип кузова. Вагонного типа, закрытый, цельнометаллический, сварной, несущий с основанием в виде решетчатой конструкции.
Базовые характеристики
- Габариты кузова, мм. Длина / Ширина / Высота. 12000/2550/3820.
- Высота потолка в салоне, мм. 2100.
- Количество дверей. 2 двери выдвижного типа.
- Общее количество мест, в том числе посадочных. 44+1 (комплектация с туалетом, кухней и спальным местом водителя); 47+1 (комплектация с туалетом, кухней и спальным местом водителя); 49+1 (комплектация с туалетом и спальным местом водителя).
- Тип сидений. Раздельные мягкие раскладывающиеся комфортабельные сидения, удобные для отдыха и сна.
Технические характеристики
Тип топлива. Дизель.
Емкость топливного бака. 510.
Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 13500 и 18000.
Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 7000 / 11000.
Минимальный радиус разворота, м. Не более 12,5.
Рулевой механизм. С гидроусилителем.
Тип рулевого управления. «Винт-шариковая гайка-рейка-сектор» ZF 8098 955 643.
Тормозная система. Рабочая: пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, с АВС, тормозные механизмы всех колес – дискового типа.
Запасная: Каждый контур из контуров рабочей тормозной системы.
Стояночная: тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов.
Вспомогательная: Гидравлический тормоз-замедлитель.
Характеристики шасси
Марка. МАЗ.
Ведущий мост. Задний. MAN с гипоидной главной передачей.
Колесная формула. 4х2.
Колесная база, мм. 6060.
Колея передних/задних колес. 2 096 / 1 800.
Клиренс/дорожный просвет, мм. 380.
Тип сцепления. Фирма Sachs, фрикционное, одно дисковое, с диафрагменной пружиной.
Шины. 295/80R22.5.
Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.
Дополнительные характеристики
Вентиляция. Обогрев воздуха в автомобиле осуществляется системой охлаждения двигателя. Место водителя можно дополнительно обогреть с помощью автономного тепловентилятора. Имеются два люка для естественной вентиляции. В крыше установлены два вентилятора для вентиляции без открытия люков.
Система отопления. Климатическая установка так же присутствует в этой модели автобуса. Она находится на крыше. Через установку проходит воздух, который в последующем направляется на сидения пассажиров. Интенсивность потока воздуха можно настроить, исходя из своих потребностей. Это позволяет путешествовать с максимальным температурным комфортном.
Объем багажного отсека, куб.м. 10.
Расположение багажного отсека. В нижней части, под пассажирским салоном.
Двери. Две двери по правому борту кузова. Пневматические приводы управления.
Остекление. Тонированные стеклопакеты.
Характеристики двигателя/силового агрегата
Модель. Mercedes-Benz OM 457 LA.
Тип. Дизельный.
Количество и расположение цилиндров. V2.
Нормы экологической безопасности. Евро-5.
Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 265 (360).
Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 1850.
Расположение двигателя. Заднее.
КПП. ZF S6-1701 BO механическая с интардером.
Подвеска передней-задней оси. Независимая, на четырех V-образных рычагах, с двумя пневматическими упругими элементами и четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами-Зависимая на одном верхнем V-образном рычаге и двух нижних продольных реактивных штангах с четырьмя пневматическими упругими элементами, четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости.
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 26.
Максимальная скорость, км/ч. 133.
Преимущества/особенности
Среди главных преимуществ МАЗ-251 можно отметить мощную систему кондиционирования, отличающуюся эффективностью даже при высоких температурах воздуха; раскладывающиеся комфортабельные сидения, удобные для отдыха и сна; наличие откидного столика и мини-кухни с холодильником. В салоне МАЗ модели 251 установлен биотуалет, что исключает необходимость регулярных санитарных остановок. Благодаря мягкой подвеске обеспечивается аккуратная езда автобуса МАЗ даже по дорогам с некачественным покрытием.
Комплектация
- Независимый жидкостный подогреватель двигателя (30-32 кВт)
- Независимый воздушный отопитель кабины водителя и спального отсека 2,0-2,2 кВт
- Автоматическая централизованная система смазки Lincoln
- Цифровой тахограф
- Кондиционер
- Кухня с печью СВЧ и холодильной камерой
- Аудио-видеосистема с ЖКИ мониторами
- Туалет
- Холодильная камера
- Крышные вентиляторы 2 шт.
- Импортное сиденье водителя с ремнем безопасности
- Сиденья пассажирские с откидным столиком,
- Сиденье гида
- Покрытие пола Автолин
- Комплект наружных зеркал Mekra
- Ковровая дорожка Favorit AZO
- Переговорное устройство спального места водителя
- Окраска полиуретановыми эмалями фирмы Helios
- Электронная система пожаротушения
- Преобразователь напряжения с розеткой 12В
Видео
Где купить, арендовать, переоборудовать
Купить туристический автобус 251-ой модели, а также другой пассажирский транспорт от ведущего производителя Республики Беларусь возможно у сотрудников компаний, которые собраны в соответствующем разделе нашего сайта. Кроме этого, некоторые предприятия предлагают выгодные с финансовой точки зрения услуги аренды туристической техники и лизинга. Переоборудованием транспортных средств с целью улучшения функциональности и дизайна занимаются компании, представленные здесь. На ремонте специализируются компании, представленные в отдельном разделе.
Рубрики: Бескапотные автобусы, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Заднемоторные, МАЗ, Междугородные автобусы, Одиночные автобусы, Полутораэтажные автобусы, Спальные автобусы, Туристические автобусы, Экскурсионные автобусы
