Автобусы Bova

На территории Европы находятся штаб-квартиры и производственные мощности многих автобусостроительных предприятий. Клиентам из разных стран предлагается обширный перечень пассажирского транспорта. В Нидерландах успешно работает достаточно значительное количество заводов. Некоторые компании и выпускаемые с их конвейеров техника вызывают повышенный интерес пользователей Интернета. Одной из таких компаний является VDL Bova, более известная как Bova.

Кто производитель, страна и не только

VDL Bova – бывший производитель автобусов из Эйндховена, Нидерланды. Годом основания предприятия является 1931-ый, тогда же начался выпуск пассажирского транспорта. первоначально фирма производила части автобусных кузовов для различных шасси. Первый интегрированный автобус представлен в 1969-ом. В 2003-ем компания была приобретена концерном VDL Groep, которая также владеет брендами Berkhof, Jonckheere и VDL Bus & Coach. С 2010 Bova стала частью VDL Bus & Coach, которая продолжила выпуск техники бренда Bova, в частности всемирно известного автобуса Futura.

Bova Futura: 49, 50 и 55 мест, расположение, схема салона и не только

Автобусы туристического класса, длиной от 10 до 15 метров, количество посадочных мест от 35 до 65. Оборудование салона включает: кондиционер или климат-контроль, откидные мягкие сиденья, видеосистема с 2 или 3 мониторами, аудиосистема, биотуалет, спальное место водителя, багажные отделения от 7 куб.м., ретардер Telma, отопитель Webasto и др системы.

Расшифровка названия модели: FHD Futura – двигатель DAF или PACCAR, FHM – двигатель Mercedes, FHX – двигатель MAN. Например, FHD 12.280 – двигатель DAF, длина автобуса 12 м., мощность двигателя 280 кВт (у ранних моделей мощность указывалась в килловатах, у более поздних (примерно с 1995 г.) в л. с.). Например, FHM 12.360 – 12-метровый кузов, мощность двигателя 360 л.с. Модели с индексом «М» имеют наклонный пол, остальные – ровный.

Базовые 2-осные исполнения Futura FLD12.300 и FHX12.370 длиной 12 м. имеют колесную базу 6090 мм. и вместимость 49–55 человек. В зависимости от количества посадочных мест отличается и расположение мест, схемы салона производитель и поставщики не предоставляют. В 2000 году автобус FHD12.370 представлен в варианте VIP, а длина самой мощной 2-осной модели FHD14.430 возросла до 13,6 м. Выпускается также 3-осный 15-метровый автобус FHD15.430 (6х2) на 49 посадочных мест. Высота разных вариантов составляет 3270–3540 мм.

История создания

Futura была представлена ​​в сентябре 1982 года ее производителем Bova, как преемник предыдущей модели Europa. В отличие от Europa, новая модель отличалась характерной выпуклой аэродинамической передней частью, которая и способствовала получению названия (с испанского и итальянского языков Futura – это будущее). Выпуклость под лобовым стеклом оставалась отличительной чертой Futura, которая претерпевала ряд обновлений до появления модели Futura 2 в 2010 году.

Описание и устройство

Двигатели. С момента своего появления Futura был доступен с двигателями DAF в стандартной комплектации, хотя двигатели Mercedes-Benz указывались в качестве альтернативы. В 1994 году двигатели Cummins и MAN стали доступны в качестве дополнительных опций, однако все варианты двигателей, отличных от DAF, были исключены, когда в 2000 году вступили в силу стандарты выбросов Евро-3. Производитель двигателя обозначен третьей буквой подробного кода модели, например, 12-метровый автобус с высоким полом может иметь код FHD12 (двигатель DAF), FHM12 (Mercedes-Benz), FHC12 (Cummins) или FHX12 (MAN).

Модификации. Производство началось в 1982 году с 12-метрового междугородного автобуса, доступного в двух вариантах высоты: FH12 высотой 3,55 м. и FL12 высотой 3,26 м. Версии с высоким расположением пола всегда были более многочисленными. В 1990 году ассортимент был расширен за счет введения более короткой (длиной 10,4 м.) версии высокопольного автобуса FH10. Третий вариант длины для двухосного туристического автобуса Futura был добавлен в 1996 году – это FH13 / FL13 длиной 12,7 м.

Междугородний/туристический автобус Futura был представлен в 1990 году как FV12 длиной 12 м. и высотой 3,08 м.

Варианты трехосных автобусов Futura производились с 1993 года и продавались как Futura Magnum. FH15 / FL15 длиной 14,8 м. были представлены на выставке Busworld в Кортрейке, в то время как FH14 длиной 13,5 м (только с высоким расположением пола) был добавлен в линейку в 1995 году. Трехосные варианты Bova Futura были сняты с производства с 2007 года после появления трехосных версий Bova Magiq.

Ближе к концу серийного производства оригинального Bova Futura индексы были пересмотрены, чтобы более точно отражать длину транспортного средства. Таким образом, FHD / FLD10, 12 и 13 стали известны как FHD / FLD104, 120 и 127 соответственно.

Изменения дизайна.  Bova Futura несколько раз подвергался модернизации, при этом стиль фар обеспечивает наиболее заметную визуальную разницу между автомобилями разных лет. Однако определение «возраста» отдельных моделей с помощью этого метода сейчас затруднено, поскольку многие старые автобусы ретроспективно были оснащены передними панелями в новом стиле, чтобы модернизировать их внешний вид или устранить повреждения в результате аварии.

• 1982 год – большие круглые фары, каждая пара которых расположена в прямоугольном углублении у нижних углов передней части кузова;
• 1988 – небольшие прямоугольные фары, расположенные в отдельных углублениях, выше, чем в предыдущей версии, с аналогичными противотуманными фарами;
• 1999 – маленькие круглые фары с меньшими по размеру указателями поворота, все в отдельных углублениях и расположены выше, чем обе предыдущие версии, маленькие круглые противотуманные фары – в нижних углах.
• 2007 – фары и указатели поворота расположены аналогично, но сдвинуты ближе друг к другу и сгруппированы в едином углублении неправильной формы с каждой стороны.

После появления VDL Futura 2 в 2010 году окончательная версия Bova Futura какое-то время оставалась доступной в качестве более дешевой альтернативы, продаваемой как VDL Futura Classic.

VDL Futura 2. 7 сентября 2010 года компания VDL Bus & Coach представила полностью обновленный Futura. Отныне новая модель продавалась исключительно как VDL. Также исчезла характерная выпуклость на передней части автобуса, поскольку новый Futura 2 имеет более прямой профиль, который больше обязан стилю Magiq, чем стилю предыдущей Futura. 29 августа 2011 года обновленный Futura был назван Лучшим туристическим автобусом 2012 года.

Однопалубный VDL Futura доступен в двух вариантах высоты: 3,5 (варианты FMD2) и 3,7 м (варианты FHD2). Для FHD2 доступны шесть вариантов длины: 10,6; 12,2; 12,9 и 13,5 м. для двух осей и 13,9 или 14,8 м. для трехосных, в то время как FMD2 доступен только в трех размерах 12,9; 13,5 и 14,8. Подробные индексы моделей включают длину автомобиля, таким образом, FHD2-122 обозначает Futura 2 высотой 12,2 м.

В 2015 году ассортимент Futura был расширен, чтобы включить двухпалубный VDL Futura FDD2, предназначенный заменить VDL Synergy. Доступны две длины: 13 (FDD2-130) и 14,1 м. (FDD2-141).

Дизайн VDL Futura необычен и агрессивен: таких фар и задних фонарей еще нен было ни у кого! Рабочее место водителя выполнено «по легковым стандартам» и тоже полностью оригинальное — включая руль и джойстик автоматизированной коробки передач. Сама КПП — популярной в Европе модели ZF AS-Tronic, а двигатели поставляет DAF: это PACCAR PR или MX мощностью 361, 410 или 460 л.с. (для наиболее крупной версии).

Новая Futura идет плавно и тихо, «словно лимузин», благодаря пневмобаллонам с электронной регулировкой давления, независимой подвеске спереди и «бесшумному» ведущему мосту ZF со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозная система — «электронная», с системой стабилизации ESP.

Среди особенностей салона — совершенно ровный пол без подиумов, на которых обычно стоят сиденья: это позволяет варьировать планировку по желанию заказчика. Возможен и вариант «2+1» (с одной стороны от прохода два сиденья, с другой — одно), как у «пятизвездочных» лайнеров Neoplan.

По состоянию на 2020 год производитель предлагает следующие варианты автобусов Futura:

VDL Futura FMD2 предлагает удивительное количество опций. Его можно использовать для групповых поездок, в качестве междугороднего транспорта и для осуществления регулярных рейсов. Высота пола 1250 мм. обеспечивает легкий доступ в салон и выход. Дополнительная широкая центральная дверь может быть оснащена кассетным подъемником, для удобства посадки/высадки пассажиров с ограниченными возможностями. Для автомобиля многофункционального сегмента багажное отделение Futura FMD2 исключительно велико. Одним словом, настоящий универсал! Преимущества: экономичный расход топлива, большая пассажировместимость, универсальность, практичность, эффективность, высокая окупаемость/рентабельность. Предлагается в трех вариантах длины кузова: FMD2-129, FMD2-135 и FMD2-148.

VDL Futura FHD2 является уникальным автомобилем в своем классе и специалистом по эксклюзивным в соответствии с комфортом путешествиям. От однодневных туров до многодневных поездок. Его роскошное исполнение и отделка впечатляют. Комфорт, безопасность, технологии и дизайн – все элементы оптимально согласованы друг с другом и делают путешествие на Futura FHD2 чрезвычайно приятным. Преимущества: 

• гибкость, индивидуальное решение для каждого клиента доступно за счет модельной конструкции;
• экономичность;
• качественные и прочные материалы, используемые при производстве конструкции;
• комфорт с обширными возможностями;
• привлекательный классический дизайн.

Предлагается в шести вариантах длины кузова: FHD2-106, FHD2-122, FHD2-129, FHD2-135, FHD2-139 и FHD2-148.

Модель VDL Futura FDD2 с ее утонченным и современным дизайном является флагманом высококачественной линейки VDL Futura. Этот двухэтажный автобус вместимостью до 96 пассажиров является удобным транспортным решением, подходящим как для требовательных отдыхающих, так и для деловых людей, путешествующих по городу. Благодаря специально разработанному полу верхней палубы, выполненному из легкого сэндвич-материала, высота потолка на нижнем этаже составляет не менее 1,86 метра. Увеличенный обзор для  водителя является инновационным, создается за счет пола верхней палубы, который проходит под углом вверх к ветровому стеклу. Это создает впечатление простора и обеспечивает отличный обзор. Преимущества: 

• захватывающий футуристический дизайн;
• эргономичный, лучшие условия работы для водителей;
• максимальный комфорт для пассажиров и водителя;
• просторный, достаточно места для расположения пассажиров и размещения багажа;
• чрезвычайно экономичный и эффективный;
• оснащен новейшими системами помощи водителю.

Предлагается в двух вариантах длины кузова: FDD2-130 и FDD2-141, 13,08 – с салоном на 84 пассажира и 14,14 м – на 96 человек соответственно. При колесной базе в 6,19 и 7,25 м. радиус разворота составляет соответственно – 21,45 и 24, 3 м. В этом немаловажную роль сыграл большой выворот передних колес – на угол в 52 градуса. В качестве силового агрегата установлен 13-литровый турбодизель DAF MX-13 стандарта Евро-6 мощностью 510 л. с. Максимальный крутящий момент 2500 Нм, достигается в широком диапазоне оборотов: 1000 – 1450 в минуту. На страже безопасности стоят адаптивная система круиз контроля АСС, а также система слежения за дорожной разметкой – Lane Departure Warning System (LDWS).

Видео

Рубрики: Автобусы, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Городские автобусы, Двухэтажные автобусы, Марки и модели туристических автобусов, Междугородные автобусы, Одиночные автобусы, Особо большие автобусы, Полутораэтажные автобусы, Пригородные автобусы, Производители, Спальные автобусы, Туристические автобусы, Экскурсионные автобусы