Citroen Jumper

Габаритные размеры техники из линейки Citroen Jumper. Фото Groupe PSA

Citroen Jumper представлен линейкой моделей с цельнометаллическим фургоном и шасси с кабиной. На их основе производятся многочисленные варианты переоборудованных автомобилей (автобусы, промтоварные и изотермические фургоны, рефрижераторы и различные виды специального транспорта). Шасси с кабиной предлагается в трех вариантах длины (L2S, L3, L4), а цельнометаллический фургон – с четырьмя вариантами длины (L1, L2, L3, L4) и с тремя различными вариантами высоты (H1, H2, H3).

История

1-ое поколение. Дебют Ситроен Джампер состоялся в 1994 году. Французский производитель последовал новому стилю давать имена своим автомобилям. В модельном ряду бренда серия заменила малотоннажный фургон Citroen С25. Примечательно, что во французском языке отсутствует слово Jumper, автомобиль получил свое название от английского слова «Прыгун».

Фургон Citroen C25. Фото Википедия

Дизайн первого поколения оказался стандартным и включал сравнительно небольшой передний бампер, размашистые зеркала и прямоугольную форму кузова. Модель получила переднеприводную схему компоновки, прочное шасси и поперечное расположение агрегата. В задней части устанавливалась балка на продольных рессорах, спереди – независимая свечная подвеска. Изначально Ситроен Джампер предлагался в грузопассажирском исполнении и в кузове фургон. Затем появились версии с различными кабинами и шасси, позволяющие устанавливать спецнадстройки. Для того времени модель обладала весьма комфортабельным и просторным салоном.

Для Citroen Jumper 1 были доступны 4 двигателя: дизельные моторы с объемом 1,9, 2,5 и 2,8 л (совместная разработка специалистов PSA, Fiat и SOFIM) и бензиновые агрегаты с объемом 2 л (разработка PSA).

В 1996 году на рынке появились полноприводные версии Ситроен Джампер.

1-ое поколение рестайлинг. В 2002 году серия пережила рестайлинг. Моторная гамма была пересмотрена. Прежние агрегаты заменили 2-литровыми двигателями на бензине (110 л.с.) и 2,0- или 2,8-литровыми дизельными установками (84-146 л.с.). Экологический класс всех моторов стал на порядок выше (Евро-3). Оснащение модернизированного Citroen Jumper было пересмотрено, а список дополнительных опций расширился. Конструктивных изменений в серии оказалось сравнительно немного.

Дизайн рестайлингового вариант поменялся. Кузов получил оригинальную радиаторную решетку и современные блок-фары, дополненные двойными дефлекторами. Обновления сделали модель более интересной, добавив ей выразительности. Салон автомобиля также пересмотрели. Сиденья стали более удобными, качество отделки улучшилось. Руль получил уменьшенный диаметр, что упростило процесс управления. Внутреннее наполнение модернизированного Citroen Jumper 1 не уступало салону легковой машины.

2-ое поколение. Рестайлинговый вариант просуществовал всего 4 года, после чего французский концерн представил вторую генерацию серии. Новый стиль бренда сказался на дизайне и интерьере автомобиля. Разработчики нового Ситроен Джампер попытались создать одновременно динамичный и мощный автомобиль. Во внешности модели появились явно выделенные колесные арки, большие задние фонари с вертикальным расположением и новые блок-фары, сделанные в форме бумеранга. В передней области выделялся немного выпирающий бампер гигантских размеров. Маленький капот второго Ситроен Джампер сделали продолжением лобового стекла. Радиаторная решетка была полностью переработана и предстала в формате скрещенных клеток. По центру располагался хромированный значок бренда.

Рестайлинговая модель фургона Citroen Jumper. Фото Википедия

В управлении Citroen Jumper стал более «покладистым» и прекрасно держал дорогу. В базовом исполнении появилась новая тормозная система и технология ABS, что увеличило безопасность передвижения.

Серия включила огромное количество версий и распространилась по всему миру. Вторая генерация Ситроен Джампер активно используется и сегодня.

2-ое поколение рестайлинг. В 2014 году французский концерн обновил своего флагмана. Российская премьера автомобиля прошла на международном автосалоне в Москве. Рестайлинг добавил машине привлекательности. Изменения затронули переднюю область, линейку силовых агрегатов, конструктивные составляющие и салон. Новый Citroen Jumper получил короткий капот с «горбинкой», узкие фары, снабженные светодиодными огнями, оттопыренную «губу» переднего бампера и привычный логотип бренда. Кубическая задняя часть сохранилась.

Оснащение рестайлинговой версии стало на порядок выше. Ситроен Джампер также обзавелся расширенным списком оборудования.

Подробное описание, устройство, модификации

Дизайн подчинен функциональности и практичности. При этом оформление выглядит эстетично и современно. В основу модели лежит классическая рамная конструкция с несущим кузовом, выполненным из стали повышенной прочности (расположение агрегата – поперечное). Автобус уверенно функционирует с предельными нагрузками. Качество сборки Citroen Jumper оценивается как очень высокое (европейское производство). Элементы и детали подогнаны идеально, а лакокрасочное покрытие сохраняется длительное время благодаря специальной технологии нанесения, запатентованной концерном PSA.

Последнее поколение доступно в 4 модификациях:

  • Citroen Jumper – модель, предлагаемая в 2 форматах. Бортовой грузовик используется для перевозки грузов в кузове, шасси – для установки дополнительного оборудования и выполнения специальных задач.
  • Citroen Jumper Van – переднеприводный фургон, представленный версиями с различной колесной базой, грузоподъемностью и прочими характеристиками. Модель применяется для транспортировки грузов и выделяется большой вместимостью.
  • Citroen Jumper Combi – переднеприводный микроавтобус, предлагаемый в различных версиях (изменяемые параметры: вместимость, длина, грузоподъемность, колесная база и другие). Целевая аудитория модели представлена специальными службами и коммерческими компаниями, которым требуется перевозка пассажиров и небольших объемов груза.
  • Citroen Jumper Minibus – небольшой автобус с передним приводом, доступный в 2 исполнениях (туристический и маршрутное такси). Первая модификация используется на пригородных и городских направлениях, вторая – на междугородных линиях для проведения экскурсий, ознакомительных поездок или встреч делегаций.

Маршрутное такси

Автобус Citroen Jumper City. Фото Groupe PSA

Citroen Jumper City — современный профессионал. Его сердце — надежный и экономичный двигатель мощностью 130 л.с. Модификация City может с комфортом перевозить до 22 человек. Автобус заботится и о водителе — регулируемое сиденье, подогреваемые зеркала заднего вида, электрозамки, электростеклоподъемники и многое другое. City является прекрасным инструментом для Вашего бизнеса.

Благодаря изящному дизайну и не менее удобному интерьеру Jumper отвечает всем требованиям, предъявляемым к современным автобусам данного класса:

  • имеет самую большую ширину кузова в своем сегменте;
  • автобус имеет пять аварийных выходов, включая двери и окна;
  • сидения, расположенные с учетом комфортного размещения пассажиров в салоне, позволяют дополнительно разместить четыре места для перевозки пассажиров стоя;
  • расположенные в салоне вертикальные и горизонтальные поручни обеспечивают дополнительный комфорт для перевозки пассажиров;
  • управление освещением салона и зоны входа/выхода пассажиров, а также управление вентиляцией и обогревом салона размещено в доступном и удобном для водителя месте;
  • дополнительно устанавливаемый электропривод двери, предназначенной для входа и выхода пассажиров, имеет устройство аварийного открывания двери.

Параметры:

  • Возможная длина кузова: L4H2
  • Общая вместимость – 23 места (включая водителя)
  • Сидячие места – 18 пассажиров
  • Стоячие места – 4 пассажира

Базовое оснащение:

  • Полное остекление кузова
  • Термошумоизоляция салона
  • Отделка салона пластиковыми панелями
  • Отделка потолка тканью
  • Вентиляционный аварийный люк
  • Фильтро-вентиляционное устройство
  • Отделка пола противоскользящим покрытием
  • Электропривод сдвижной двери

Туристический автобус Citroen Jumper. Фото Groupe PSA

Турист/пригород

Возможная длина кузова: L4H2

Общая вместимость для версии Турист – 16 сидячих мест

Общая вместимость для версии Пригород – 16 сидячих + 6 стоячих

Базовое оснащение

  • Полное остекление кузова
  • Внутренняя отделка салона пластиковыми панелями
  • Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пола салона
  • Тепло- и шумоизоляция салона
  • Отопитель салона, работающий от системы охлаждения 4 кВт.
  • Три светодиодных плафона
  • Внутрисалонное зеркало заднего вида
  • Кондиционер
  • Поручневая система в салоне (вертикальные поручни)
  • Салонные поручни у сдвижной двери
  • Шторки на окнах
  • Термошумоизоляция салона
  • Водослив сдвижной двери
  • Молоточек для разбивания стёкол
  • Ручка на сдвижной двери со стороны салона
  • Пассажирские сидения — высокая спинка, мягкая обивка, не откидные
  • Подножка при входе в пассажирский салон
  • Подсветка подножки и пассажирского салона в зоне входа пассажиров
  • Люк металлический вентиляционно- эвакуационный
  • Молоточки для аварийного выхода — 2 шт.
  • Система принудительной вентиляции салона
  • Перегородка за сидением водителя (высота — до 700 мм), устанавливается в зависимости от комплектации
  • Ограничитель сдвижной двери
  • Ручка при входе и на сдвижной двери
  • Подиум по периметру салона
  • Полки для ручной клади
  • Количество мест для пассажиров: 18/22 мест — для сидения
  • Сидения могут быть различного варианта исполнения (откидная спинка, 3-точечный ремень безопасности, боковая опора для рук);
  • Дополнительное оборудование (рекомендуется для большинства климатических зон России) — независимый воздушный отопитель салона 2,2 кВт.

Оборудование

Параметр или элемент переоборудованного салона
Маршрутное такси Пригород
Остекление Полное остекление кузова, безопасные закаленные с «шелкографией» вклеенные стекла, 2 форточки, резиновые уплотнители, с тонировкой от поставщика стёкол
Внутренняя отделка салона пластиковыми панелями
Наличие
Потолок Пластиковый / композитный материал
Обивка дверей пассажирского салона Штатные пластиковые панели, Заглушки верхних частей боковой сдвижной двери и задних распашных дверей (серый пластик), Оконные проёмы дверей без пластиковых накладок
Количество сидений в салоне 16 14
Закладные для поясных ремней безопасности На 16 сиденьях
Вентиляционный аварийный люк Один
Фильтро-вентиляционное устройство (ФВУ) Один
Напольное покрытие Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пассажирского салона
Электропривод сдвижной двери Есть
Освещение салона Три светодиодных плафона
Поручни салонные у сдвижной двери и потолочные Есть
Термошумоизоляция салона Стизол
Пассажирские сиденья Пассажирские сиденья с тканевой обивкой Сиденья с мягкой обивкой, высокие спинки соскладывающимися подлокотниками по проходу,откидывающимися спинками, 3-х точечные ремни безопасности
Отопитель салона 1 шт., с дополнительным насосом и перекрывающим клапаном на систему жидкостного отопителя «зима-лето» Автономный отопитель салона (не менее 3,9 кВт) с разводкой вдоль подиума
Кнопка сигнала водителю Две кнопки
Боковая подножка Одна
Молоточек для разбивания стекол Один
Низкая перегородка с плафоном Одна
Устройство от случайного открытия запасного выхода
Блок-ремень на задних распашных дверях – 1 шт
Зеркало салона Одно
Контурные огни Один

Годы выпуска

1994-настоящее время.

Основные сведения, характеристики

  • Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. Citroën — французская автомобилестроительная компания, созданная в 1919 году Андре Ситроеном. С 1976 года она стала частью концерна PSA Peugeot Citroën, штаб-квартира находится в Париже.
  • Назначение. Городской, пригородный, туристический, специальный, школьный, ритуальный.
  • Класс. Малый.
  • Тип кузова. Несущий кузов, который выполнен с большим применением стали высокопрочных видов, а силовая установка у него располагается поперечно.

Базовые характеристики

Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 6363х2050х2524.

Количество дверей. 4.

Общее количество мест, в том числе посадочных. 23, 18 посадочных (Город); 16, 16 посадочных (пригород); 22, 16 (турист).

Технические характеристики

Городской автобус Citroen Jumper. Фото Автория

Тип топлива. Дизель.

Емкость топливного бака. 90.

Общая (разрешенная конструкцией) масса, кг. 4005.

Минимальный диаметр разворота, м. 11,8.

Рулевой механизм. С гидроусилителем.

Тип рулевого управления. Реечное.

Тормозная система. На каждом из четырех колес машины использованы дисковые тормоза (спереди – с вентиляцией), трудящиеся совместно с ABS и EBD.

Характеристики шасси

Марка. Citroen.

Колесная формула. 4х2.

Колесная база, мм. 4035.

Клиренс/дорожный просвет, мм. 110.

Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Дополнительные характеристики

Вентиляция. Естественная и принудительная.

Система отопления. Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

  • Тип. Дизельный.
  • Количество и расположение цилиндров. 4, рядное.
  • Нормы экологической безопасности. Евро-5.
  • Рабочий объем, л. 2,2.
  • Мощность двигателя, л.с/мин. 130.
  • Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 320  при 2000 об/минуту.
  • Расположение двигателя. Поперечное.
  • КПП. 6-ступенчатая МКПП.
  • Подвеска передней-задней оси. Передние колеса автомобиля подвешены с использованием независимой подвески со стойками МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости, а задние – посредством зависимой системы с малолистовыми рессорами.

Видео

Похожие модели

Где купить, арендовать, оформить в лизинг, переоборудовать

Компании, присутствующие на рынке производства пассажирского транспорта и оказания сопутствующих услуг, предлагают купить, арендовать, оформить в лизинг, переоборудовать, отремонтировать автобусы различных типов и брендов.

Рубрики: Автобусы, Автобусы малого класса, Городские автобусы, Одиночные автобусы, Пригородные автобусы, Ритуальные автобусы, Специальные автобусы, Туристические автобусы

Свежие комментарии
Каминные наборы ручной ковки