Citroen

Citroën — французская автомобилестроительная компания, созданная в 1919 году Андре Ситроеном. С 1976 года она стала частью концерна PSA Peugeot Citroën, штаб-квартира находится на улице Fructidor в Париже. Пассажирский транспорт представлен в малом количестве. Модельный ряд автобусов, производившихся в разное время, представлен далее.

В 1950-х годах на улицах Парижа появились удивительные футуристические автобусы Citroen U55 Cityrama Currus, впоследствии ставшие классикой в транспортном мире. Они были предназначены для туристических поездок по столице Франции и ее основным достопримечательностям.

Citroen U55 Cityrama Currus

История этих оригинальных автобусов восходит к середине 1950-х годов. В то время в Париже начала работать Cityrama, который хотел организовывать поездки для туристов, посещающих город. Идея для бизнеса была проста – автобус должен был провезти туристов через весь город и его самые знаковые достопримечательности. Чтобы все предприятие имело смысл, понадобился подходящий автобус с большими окнами для облегчения просмотра городского пейзажа и отличительным дизайном, который служил рекламой компании. Представители Cityrama связались с компанией Currus, специализирующейся на строительстве кузовов автобусов. Предполагалась постройка двухэтажного автобуса с использованием шасси серийного грузовика. Выбор пал на Citroen U55, при этом дизайн кузова был полностью воссоздан с нуля.

Currus разработал удивительное транспортное средство, которое не напоминало типичные двухэтажные автобусы. Верхняя кабина была короче и заканчивалась скользящей крышей, что обеспечивало дополнительную вентиляцию. Самым большим отличием автомобиля были огромные окна, открывающие красивый вид на город. Автобус назывался Citroen U55 Cityrama Currus. Доподлинно неизвестно, сколько машин было построено, имеющиеся фотографии свидетельствуют о 3 автомобилях, но предполагается, что на практике Cityrama использовала от 5 до 10 машин. В 1960 году был построен улучшенный вариант автобуса, в котором верхняя кабина уже шла через весь кузов.

Обе версии автобусов пользовались значительной популярностью, о чем свидетельствует их использование в нескольких фильмах. Точные характеристики автобусов Cityrama неизвестны, как и точная судьба автомобилей, которые просто исчезли с улиц спустя время, хотя сама компания продолжала организовывать поездки в течение многих лет. Известно, что как минимум один автобус сохранился и несколько лет ждал реставрации, однако в настоящее время неизвестно, в каком состоянии он находится.

Type 23, названный после войны U23 (от слова Utilitaire, грузопассажирский), является рекордсменом по длительности выпуска: с 1935 до 1969 года с незначительными изменениями (в части гидравлических тормозов, дизельного двигателя с 1936-го и различных кузовов) и зарекомендовал себя как надежный и безотказный автомобиль. Чаще всего он предлагался с брезентовым салоном, но также была положительно оценена модификация-автобус, используемая транспортной компанией Citroen (1931-1978 гг.).

Габаритные размеры: 5030х1880х2700 мм.

Количество дверей – 4.

Инновации: гидравлические тормоза (с 1941- года); централизованная смазка шасси Monocoup.

Двигатель карбюраторный Solex 32 BIC объемом 1,911 л., максимальной мощностью 52 л.с., максимальная скорость – 70 км/ч., расположение – заднее.

Механическая 4-ступенчатая коробка передач.

Citroen Jumper – флагманская модель известного французского концерна PSA Peugeot / Citroen, производство которой началось в 1994 году. Автомобиль сразу зарекомендовал себя как надежный и практичный помощник в коммерческой деятельности. Сочетание передовых функций и высоких характеристик особенно ценилось потребителями.

Автобус Citroen Jumper City. Фото Groupe PSA

Серия Citroen Jumper включает множество модификаций (турист, пригород, маршрутное такси и пр.) и исполнений, что делает сферу использования машины достаточно обширной. Основное направление эксплуатации предполагает перевозку людей и грузов на малые и средние дистанции.

Дебют модели состоялся в 1994 году. Дизайн первого поколения оказался стандартным и включал сравнительно небольшой передний бампер, размашистые зеркала и прямоугольную форму кузова. Модель получила переднеприводную схему компоновки, прочное шасси и поперечное расположение агрегата. В 1996 году на рынке появились версии с полным приводом.

В 2002 году серия пережила рестайлинг. Дизайн рестайлингового вариант поменялся. Кузов получил оригинальную радиаторную решетку и современные блок-фары, дополненные двойными дефлекторами. Обновления сделали модель более интересной, добавив ей выразительности. Салон автомобиля также пересмотрели.

Рестайлинговый вариант просуществовал всего 4 года, после чего французский концерн представил вторую генерацию серии.

В 2014 году французский концерн обновил своего флагмана. Рестайлинг добавил машине привлекательности. Изменения затронули переднюю область, линейку силовых агрегатов, конструктивные составляющие и салон.

Данной популярной модели посвящена отдельная статья, из которой возможно узнать сколько мест в салоне автобуса малого класса, высота кузова и прочие технические характеристики.

Содержание

Видео

Где купить

Компании, собранные в соответствующих разделах сайта, предлагают клиентам купить, арендовать, оформить в лизинг, переоборудовать, отремонтировать автобусы.

Рубрики: Автобусы, Автобусы малого класса, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Городские автобусы, Грузопассажирские автобусы, Двухэтажные автобусы, Заднемоторные, Марки и модели туристических автобусов, Междугородные автобусы, Одиночные автобусы, Пригородные автобусы, Туристические автобусы, Экскурсионные автобусы

Рубрики
Свежие комментарии