Сербские автобусы Ikarbus

Автобус Ikarbus IK 104. Фото Википедия

Ведущим предприятием сербского рынка производства автобусов является компания Ikarbus. Данная статья содержит информацию о производителе и модельном ряду, представлены популярные варианты техники разных лет.

О производителе: логотип и не только

Предприятие Ikarbus основано в 1923 году как авиационный завод. В 1954-ом выпущен первый автобус по лицензии австрийской компании Saurer. В 1961-ом основан Центр исследований и разработок. В 1968-ом собственными силами компании произведено несущее шасси. В 1996-ом начат выпуск машин с двигателями стандарта Евро-1 и Евро-2, а также производство модели IK-106.

В 1997-ом подписано соглашение с компанией Mercedes о сотрудничестве, выпуске и продаже автобусов с логотипом немецкого бренда. Годом позже был представлен туристическая модель IK-404, созданный совместно с предприятием из Германии. В 1998-ом на улицы Белграда выехал автобус IK-104CNG, функционирующий на природном газе.

Официальный логотип Ikarbus с 2014 года. Фото Википедия

В 2001-ом начался экспорт техники за границу, в том числе и в Россию. В 2002-ом подписан контракт с компанией DAF на установку двигателей голландского предприятия на машины Ikarbus. С середины 2000-х началось сотрудничество с компаний MAN с целью кооперации в производстве автобусов.

С момента основания и до 1992 года компания носила название «Ikarus». Однако из-за конфликта с одноименной фирмой из Венгрии было принято решение о переименовании. Сейчас компания является крупным представителем рынка Европы и предлагает широкий модельный ряд.

Модельный ряд

Сегодня Ikarbus представляет собой крупное предприятие, которое выпускает полный спектр городских, междугородных и туристических автобусов, машин, работающих на природном газе, одиночных и сочлененных, низко– и высокопольных. Техника Ikarbus делает пассажирские перевозки легкими и комфортными. Надежность машин подтверждена при эксплуатации в самых сложных условиях: от северных регионов России до жаркого климата стран Африки.

Сочлененный автобус Ikarbus IK218N. Фото Википедия

Привлекательный дизайн, современные технологические решения, отвечающие самым высоким мировым стандартам – составляющие, обеспечивающие выпуск качественной техники, что позволяет компании успешно конкурировать с крупнейшими европейскими предприятиями.

Ikarbus IK 301

Ikarbus IK 301 — полутораэтажный междугородный автобус большого класса вместимости.

Базовые характеристики

  • Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 11862х2500х3030 + 60/210 мм.
  • Высота потолка в салоне, мм. 1950.
  • Количество и тип дверей. Две сдвижные одностворчатые двери с пневматическим приводом.
  • Формула дверей. 1-0-1.
  • Общее количество мест, в том числе посадочных. 53, в том числе посадочных 51+1+1.
  • Тип сидений. Раздельные мягкие с высокой спинкой, ремнями безопасности, подлокотниками.
  • Электрооборудование. 24В, 2 аккумулятора 12В, 180 Ач.
  • Гарантия.
    • На весь автобус – 12 месяцев или 100 000 км. пробега со дня получения автобуса в зависимости от того, какой из этих случаев наступит ранее.
    • На приводную систему – 12 месяцев или 100 000 км пробега со дня получения автобуса в зависмости от того, какой из этих случаев наступит ранее.
    • На кузов – 5 лет против коррозии.

Технические характеристики

  • Тип топлива. Дизель.
  • Емкость топливного бака, л. 350.
  • Технически допустимая/полная масса, кг. 17500.
  • Тормозная система. С ABS и гидравлическим ретардером Voith, дисковые тормоза, стояночный тормоз. Дополнительный тормоз: INTARDER (замедлитель).

Характеристики шасси

  • Ведущий мост. Задний.
  • Мосты. Передний – RABA 932.10; задний – RABA 109.29.
  • Колесная формула. 4х2.
  • Колесная база, мм. 5650.
  • Высота пола, мм. 930/1130.
  • Передний/задний свес, мм. 2820/3392.
  • Шины. 295/80 R22,5 (бескамерные).
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Дополнительные характеристики

  • Вентиляция. Естественная.
  • Объем багажного отсека, куб.м. 5,2-5,3.
  • Расположение багажного отсека. Под полом пассажирского салона.

Характеристики двигателя/силового агрегата

  • Модель. MAN D-2866 LUH 22.
  • Тип. Дизельный.
  • Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
  • Нормы экологической безопасности. Евро-2.
  • Рабочий объем, л. 11,967.
  • Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 191 (260).
  • КПП. Механическая шестиступенчатая ZF-S6-1600.
  • Максимальная скорость, км/ч. 120.

Ikarbus IK 107

Ikarbus IK 107 — низкопольный автобус малого класса, предназначенный для перевозки пассажиров на городских маршрутах. Оборудован двигателем марки Cummins с пониженным выделением вредных веществ и шума. Коробка передач автоматическая, также имеются системы ABS и ASR. Высота пола у входной двери позволяет пассажирам вход прямо с тротуара. Эта особенность облегчает использование общественного транспорта.

Автобус является нелицензионной копией автобуса Ikarus 405. После кончины венгерского Ikarus «малыш» Ikarus 405 обрёл в Сербии вторую жизнь под именем Ikarbus IK-107. Сербская и венгерская машины отличаются лишь косметически – при превращении «Икаруса» в «Икарбус» снаружи сменились лишь незначительные декоративные элементы, даже передняя маска осталась неизменной, а агрегаты, установленные на автобус, «поспели» за ужесточившимися экологическими требованиями.

Автобус Ikarbus IK-107. Фото Википедия

Ikarbus, как и большинство «405-х» построен по схеме low-entry, с одной ступенью у входа в салон. Чтобы дополнительно понизить уровень пола, на автобусе установлены совсем миниатюрные колеса диаметром 17,5 дюйма. Машина априори рассчитывалась под ровные дороги. Оси при этом не портальные, что позволило с одной стороны сделать машину дешевле и ремонтопригоднее, а с другой – лишь незначительно затруднило доступ в салон маломобильным гражданам. Тем более, что накопительная площадка, где можно разместить детскую или инвалидную коляску, в таком исполнении не предусмотрена , всё доступное пространство занято креслами. IK-107 построены в обычной городской комплектации, с антивандальными сиденьями и КПП «автоматом».

Базовые характеристики

  • Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 7300х2278х2790.
  • Количество и тип дверей. Две двухстворчатые.
  • Формула дверей. 1-1-0.
  • Общее количество мест, в том числе посадочных. 46, в том числе посадочных 16+1.
  • Тип сидений. Раздельные антивандальные с поручнями.

Технические характеристики

  • Тип топлива. Дизель.
  • Емкость топливного бака, л. 170.
  • Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 5800 и 8800.

Характеристики шасси

  • Колесная формула. 4х2.
  • Колесная база, мм. 3385.
  • Шины. 215/75R17.5.
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

  • Модель. Cummins ISBe 150 31.
  • Тип. Дизельный.
  • Количество и расположение цилиндров. 4, рядное.
  • Нормы экологической безопасности. Евро-3.
  • Рабочий объем, л. 3,9.
  • Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 110 (150) при 2500 об/мин.
  • КПП. Автоматическая.
  • Максимальная скорость, км/ч. 66.

Видео

Рубрики: Автобусы, Автобусы малого класса, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Городские автобусы, Междугородные автобусы, Низкопольные автобусы, Одиночные автобусы, Полутораэтажные автобусы, Пригородные автобусы

Рубрики
Adblock
detector