Немецкие автобусы

Предприятия из Европы выпускают полный спектр пассажирского транспорта. Компании из отдельных государств требуют более внимательного рассмотрения. К таким странам относится и Германия, в которой успешно работает достаточно большое количество компаний. Их успешная работа, новаторские разработки, высокий творческий и производственный потенциал позволяют выпускать широкий выбор автобусов, обладающих многочисленными достоинствами.

Достоинства и недостатки

Анализ деятельности производителей и выпускаемой ими техники позволил выявить достоинства, присущие машинам практически всех представленных далее торговых марок:

• высокая комфортабельность и безопасность поездок;
• экологичность, достигающаяся посредством комплектации машин современными агрегатами, в частности, двигателями, функционирующими и на альтернативных типах топлива;
• высокое качество отдельных комплектующих и механизмов, сборки и готовых машин;
• привлекательный дизайн кузова и интерьера салона;
• прекрасные технические характеристики;
• многообразие предлагаемых моделей/модификаций;
• рентабельность эксплуатации;
• эффективность;
• функциональность и универсальность некоторых моделей;
• соответствие актуальным высочайшим стандартам  и требованиям клиентов.

Автобусы, обладающие таким широким перечнем достоинств, имеют важный для многих покупателей недостаток — высокая стоимость. Кроме этого, некоторые предприятия не обладают широкой сетью дилеров и поставщиков, поэтому предлагают собственную технику в малом количестве стран, что, если не затрудняет приобретение автобусов, но обеспечивает некоторые проблемы в покупке запчастей и сервисном обслуживании.

Марки

На немецком рынке работает значительное количество предприятий. Каждая компания обладает своими особенностями, обусловленными поставленными целями и задачами, разработанной стратегией, имеющимися принципами работы, используемыми технологиями, производственными возможностями, финансовыми показателями и прочими параметрами.

Ведущие предприятия, привлекающие особый интерес, отличает высокий потенциал сотрудников, наличие современно оснащенных цехов, применение в работе инновационных технологий. Преимущества компаний позволяют им предлагать целый ряд транспортных средств для решения различных задач. Основная информация о ведущих компаниях и популярных торговых марок представлена далее.

Neoplan

Производством автобусов Neoplan занимается компания Neoplan Bus GmbH, входящая в состав MAN Truck & Bus SE — подразделения концерна MAN. Образованная в 1935 году Готтлобом Аувертером компания, тогда носившая название Gottlob Auwarter GmbH & Co. KG, не раз предлагала на суд публике свои инновационные разработки.

После Второй мировой войны Готтлоб разработал конструкцию с безрамным несущим кузовом (полумонококом), в начале 1960-ых Альбрехт Готтлоб совместно с Бобом Ли создали новаторскую конструкцию модели Hamburg, которая отличалась прямолинейными очертаниями и большой площадью остекления, в первой половине 1970-х производитель впервые использовал на модели Cityliner стеклопластиковые панели кузова, в 1975-ом стартовал выпуск двухэтажных сочлененных Jumbocruiser.

Компания относится к тем предприятием, которые строили и формировали рынок строительства автобусов. Уникальный узнаваемый дизайн, высокая комфортабельность и безопасность, соответствие высочайшим стандартам, надежность, прогрессивность, выдающиеся характеристики автобусов Neoplan ярко выделяют их среди аналогов.

Daimler

Транснациональная компания, образованная в 1926 году в результате слияния двух фирм: Daimler Motoren Gesellschaft и Benz&Cie. В 1998-ом (после приобретения американской компании Chrysler LLC) название изменилось, на DaimlerChrysler AG. Однако, спустя почти 10 лет (в 2007-ом) 80% акций Chrysler были проданы частному инвестиционному фонду Cerberus Capital Management. В результате компания получила актуальное на сегодня название — Daimler AG. Центральный офис Daimler располагается в Штутгарте, в организационную структуру предприятия входит несколько подразделений. На выпуске автобусов специализируются Daimler Buses Group и в меньшей степени Daimler Trucks Group.

Daimler владеет долями в большом количестве предприятий и торговых марок, в частности концерн занимается производством пассажирского транспорта под брендами Mercedes-Benz, Setra (обе — Германия), Thomas Built Buses (Англия), BharatBenz (Индия). Таким образом, клиентам предоставляется полный перечень пассажирского транспорта, покупатели имеют возможность приобрести модели общего и специального назначения, любой вместимости и габаритов, функционирующие на различных типах топлива. Несмотря на отличия в технических характеристиках машины схожи во многих параметрах: высокое качество, инновационность, максимальная безопасность, эффективность, экологичность.

Setra

Setra Omnibusse — один из крупнейших производителей Германии, располагается в городе Ульм. Компания была основана в 1911 году, первоначальное название — Karl Kassbohrer Fahrzeugwerke GmBH. Первый автобус модели Setra S8 был выпущен в 1951-ом, именно его характерная особенность — несущий кузов (нем. selbstragende) — и дала торговой марке и компании сегодняшнее название. За годы деятельности с конвейера предприятия сходили различные по типам машины: одно-, полутора- и двухэтажные, высокопалубные и низкопольные, стандартного, повышенного и VIP уровня комфорта, от особо малых до особо больших.

Несмотря на многообразие транспорта Setra завоевала уважение в сегменте престижных автобусов для дальних поездок. Современная модельная линейка включает в себя пригородные, междугородные и туристические люксовые модели. Машины Setra отличает индивидуальность, многофункциональность, безопасность, рентабельность, экологичность, комфортабельность, привлекательный дизайн.

Mercedes

Mercedes-Benz — одна из самых узнаваемых автомобильных торговых марок, под которой одноименным предприятием производятся легковые и грузовые автомобили, автобусы и другие транспортные средства. Наименование бренда было принято в 1926, в результате влияния двух компаний Benz & Cie (основатель — Карл Бенц) и Daimler-Motoren-Gesellschaft (Готлиб Даймлер) в концерн Daimler-Benz. С 1995-го марка автобусов Mercedes-Benz входит в состав EvoBus GmbH, принадлежащей концерну Daimler AG.

Выпуск автобусов Mercedes-Benz осуществляется в Мангейме с 1895 года, крупный завод с большим объемом производства располагается в Турции. Производитель предлагает покупателям широкий ассортимент пассажирского транспорта, производящегося в основном для Европы и Азии. В модельном ряду представлены все современные классы техники: особо малые, средние, большие и особо большие, городские, пригородные и туристические, дизельные и электрические. Наибольший интерес вызывают машины:

• Sprinter — переднемоторные микроавтобусы, полная масса которых не превышает 5000 кг., создаются на шасси грузовика;
• Tourismo — семейство междугородных и туристических моделей повышенной комфортабельности, выпускаются компанией Mercedes-Benz Turk A.S. (Турция).

Безопасность, рентабельность, комфорт, экономичность, несколько модификаций на выбор — основные достоинства машин Mercedes-Benz.

EvoBus

EvoBus GmbH — производитель автобусов со штаб-квартирой в Ной-Ульме, выпускает машины под брендами Setra и Mercedes-Benz, является крупнейшим европейским дочерним предприятием концерна Daimler. Крупнейший завод располагается в Мангейме, где собираются шасси, окончательная сборка выполняется на заводах в Ульме и Ной-Ульме. Лицензионные модели выпускаются также в Турции. Заводы располагаются во Франции и Испании.

Компания также представляет марки OmniPlus, под которой осуществляется оказание сопутствующих услуг: сервисное обслуживание, продажа запчастей, обучение и многое другое, и BusStore — покупка и продажа автобусов с пробегом. Компания является лидером современных технологий и инноваций, устанавливает стандарты безопасности, дизайна, комфорта и защиты окружающей среды. Клиентам предоставляются экономичные, экологичные и надежные машины.

MAN

MAN SE — автомобильный концерн со штаб-квартирой в Мюнхене, основным акционером является Volkswagen AG. В состав MAN входит несколько подразделений, каждое из которых работает в определенном направлении. На выпуске грузовых автомобилей и автобусов специализируется MAN Truck & Bus AG, которое выпускает машины не только под одноименной маркой, но и под брендом Neoplan.

Во всем мире MAN ассоциируется с инновационностью, эффективностью, ориентированностью на клиента. Ассортимент продукции в сфере выпуска автобусов включает городские, междугородные и туристические модели. Автобусы отличает образцовая экологичность, экономичность, максимальный комфорт, активная и пассивная безопасность, универсальность, динамичность, мощность. Наибольший интерес вызывает туристическая модель MAN Lion’s Coach. Производитель выпускает также широкую линейку шасси, на которых сторонние специализированные компании устанавливают кузова собственного изготовления.

Cobus

Cobus — торговая марка перронных автобусов, которые выпускаются компанией CaetanoBus (Португалия, 1946 год основания) и реализуются фирмой COBUS Industries (Германия), являющейся частью Grupo Salvador Caetano. Современный дизайн, использование передовых технологий, фундаментальное понимание потребностей пассажиров и требований операторов воздушных гаваней отличает Cobus от конкурентов и делает лидером рынка.

Машины Cobus отличает высокая вместимость, алюминиевый корпус, минимальный срок службы которого составляет 25 лет, гибкость и мобильность за счет наличия широких дверей, располагаемых с двух сторон кузова, двигатель и трансмиссия, разработанные специально для использования в аэропортах.

Drogmoller

Drogmoller-Karosserien GmbH & Co. KG — бывший производитель автобусов из Хайльбронна, основанный в 1920 году. Первоначально компания специализировалась на строительстве автобусов на шасси Mercedes-Benz. В 1965-ом стартовало производство моделей без применения комплектующих сторонних предприятий. Компания обрела известность, создав туристический автобус с так называемыми «театральными» креслами. Особенностью этих машин был пол с уклоном вперед, что улучшало обзор для пассажиров. Однако, объемы производства до 80-х были скромными, около 90 единиц в год. Известными семействами произведенными в то время были Pullman и Comet, сходили в конвейеров двухэтажные модели, не являющиеся частью каких-либо серий.

1994-ом компания была приобретена Volvo, с этого времени старые модели начали постепенно заменяться новыми, которые строились уже на шасси Volvo. В 1995-ом стартует выпуск Volvo B12-500, позже — туристического Volvo B12-600. В 2001-ом появился Volvo 9900 с кузовом Drogmoller. Несмотря на на это в 2005-ом производство автобусов было закрыто. До 2010-го завод в Хайльбронне существовал в качестве представителя Volvo в Германии, специализировался на продаже и обслуживании техники. Затем завод был закрыт.

Henschel

Henschel & Son — немецкая компания из города Кассель, наиболее известная в 20 веке как производитель широкого ряда транспортных средств, в том числе и автобусов, которые появились в линейке в 1925-ом. С 1964 года компания пережила несколько организационных перемен: покупка сторонних предприятий, объединение с другими производителями, вхождение в состав Daimler-Benz, изменение линейки выпускаемой продукции, переименования. Несмотря на это завод продолжает работать, специализируясь на производстве локомотивов.

Выпуск автобусов осуществлялся порядка 40 лет. За это время с конвейера завода сходили различные по типам модели, в том числе сочлененные и с прицепом, двухэтажные. Наиболее известной моделью Henschel Bimot HS 190 N, которая выпускалась с 1950 по 1951 год. Особенностью было наличие двух двигателей, расположенных в передней части кузова поперек направления движения, суммарной мощностью 190 л.с., что отображено в маркировке.

Neoman

Neoman Bus GmbH (или Neoman Bus Group) — бывший производитель автобусов и троллейбусов, созданный в результате приобретения в 2001 году концерном MAN торговой марки Neoplan. Фактически предприятие являлось автобусным подразделением MAN. В 2008-ом Neoman прекратил существование, при этом работа завода в Пильстинге продолжалась, пассажирский транспорт выпускался под марками MAN и Neoplan. Завод был приобретен в 2009 году компанией Viseon Bus GmbH.

Viseon

Viseon Bus GmbH — бывший производитель автобусов и троллейбусов из Пильстинга. Компания была основана в 2008 году, а в 2009-ом приняла в свой состав предприятие Neoman (часть MAN Truck & Bus) в Пильстинге и штат из 220 сотрудников. За годы деятельности, функционировал завод до 2014 года, с конвейеров сходили модели для эксплуатации в городских условиях, для перевозки пассажиров в аэропорту, для выполнения междугородных поездок, туристические машины отличались этажностью, присутствовали в линейке одно- и двухэтажные варианты.

В 2012 году китайской компанией China Youngman Automobile Group Co. Ltd. (Youngman) было приобретено почти 75% акций Viseon. Ранее Youngman успешно сотрудничал с Neoplan. Специалисты из Поднебесной адаптировали конструкции шасси моделей Neoplan и на их базе строили автобусы для рынка КНР и Азии. Планировалось, что разработка и сборка автобусов Youngman для европейского рынка будет осуществляться на заводе в Пильстинге. В 2012 году были представлены двух- и трехосный «туристы». Но из-за финансовых трудностей в 2013 году завод остановил работу. Фабричный комплекс был продан в 2014-ом.

Volkswagen

Volkswagen — одна из многих автомобильных марок, принадлежащих концерну Volkswagen AG с штаб-квартирой в Вольфсбурге. На производстве микроавтобусов и коммерческих автомобилей специализируются подразделение Volkswagen Truck & Bus AG (об изменениях далее) и Volkswagen Commercial Vehicles, которое в 1995-ом стало самостоятельной производственной единицей. Наиболее известными линейками являются Transporter, выпускающийся с 1950 года и Crafter, выпуск которого стартовал в 1006-ом.

Traton

Traton SE, известная как Traton Group (ранее Volkswagen Truck & Bus AG) — подразделение Volkswagen Group и один из крупнейших производителей коммерческих автомобилей нескольких торговых марок. Изменение название — это не просто смена вывески, но еще и объединение конкурирующих компаний и торговых марок: MAN SE, Scania AB, Volkswagen и RIO. Годом основания Traton является 2013-ый, но официальное представление состоялось в 2018-ом. Название образованной компании — это акроним от нескольких слов «трансформация», «тоннаж», «традиция». Таким образом, Traton будет представлять на рынке транспортные средства под несколькими брендами:

• MAN Truck & Bus — грузовые автомобили, городские, междугородные и туристические автобусы MAN и Neoplan;
• Scania — грузовые автомобили, городские и междугородные, а также туристические автобусы;
• MAN Latin America работает под наименованием Volkswagen Caminhoes e Onibus (Volkswagen Trucks and Buses) — легкие, средние и тяжелые грузовики, городские и междугородные автобусы;
• RIO — бренд цифровых услуг.

Ernst Auwarter и EA KFB

Ernst Auwarter Karosserie- und Fahrzeugbau KG (сокр. EA) — кузовное ателье из Штайненброна, широко известное во второй половине 20 века. Семейное предприятие было основано в 1854 году Фридрихом Аувертером. 1928-ым датируется начало выпуска автобусов. В 1935-ом Готтлоб Аувертер покинул компанию, чтобы основать собственную, которая стала популярна благодаря бренду Neoplan. В 1944-ом Пол и Эрнст Аувертер возглавили компанию своего отца, которую разделили в 1949-ом, фирма под руководством Пола производила прицепы и автобусы Ernst Auwarter. В линейке преобладали автобусы малого класса (Microstar, Clubstar, Teamstar), но присутствовали и большие модели (длиной кузова до 15 метров), в частности трехосная Eurostar.

После падения Берлинской стены компания инвестировала средства в бывшую автомастерскую VEB в Гере, которая была превращена в базу для клиентов Auwarter в Восточной Европе, управлялась она как дочернее предприятие EA Karosserie- und Fahrzeugbau Gera GmbH (сокр. EA KFB). С 1992 по 2004 год здесь было произведено около 600 микроавтобусов на базе Mercedes Sprinter, использовалось также шасси Iveco, Renault, Fiat. Гамма пассажирского транспорта носила название Skate, включала в себя:

• Sprinter Skate вместимостью 10-19 пассажиров;
• модель Sprinter Skate L, отличающуюся универсальностью и подходящую для применения в качестве передвижных офисов и представительских машин класса люкс;
• City Skate Max для городских перевозок;
• Midi Skate — семейство машин среднего класса вместимости, в которое входили в частности туристический Midi Skate Travel и вариант с прозрачной крышей Sunny Skate;
• Skate Shuttle вместимостью от 8 до 30, наиболее интересной моделью линейки является трехосный 16-местный Maxi Skate Shuttle.

В 2004 году предприятию исполнилось 150 лет, оборот компании в это время составлял порядка 30 миллионов евро, 130 сотрудников производили около 220 автобусов в год. Однако, в 2004-ом компания в Гере начала процедуру оформления банкротства. В 2005-ом компания в Штайненброне также объявила о банкротстве, предприятие перешло в собственность австрийского производителя Pucher.

Kowex

Kowex — кузовная компания из Абштатта, с 1977 года специализируется на производстве конструкций малого и среднего класса на шасси Mercedes-Benz Sprinter и Vario, Volkswagen LT и других. Автобусы отличаются современным дизайном, вместительным салоном с планировкой, соответствующей требованиям заказчика, максимальной адаптированностью для эксплуатации в определенных условиях и перевозки пассажиров конкретных категорий: дети, инвалиды и пр., наличием средств для обеспечения высокого комфорта и безопасности.
Наиболее известны следующие модели:

• 6,5-метровые Kowex Sprinter на шасси Sprinter 413/416CDI вместимостью 16-19 пассажиров, оснащаемые дизельным двигателем мощностью 129/156 л,с. и 5-ступенчатой МКПП. City Sprinter для города на шасси Sprinter 412D/416CDI, салон оборудован сиденьями на 11-15 пассажиров. Низкопольный City Niederflur Sprinter, в котором количество посадочных мест уменьшено до 12, обеспечивает комфорт для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
• Капотные и бескапотные Regio на шасси Vario 815D длиной от 7,6 до 8,15 м.: удлиненный Regio City, Regio Kombi Vario для местного туризма, Regio Niederflurheck Vario с 13-15 посадочными креслами.

Информации о сегодняшней работе компании нет, официальный сайт не работает, но сведения о закрытии предприятия отсутствуют.

Популярные модели

Городские/пригородные

• Setra 215 — семейство автобусов, являющееся частью 200-ой серии, включает в себя несколько моделей, для городских маршрутов предназначены машины в индексом SL: одиночный Setra S215SL и сочлененный Setra SG219SL, для пригородных — UL и NR: S215UL и S215NR;

• Mercedes-Benz Intouro — линейка, включающая в себя четыре автобуса, на сайте производителя представлена в разделе «Пригородные», однако модели прекрасно подходят для междугороднего сообщения, также каждая модификация может успешно эксплуатироваться для решения определенных задач;
• MAN Lion’s City — линейка низкопольных автобусов, выпускающихся с 1996 года, модификации различаются по габаритам кузова, вместимости, типу используемого топлива, количестве пассажирских секций и другим параметрам.

Междугородные

• Neolan Jetliner — автобусы, выпускающиеся с 1973 до 1999 года и с 2012, комфортабельные машины 21 века одинаково прекрасно подходят для эксплуатации на междугородных и пригородных маршрутах;

• Setra 315 — линейка автобусов различного назначения, представляющие 300-ый класса производителя, для осуществления междугородно-пригородных поездок предназначались S315UL и S315UL-GT;
• Neoplan Transliner — серия моделей длиной от 9 (междугородняя) до 15 (туристическая) метров, первые модификации появились в 1992 году, производство завершилось в 2000-ом.

Туристические

• Neoplan Skyliner — историческая модель, первый серийно выпускаемый предприятием автобус, производство началось в 1967 года, полутора— и двухэтажные модификации подходят для решения широкого перечня задач, в качестве экскурсионных и междугородных вариантов;

• Mercedes-Benz Tourismo — линейка туристических автобусов повышенной комфортабельности, выпускается в четырех модификациях различных по основным техническим характеристикам;

• MAN Lion’s Coach — модель, представленная в 1992 году, серийно начала выпускаться в 1996-ом, производитель предлагает несколько модификаций для российского и европейского рынков.

Где купить

Купить немецкие автобусы возможно как напрямую у производителей, так и у компаний-поставщиков. Техника известных торговых марок представлена в ассортименте бОльшего количества предприятий. Приобретение машин других марок может оказаться сложной задачей. Ознакомиться в некоторыми поставщиками пассажирского транспорта возможно в отдельном разделе нашего сайта.

Рубрики: NEOPLAN, SETRA, Автобусы, Автобусы малого класса, Бескапотные автобусы, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Городские автобусы, Грузопассажирские автобусы, Двухэтажные автобусы, Заднемоторные, Капотные автобусы, Марки и модели туристических автобусов, Междугородные автобусы, Низкопольные автобусы, Одиночные автобусы, Особо большие автобусы, Особо малые автобусы, Переднемоторные автобусы, Перронные, Полутораэтажные автобусы, Пригородные автобусы, Производители, Ритуальные автобусы, Сочлененные автобусы, Спальные автобусы, Специальные автобусы, Средние автобусы, Туристические автобусы, Школьные автобусы, Экскурсионные автобусы