Испания

В Европе располагается значительное количество успешно и эффективно работающих предприятий. Европейские компании и выпускаемая ими техника обладает широким перечнем достоинств, что обеспечивает высокий спрос. Транспорту, выходящему с конвейеров заводов из определенных стран, также присущи собственные плюсы и минусы. Достоинства и недостатки, производители и ассортимент автобусов из Испании представлены в данном обзоре.

Преимущества и недостатки моделей из Испании

Испанию смело можно назвать европейской автобусной державой. На местном рынке осталось небольшое количество исконно испанских торговых марок. Многие существовавшие ранее фирмы были поглощены крупными предприятиями или прекратили свою деятельность. Однако, в стране сохранилось достаточно много кузовных ателье, которые собирают технику любых типов на шасси от различных марок. Это позволяет производителям предлагать покупателям транспорт с необходимыми для решения различных задач характеристиками. В результате потребности клиентов удовлетворяются в полной мере.

В качестве базы для моделей используются шасси от ведущих мировых заводов, что обеспечивает высокое качество собираемой техники, а также ее соответствие современным стандартам и нормам. Сотрудники испанских предприятий тщательно изучают тенденции рынка, что позволяет предлагать востребованные решения. Использование инновационных технологий позволяет выпускать прочные, надежные, долговечные конструкции. Готовые модели характеризуются комфортабельностью для пассажиров, удобством для водителей, высокой рентабельностью для владельцев.

Недостатками испанских автобусов является их нераспространенность, что может послужить проблемой при покупке запчастей и выполнении ремонтных работ.

Марки испанской сборки и их назначение

Из всего перечня испанских предприятий далее представлены и проанализированы те, которые вызывают наибольший интерес. Компании выпускают и реализуют различные по типам и назначению автобусы. Ассортимент предлагаемой техники также рассмотрен. Информация, данная далее, является актуальной на лето 2020 года. Позиции компаний на рынке и перечень выпускаемой продукции постоянно меняется, ассортимент следует изучать на сайтах действующих предприятий.

Carrocerias Ayats

Созданная в 1905 году компания из Жироны первоначально специализировалась на строительстве деревянных карет, являясь небольшой столярной мастерской. В период с 1911 до 1914 в ассортименте компании, на тот момент состоящей порядка из 20 работников, появились вагоны и первые кузова для пассажирского транспорта. Предприятие активно развивалось, способствовало этому его удачное расположение, вокруг располагался густой лесной массив.

Достижения в области обработки и покраски листового металла, его использование для строительства техники, позволили компании стать ведущей в отрасли. В конце 20-х предприятие обзаводится новыми помещениями под цеха и склады. Первые кузова из металла были построены в этот же период. Работа над усовершествованием технических и дизайнерских составляющих машин проводилась вплоть до конца 70-х, с появлением новых материалов в лучшую сторону менялись и предлагаемые компанией решения.

Несмотря на кризис в конце 80-х компания сохранила ведущие позиции. В начале 80-х структура компании изменилась, организация с иерархическим типом управления превратилась в предприятие с советом директоров во главе. Реорганизация позволила оптимизировать производственные процессы, а также процессы с сфере маркетинга и продаж. В 1986-ом году – построен новый завод для удовлетворения потребностей клиентов за границей, объем производства составлял 200 единиц. В то время компания выпускала одно- и двухэтажные автобусы. Особое внимание уделялось модернизации шасси.

Начало 2000-х ознаменовалось открытием еще двух заводов, что привело к увеличению объемов производства. Успех предприятия в последние годы обусловлен ориентированностью на потребности рынка, созданием транспорта с сильными техническими параметрами, контроль качества на каждом этапе производства: от проектирования прототипов до разработки индивидуальных конструкций. На протяжении всех лет существования основной специализацией являлся выпуск туристических моделей. Модели собираются на шасси собственного изготовления компании, а также Volvo и Scania. Автобусы оснащаются двигателями MAN, DAF, Cummins.

Современные модели Ayats предназначены для осуществления поездок на дальние расстояния, присутствует также модель, подходящая для эксплуатации в городских и междугородных условиях – Bravo. Линейка моделей Ayats Bravo является наиболее известной. Туристические автобусы подходят также для междугородных и экскурсионных маршрутов. Их отличает привлекательный дизайн, максимальный комфорт, оснащение передовыми технологиями для безопасности. Большая часть присутствующих сегодня в ассортименте автобусов имеют два этажа, присутствуют также полутораэтажные. Техника обладает особой большой вместимостью, отличается длиной кузова, клиентам предоставляется широкая размерная линейка. Кроме стандартных двухэтажных моделей компания предлагает двухуровневые специальные варианты:

• с открытым вторым этажом, без крыши, с ограждениями;
• с цельным кузовом, без окон, для размещения рекламных материалов и проведения мероприятий для продвижения;
• ресторанный автобус;
• спальный с повышенным уровнем комфорта для перевозки команд, музыкальных групп и т.д.;
• с открытым верхом, для проведения коммерческих предприятий;
• закрытые прицепы.

Tata Hispano

Tata Motors Hispano Carrocera, SA – производитель автобусов и автобусных кузовов из Сарагосы, являлся одним из крупнейших предприятий отрасли. Ранее компания носила название Hispano Carrocera, SA. Но в 2005 году индийская компания Tata Motors приобрела 21% акций предприятия, а в 2009-ом – оставшиеся 79.

Годом основания Tata Motors Hispano является 1939-ый, первоначально компания, называющаяся тогда Talleres Napoles, занималась ремонтом грузовиков. Позже собственными силами завода была разработана уникальная кабина грузовика, которая может быть установлена на любое шасси. Успех этой разработки способствовал продвижению компании на рынке. В 1958-ом – построен первый автобус, в 1960-ом – первая двухэтажная модель.

1962 год ознаменовался сменой наименования (Factorias Napoles, SA) и началом продаж собственных автомобилей. В 1966-ом компания Fabricaciones Industriales SA становится частью Barreiros Diesel, SA, которая в свою очередь приобретается Chrysler в 1969 году, образовав Chrysler Espana, SA. Часть акций Chrysler Espana было продано Van Hool Espana, SA в 1971-ом, до конца 80-х с конвейера завода в Сарагосе сходили автобусы Van Hool.

В 2013 году производство в Испании было закрыто из-за падения продаж и туманность перспектив. Таким образом, сейчас автобусы Tata в широком ассортименте продолжаются производиться, но только на заводах Индии. В линейке испанского предприятия присутствовали две основные серии транспорта:

• Habit: для городских перевозок, с низкорамным типом конструкции, с удобными широкими дверями, с длиной от 9,7 до 12 метров и сочлененный 18-метровый;
• Divo: городские и туристические экземпляры высотой 3,2 и 3,5 метров соответственно, при создании техники основной акцент осуществлялся на аэродинамике, безопасности пассажиров и водителя.

Beulas

Beulas – производитель автобусов, семейная фирма, образованная в 1934 году, в самом начале деятельности специализирующаяся на изготовлении кузовов из дерева.

• С 1940 по 1953 год изготовление кузовов осуществлялось на заказ. С 1956-го конструкции стали выполняться не только из дерева, но и из металла, смешанных материалов.
• 1963-66 – площадь компании расширена, начат выпуск шасси с передним и задним расположением двигателя длиной 12 метров и вместимостью 59 человек.
• 1966-67 – происходит стандартизация транспортных средств, что позволило увеличить объем производства.
• 1975-77 – создан кузов с собственным индивидуальным дизайном – Beulas 75.
• В 80-е компания добивается успеха благодаря кузовам Super Panorama и Panorama.
• В 1983-ом построена модель Eurostar E-83.
• 1988-1992 – увеличение производственных площадей и количества сотрудников, представление публике модели Stergo.
• 1993-1999 – участие в международных выставках позволяет расширить перечень стран, в которые импортируется техника.
• 2000-2005 – выпускается порядка 200 единиц, новая модель представлена в двух версиях: Aura и Cygnus, которые отличает иной дизайн и важные технологические улучшения.
• 2006 – рестайлинг двух моделей: классического Stergo, который будет называться Spica, с более современным дизайном, демонстрирующим большой динамизм, и модернизацию модели микроавтобуса Gianino. Компания продолжает выпускать технику высокого качества и надежности, приобретение которой гарантирует владельцу прибыль. При выпуске используется шасси различных брендов: Iveco Bus, Mercedes-Benz, Volvo, VDL, Scania, MAN.
• 2012 – рестайлинг всех моделей, кроме Gianino.

Сегодня предприятие предлагает обширный выбор моделей, каждая из которых реализуется в нескольких модификациях, различия в которых служат длина кузова, вместимость, количество осей и не только, наиболее популярными являются:

• Stergo Spica и Stela – «туристы», больше не реализуются;
• Gianino – туристические модели малого и среднего классов вместимости;
• Jewel – двухэтажный «турист», представленный в 2009-ом;
• Glory – туристические автобусы повышенной комфортабельности, представлены в 2008 году;
• Aura и Cygnus – туристические варианты, обновленные варианты которых выпущены в 2018-ом;
• BS (Bus Turistico) – туристический автобус с открытым вторым этажом, крыша которого выполнена из мягкого материала, в результате крыша – складывается/раскладывается.

Indcar

Indcar (или Industrial Carrocera Arbuciense SA) – компания, образованная в 1888 году в провинции Жирона для производства пассажирских вагонов и дилижансов. Сейчас предприятие производит кузова для микро- и мидиавтобусов. В модельной линейке присутствует техника для организации поездок по городским, междугородным и туристическим маршрутам, а также для перевозки школьников, низкопольные и высокопалубные, стандартные и кабриолеты, с различной вместимостью и видом топлива, типом КПП и прочими характеристиками.

Независимо от типа и модели техника обладает уникальным элегантным дизайном, полным перечнем систем для обеспечения комфорта и безопасности пассажиров и водителя, клиентам предоставляется возможность выбора необходимого спектра функций. Покупатели имеют возможность приобрести модели, базой для которых выступает шасси марок Mercedes-Benz, Iveco, MAN. На сегодняшний день в линейке представлены модели Next; Mago 2 и Mago 2 Cabrio; Mobi, Mobi City, Mobi City Low Entry и Mobi Low Entry; Wing. Полная информация о  технике представлена на сайте предприятия.

Irizar

Irizar Group – ведущий производитель автобусов и кузовов для пассажирской техники в Испании, представительства располагаются более чем в 90 странах. Группе Irizar принадлежат также компании Hispacol, производящая системы кондиционирования для автобусов, и Masats, специализирующаяся на изготовлении автоматических дверей для техники. Помимо разработки и выпуска собственный машин, компания сотрудничает со Scania. Результатом партнерства двух предприятий является создание кузова i4.

Кузова Irizar возможно встретить на платформах других производителей: Iveco, MAN, Volvo, Mercedes-Benz и другие. Популярными разработками предприятия являются комфортабельные междугородные и туристические PB, Irizar i2e, Irizar i3, i8, i6, Century, Irizar Intercentury, Irizar New Century, некоторые из них рассмотрены в отдельном обзоре. Сегодня покупателям предоставляются Irizar i8, Irizar i6S, Irizar i6, Irizar i4, Irizar i3le. Достоинствами автобусов Irizar различных лет являются:

• соответствие моделей стандартам пассивной безопасности и оснащенность современными системами активной безопасности, что обеспечивает стабильность и минимизацию рисков;
• проектирование осуществляется в соответствии с самыми высокими параметрами качества;
• применение передовых технологий при разработке и выпуске техники;
• прохождение транспортом строгих испытаний;
• высокая рентабельность, достигающаяся за счет совокупность нескольких параметров: экономичность расхода топлива, отличная аэродинамика автобусов, меньший вес моделей обеспечивается применением современных высокопрочных и малых по массе материалов, низкие затраты на обслуживание и ремонт.

Noge

Noge SL – компания из Жироны, с 1964 года специализирующаяся на производстве автобусных кузовов на шасси различных изготовителей. Фирма начала свою деятельность со строительства городских автобусов, но вскоре в ассортименте появились роскошные модели для дальних путешествий. В период расцвета коллектив предприятия состоял из более чем 250 сотрудников и с конвейера завода сходил порядка 600 единиц техники. В 2013 году компания закрылась, но временно. В концу года предприятие было приобретено каталонской компанией Sartruck и возобновило работу.

Использование последних достижений в области дизайна, комфорта, безопасности и эргономики позволяет выпускать компактные и функциональные транспортные средства. Наличие самых современных технологических ресурсов обеспечивает выполнение всех этапов строительства техники: планирование, проектирование, производство и логистика. В линейку предприятия входит обширное семейство моделей: от малых до больших, общего (в линейке преобладают модели для преодоления значительных расстояний, но ранее присутствовали и варианты для города) и специального назначения, базовой комплектации и с дополнительными функциями/повышенной комфортабельности.  В настоящий момент клиентам предоставляются:

• Автобусы серии Touring и Touring H. Кузов Touring является эталоном комфорта, прочности и безопасности. Базой для конструкции выступает шасси MAN, Mercedes, Scania, Volvo. Разнообразие в длине, вместимости, оснащенности функциями обеспечивает выпуск под одним наименованием нескольких модификаций.
• Titanium – серия люксовых туристических автобусов длиной от 12 до 15 метров, вместимостью – 55-71 пассажир, шасси: Mercedes, MAN, Volvo, Scania. Транспортные средства оснащены современными системами безопасности и соответствуют самым строгим требованиям рынка.
• Sprinter – адаптация одноименной модели Mercedes-Benz для комфортной перевозки пассажиров, считается туристско-экскурсионной моделью, но может успешно эксплуатироваться и для организации поездок другого назначения.
• Кузова специального назначения: мобильная медицинская лаборатория, дом на колесах, техника для спортивных команд и пр.

UNVI

Unidad de Vehículos Industriales, S.A. (сокр. UNVI) – производитель широкого спектра автобусов, компания образована в 1995 году, успешно работает и сегодня. Предприятие не просто выпускает пассажирскую технику, но и разрабатывает и создает транспортные средства, обеспечивающую комфорт, безопасность и эффективность каждой поездки.

Производственный процесс строится на использовании инновационных технологий, объединении современных и проверенных приемов в дизайне, разработке решений «под ключ» для удовлетворения потребностей каждого клиента. Компания поддерживает своих клиентов на протяжении всего «жизненного» цикла автобуса.

Сотрудники предприятия оказывают услуги технического обслуживания и ремонта, а также реализуют элементы и комплектующие, необходимые для проведения работ. В линейке компании присутствует значительное количество категорий техники, в каждой из которой имеется несколько моделей, каждая в свою очередь выпускается в нескольких модификациях. Таким образом, возможно выделить следующие группы:

• модели малого класса отличает привлекательный дизайн, многофункциональность, безопасность;
• техника среднего класса характеризуется компактными габаритами, значительной вместимостью, просторным и комфортабельным салоном, гибкостью применения;
• двухэтажные имеют следующие особенности: универсальность, вместимость, разнообразие модификаций в соответствии с высотой, шириной и длиной, перечнем технических решений;
• двухэтажные с открытым вторым уровнем имеют прекрасный обзор и эффектный дизайн, обеспечивают безопасность поездок, отличаются разнообразием решений;
• одноэтажные автобусы с задвигающейся назад крышей обладают оригинальным дизайном, прекрасно подходят для осуществления туристических и экскурсионных поездок;
• городские/пригородные автобусы: удобные, безопасные, экономически выгодные, рентабельные;
• полноприводные/4х4/вездеходы комплектуются в соответствии с запросами заказчика, характеризуются надежностью используемых материалов, активный дизайн, универсальность;
• варианты специального назначения, в частности передвижные библиотеки, медицинские клиники, диагностические кабинеты, учебные классы и т.д.

Базой для транспорта служит шасси ведущих мировых производителей: MAN, Iveco, Mercedes, Volkswagen.

Carrocera Castrosua

Кузовная компания, основанная в 1948 года, начинала работа с производства деревянных конструкций. В 1950-х количество заказов, в 60-х – завод расширен, альянс с компанией Pegaso повысил престиж бренда. В конце десятилетия в структуру предприятий вошло еще несколько заводов. Идея создания обновленной торговой марки реализована в 1979-ом. В результате сейчас Castrosua – это группа компаний, состоящая из нескольких предприятий, более 350 сотрудников и 90000 кв.м. производственных площадей. Предприятие реализует технику:

• для городских маршрутов, обладающую надежностью, эстетическим дизайном, современной светодиодной оптикой, повышенной комфортабельностью, легким доступом к основным узлам и механизмам;
• популярной линейки Magnus, модели предназначены для решения различных задач, эксплуатируются для преодоления малых и средних расстояний в городе и и пригороде, адаптируются под запросы заказчика;
• для междугороднего и туристического сообщения, для комфортных и безопасных путешествий, рентабельность, прочность и долговечность – основные достоинства моделей для владельцев.

Какие модели из Испании

Городские

• Ayats Bravo I R City – двухэтажный открытый автобус с длиной кузова от 11 до 14,2 метров, высокая комфортабельность модели обеспечивает многофункциональность;
• Habit – линейка низкопольных моделей, состоящая из техники с одиночным и сочлененным типами кузова, выпускавшаяся компанией Tata Hispano;

• Urbis – линейка автобусов с длиной кузова от 10 до 12 метров от компании UNVI, модели характеризуются безопасностью, комфортом для всех категорий пассажиров, современным дизайном.

Междугородные

• Scania Irizar i6 – высококомфортабельный универсальный автобус для дальних путешествий по междугородным и туристическим маршрутам;

• Ayats Horizont Intercity – двухэтажный закрытый автобус с особой большой вместимостью с длиной кузова 11,45 или 14,35 метров;
• Indcar Moby – надежный и функциональный автобус длиной 8 или 8,5 метров на платформе Iveco.

Туристические

• Beulas Cygnus – линейка моделей, состоящая из 6 модификаций, отличающихся длиной кузова, вместимостью и количеством осей;
• Nogebus Titanium – серия современных моделей, отличающихся длиной кузова (12-15 метров), вместимостью (55-71 пассажиров), маркой шасси (MAN, Mercedes, Scania, Volvo);
• Castrosua STELLAE – линейка современных и элегантных, безопасных и надежных моделей.

Видео

Где можно купить модели марок производства Испания?

Таким образом, испанский рынок производства автобусов представлен достаточно значительным количеством кузовных заводов. Компании организуют производственный процесс грамотно и эффективно, что позволяет выпускать кузова с целым рядом достоинств. Сотрудничество с мировыми лидерами изготовления узлов и механизмов для транспорта обеспечивает оснащение конструкций надежными агрегатами. В результате клиенты имеют возможность приобрести комфортабельные, экономичные, стильные модели автобусов с продолжительным сроком службы. Испанские автобусы реализуются и востребованы в большей степени irizarна местном рынке. Поэтому компании, за исключением лидера рынка, не обладают широкой дилерской сетью. В итоге купить новую технику возможно только непосредственно у производителей.

Рубрики: Автобусы, Автобусы вездеходы, Автобусы малого класса, Бескапотные автобусы, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Городские автобусы, Двухэтажные автобусы, Заднемоторные, Марки и модели туристических автобусов, Междугородные автобусы, Низкопольные автобусы, Одиночные автобусы, Особо большие автобусы, Полутораэтажные автобусы, Пригородные автобусы, Производители, Сочлененные автобусы, Спальные автобусы, Специальные автобусы, Средние автобусы, Туристические автобусы, Школьные автобусы, Экскурсионные автобусы