Вахтовые автобусы Урал

Российские и зарубежные производители выпускают обширный перечень автобусов специального назначения. Но вахтовые модели присутствуют в ассортименте далеко не всех предприятий. Поэтому присутствующая в продаже техника, а также торговые марки, под которыми она производится, вызывают повышенный интерес со стороны потенциальных покупателей и пользователей Интернета. Одним из таких брендов является Урал, модельная линейка и завод-изготовитель которого рассмотрены далее.

О производителе

Технику различных видов: вахтовые автобусы, самосвалы, тягачи, бортовые и грузовые автомобили – торговой марки Урал выпускает ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ». Предприятие располагается в Миассе Челябинской области. Завод (тогда называвшийся Уральский автомобильный завод имени Сталина (УралЗИС) основан в 1941 году, в 1942-ом начал работу первый цех. В 1943 – завод преобразовался в автомобилестроительное предприятие.

Летом 1944-го с конвейера сошел первый грузовик ЗИС-5В. 1961-ый ознаменовался выпуском большегрузных автомобилей с повышенной проходимостью Урал-375. В 1962 – предприятие меняет название на Уральский автомобильный завод (УралАЗ). В 2000-ом – в рамках реструктуризации создано дочернее предприятие «Автомобильный завод «Урал», которое в следующем году стало частью автохолдинга «РусПромАвто». Незадолго до этого было начато производство вахтовых автобусов. С 2005 до 2019 – компания входила в Группу ГАЗ.

Сравнение с КамАЗ

Крупным предприятием, выпускающим обширный перечень вахтовых автобусов, является ПАО «НефАЗ», который входит в группу предприятий ПАО «КамАЗ». Машины торговых марок Урал и КамАЗ нередко сравнивают, поэтому и мы проведем анализ предложений и возможностей двух предприятий, перечислим достоинства их продукции.

Параметр	Урал	КамАЗ
Достоинства техники	- хорошая проходимость; - высокий дорожный просвет; - удобство и легкость эксплуатации и ремонта; - доступность запчастей и комплектующих; - небольшая стоимость; - клиенту предоставляется возможность подстроить машину под собственные нужды и потребности; - надежность; - просторный салон; - возможность эксплуатации при низких и высоких температурах; - не боятся бездорожья.	- высокая проходимость; - хорошие скоростные характеристики; - неприхотливость эксплуатации; - доступная стоимость; - продуманная конструкция кузова; - высокий дорожный просвет; - небольшой радиус поворота; - мощные силовые агрегаты; - большой выбор моделей и модификаций; - универсальность; - адаптация к низким и высоким температурам.

Популярные модели

Особый интерес пользователей Интернета вызывают отдельные модели из линейки производителя.

Урал NEXT

Семейство Урал NEXT включает в себя современную и надежную технику различных типов для любых дорог и бездорожья. Частью данной линейки являются вахтовые автобусы, выпускающиеся в нескольких модификациях, имеющие некоторые отличия друг от друга.

Вахтовый автобус Урал NEXT представляет собой машину повышенной проходимости (с колесной конфигурацией 4х4 или 6х6), которая предназначена для оперативной доставки людей (ремонтных, геолого-разведывательных, строительных и иных видов рабочих бригад) на объекты по дорогам всех категорий, а также в условиях бездорожья.

Впервые он был продемонстрирован широкой публике в сентябре 2015-го на международной выставке «Comtrans», а уже в конце ноября того же года встал на конвейер «Уральского автозавода».

В длину «вахтовка» насчитывает 8985 до 10430 мм., ее высота достигает 3400 мм., а ширина укладывается в 2500 мм. (с учетом внешних зеркал – 2950 мм.). У двухосной модели расстояние между колесными парами простирается на 4605 мм, у трехосной же версии дела обстоят иначе: между передним и средним мостами здесь размещается 4755-миллиметровый промежуток, а еще 1400 мм. приходится на базу задней тележки. Днище отделяется от дорожного полотна 400-миллиметровым клиренсом.

В снаряженном виде автобус весит от 9550 до 11960 кг. в зависимости от модификации, а его полная масса во всех случаях составляет 13300 кг. (из них 5300 приходится на переднюю часть, а 8000 кг. – на заднюю).

Стандартно грузовик оснащен кузовом-фургоном, в котором организовано от 20 до 22 посадочных мест. Пассажирская зона может похвастать двойным остеклением, мощным отопителем и фонарями освещения, а для удобства доступа – еще и откидной лестницей с поручнями.

В подкапотном отсеке скрывается дизельный двигатель ЯМЗ-53642.10 рабочим объемом 6,65 литров, отвечающий экологическим требованиям Евро-4, с шестью вертикально расположенными цилиндрами, турбонаддувом, непосредственным впрыском, комбинированной системой смазки и жидкостным охлаждением. Он развивает 240 л.с. при 2300 об/минуту и 902 Нм вращающего момента при 1300-1600 об/минуту, а трудится в партнерстве с 5-скоростной «механикой» ЯМЗ-0905 и полноприводной системой с 2-ступенчатой «раздаткой» и блокируемыми межосевым и межколесным дифференциалами.

Максимально Урал Next может набирать скорость 85 км/ч, а расход горючего у него варьируется от 35 до 38 литров в смешанном режиме на каждую «сотню». Без специальной подготовки автобус способен форсировать броды глубиной до 700 мм.

Базируется вахтовый автобус на рамной конструкции, отличающейся цельным усилителем и антикоррозийной обработкой. Передняя часть автомобиля опирается на зависимую подвеску на двух полуэллиптических рессорах, а задняя – на архитектуру балансирного типа, подвешенную с использованием малолистовых рессор. Стандартно грузовик оборудован интегральным рулевым центром с гидроусилителем, пневматическим тормозным комплексом с «барабанами» на всех колесах и ABS, а также 300-литровым топливным баком.

32552-5013-71E5: габариты, 20 мест и не только

Урал NEXT 32552-5013-71E5 представляет собой транспортное средство специального назначения вместимостью 20+2 пассажиров, комфортно располагающихся в фургоне и кабине соответственно. Габариты кузова составляют 8985x2500x3400 мм. Прочие технические характеристики представлены в отдельном обзоре.

3255: 28 мест, 6х6 и так далее

Урал 3255 – автобус, который был представлен в 2007 году, тогда же модель начала выпускаться. Производство осуществляется и в настоящее время. С течением времени предприятие выпускает более современные, соответствующие актуальным стандартам модификации. Базовая модель вмещала 28 пассажирских сидений. Трехосный автобус обладает колесной формулой 6х6. Популярность модели и ее следующих модификаций обусловлена обширным перечнем достоинств. Технические характеристики и положительные параметры представлены в соответствующей публикации на нашем сайте. Современной модификацией является Урал NEXT 3255-5013-71Е5.

32551: салон, схема и не только

Вахтовые автобусы Урал 32551 на базе шасси Урал-4320-41 высокой проходимости эффективно используются для доставки вахтовых бригад на удаленные рабочие участки, размещенные далеко за пределами автомобильных дорог. Специальные пассажирские транспортные средства предназначено для перевозки людей по всем видам дорог и местности.

Вахтовый автобус данной модели несколько короче вахтового автобуса Урал 3255, что улучшает его геометрическую проходимость в стесненных условиях – лес, гористая местность.

Вахтовый автобус имеет привод на все колеса (6х6), пассажирский салон с кабиной вмещает 22 пассажиров. Высокий потолок позволяет человеку среднего роста проходить по салону, не нагибаясь.

Каркасно-металлический кузов-фургон с термоизоляцией оборудован двухместными пассажирскими сиденьями на 20 человек, с ремнями безопасности. С одной стороны эти сиденья крепятся к стене, а с другой — к полу, через специальную опорную ногу. Это позволяет освободить пространство под сиденьями, для более лёгкой и качественной уборки салона. Подушка сидений довольно широкая, спинки имеют анатомическую форму и оснащены интегрироваными в них подголовниками. Обивка сидений выполнена из морозоустойчивой искусственной кожи, она прочная и практичная.

Попасть в салон можно через дверь с низким входом, расположенную с правой стороны. Аварийными выходами являются вентиляционный люк в крыше салона.

Окна, по желанию заказчика, могут быть изготовлены из двойного герметичного стеклопакета травмобезопасного стекла, с уплотнителем толщиной в 60 мм. Все окна комплектуются шторками солнцезащитными, возможно дополнительное тонирование стекол специальными пленками или выдвижными рулонными шторами.

Пол фургона выполняется из бакелизированной фанеры, водостойкой, и утепляется высокоплотным пенополистиролом 30-миллиметровой толщины. А также покрываются высокопрочными многослойными полимерными покрытиями, обладающими антискользящим эффектом. Раскрой этого напольного покрытия специально рассчитан для как можно меньшего количества стыков. Все его прилегания к стенкам сделаны без стыков – с плавными переходами на стены, для безупречной гидроизоляции и удобства уборки в салоне.

Утепление стенок и потолка фургона выполняется с помощью экструдированного XPS-пенополистирола толщиною в 60 мм. При закреплении внутренней обшивки к каркасу применяет теплоизолятор 20-миллиметровой толщины, для лучшей теплоизоляции. Внутренняя обшивка салона выполняется автомобильным ПВХ-пластиком, не подверженным температурным перепадами и не боящимся повышения влажности воздуха. Любые загрязнения удалить с такого покрытия можно достаточно легко, а мелкие механические повреждения не испортят внешнего вида интерьера.

Автономный воздушный отопитель в салоне оснащён 2-мя независимыми контурами отопления. В случаях отказа основного контура (от системы охлаждения дизельного двигателя автомашины), задействуется дополнительный, работающий в автономном режиме, на дизтопливе. Данный отопитель управляется автоматическим электронным блоком, размещённым в салона вахтового автобуса (но можно ставить его и в кабине водителя).

24-вольтовое напряжение постоянно подаётся из электросхемы автомобиля. Салон вахтового автобуса укомплектован необходимым количеством потолочных пыле- и влагозащищённых светильников (люминесцентных). Автомобиль оборудован переговорным устройством-громкоговорителем «кабина-салон».

Модель оснащается дизельным двигателем ЯМЗ мощностью 169 кВт/230 л.с., максимальная скорость – 80 км/ч., пятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ, двухконтурной тормозной системы с пневмогидравлическим приводом и антиблокировочной системой ABS.

Модификации:

• Урал-32551-0010-41
• Урал-32551-0011-41
• Урал-32551-0013-41

Современной модификацией является автобус Урал NEXT 32551-5013-71Е5.

На базе

Несмотря на заинтересованность пользователей Интернета моделями, созданными на базе Урал NEXT, таких автобусов удалось найти немного. Компания УралСпецТранс предлагает модели УСТ на шасси Урал NEXT.

Урал-М с капотом и без капота

Семейство Урал-М включает в себя несколько разновидностей техники, в том числе и вахтовые автобусы нескольких модификаций. Особенностью машин является 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на транспортном средстве, без системы EGR.

Соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза (TP TC) 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям двигателей экологическому классу 5, нормируемого Правилами ООН № 24-03 и № 49-05B2 (G) – Евро-5.

Двигатель имеет ресурс не менее 800 тыс. км пробега и межсервисный интервал ТО-1 – 20 тыс. км, ТО-2 – 40 тыс. км.

Помплектация двигателя ЯМЗ-53602-70 также сертифицирована на соответствие требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Правил РРР.

Базовая комплектация моделей: 

• Двигатели соответствуют требованиям экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR
• Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)
• Блокировка межосевого дифференциала (БМОД)
• Антиблокировочная система тормозов (АБС)
• Пневматический привод тормозной системы
• Пневматический привод управления стояночным тормозом
• Пневматический привод управления раздаточной коробки
• Предпусковой подогреватель двигателя
• Тахограф

32552-3013-79Е5

Модификацией, вызывающей повышенный интерес со стороны потенциальных покупателей, является 32552-3013-79Е5. Автобус специальный предназначен для перевозки пассажиров и вахтовых бригад по всем видам дорог и местности.

Базовые характеристики

• Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 8180x2500x3400.
• Тип кабины. Над двигателем, двухместная.
• Общее количество мест в кузове-фургоне, в том числе посадочных. 20, в том числе посадочных 20.
• Тип сидений. Раздельные мягкие с ремнями безопасности.

Технические характеристики

• Тип топлива. Дизель.
• Емкость топливного бака, л. 300.
• Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 9475 и 13800.
• Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 5800/8000.
• Тормозная система. Пневматическая.

Характеристики шасси

• Марка. Урал.
• Ведущий мост. АО «AЗ «УРАЛ», передаточное число 6,77.
• Колесная формула. 4х4.
• Шины. 425/85R21.

Дополнительные характеристики

• Вентиляция. Естественная.
• Система отопления. Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

• Модель. ЯМЗ-53653-10.
• Тип. Дизельный.
• Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
• Рабочий объем, л. 6,65.
• Нормы экологической безопасности. Евро-5.
• Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 175 (240) при 2300 об/мин.
• Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 902 при 1 300..1 600 об/мин.
• Расположение двигателя. Переднее.
• КПП. ЯМЗ-1105, механическая, 5-ступенчатая.
• Раздаточная коробка. АО «AЗ «УРАЛ», 2-ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача -1,04, низшая передача – 2,15).
• Максимальная скорость, км/ч. 85.

Урал 43206: габаритные размеры, масса и другие характеристики

Урал 43206 – грузовой автомобиль, на базе (шасси) которого выпускается несколько модификаций вахтовых автобусов:

1. Вахтовый автобус на 20 мест на базе Урал 43206 для всесезонной оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад на объект по любой категории дорог.

• Кабина. Цельнометаллическая трехместная оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя.
• Количество посадочных мест. 20+2 в кабине.
• Двигатель. ЯМЗ-65674 (Евро-5), V-образный, 6-цилиндровый, мощность 230 л.с.
• КПП. ЯМЗ-2361, механическая, 5 ступенчатая.
• Емкость топливного бака л. 300.
• Шины. 425/85 R21.
• Тормозная система. Пневматическая с АБС.
• Габаритные размеры, мм. (ДхШхВ). 9205х2500х3475.
• Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 10995 и 13000.
• Тип сидений. Двухместные анатомические с ремнями безопасности.
• Система отопления. Отопитель тосольный от системы охлаждения автомобиля (2 шт.). Независимый воздушный отопитель «Планар – 4Д» (2 шт.).
• Вентиляция. Люк в крыше фургона, сдвижные форточки, вентиляционный клапан в крыше с электровентилятором.
• Колесная формула. 4х4.

2. Урал 32552-3013-81Е5 – вахтовый автобус на 20 мест на базе бескапотного Урал 43206 для всесезонной оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад на объект по любой категории дорог.

• Кабина. Цельнометаллическая бескапотная оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя и пассажира.
• Количество посадочных мест. 20+1 в кабине.
• Двигатель. ЯМЗ-65674 (Евро-5), V-образный, 6-цилиндровый, мощность 275 л.с.
• КПП. ЯМЗ-1105, механическая, 5 ступенчатая.
• Емкость топливного бака л. 300.
• Шины. 425/85 R21.
• Тормозная система. Пневматическая с АБС.
• Габаритные размеры, мм. (ДхШхВ). 8180х2500х3475.
• Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 9475 и 13800.
• Тип сидений. Двухместные анатомические с ремнями безопасности.
• Система отопления. Отопитель тосольный от системы охлаждения автомобиля (2 шт.). Независимый воздушный отопитель «Планар – 4Д» (2 шт.).
• Вентиляция. Люк в крыше фургона, сдвижные форточки, вентиляционный клапан в крыше с электровентилятором.
• Колесная формула. 4х4.

Урал 42112

Вахтовый трехосный автобус имеет привод на все колеса (6х6), пассажирский салон вмещает 22 пассажира. Отопление пассажирского салона автономное, при помощи отопителя ОВ-65, установленного под подножкой двери.

Вход в салон вахтового автобуса осуществляется через дверь с низким входом, расположенную с правой стороны. Аварийными выходами являются вентиляционный люк в крыше салона и дополнительная дверь в конце салона.

Стекла салона вахтового автобуса возможно дополнительно тонировать специальными пленками или выдвижными рулонными шторами.

Базовые характеристики

• Тип кузова. Фургонный, каркасно-металлический с термоизоляцией.
• Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 8930х2500х3540.
• Общее количество мест, в том числе посадочных. 22, в том числе 22 посадочных.
• Тип сидений. Раздельные мягкие с ремнями безопасности.

Характеристики шасси

• Марка. Урал.
• Колесная формула. 6х6.
• Колесная база, мм. 3525+1400.
• Шины. 14,00х20 146G ОИ-25 с регулируемым давлением.

Дополнительные характеристики

• Вентиляция. Естественная (через окна с раздвижными стеклами и люки крыши)+принудительная (оборудован отопительно-вентиляционной установкой).
• Система отопления. Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

• Модель. ЯМЗ-236HE2.
• Тип. Дизельный.
• Количество и расположение цилиндров. 6, V-образное.
• Нормы экологической безопасности. Евро-2.
• Рабочий объем, л. 11,5.
• Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 230 при 2100 об/мин.
• Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 883.
• КПП. Механическая 5-ступенчатая ЯМЗ-236У.
• Подвеска передней-задней оси. Зависимая рессорная-Зависимая рессорная.
• Максимальная скорость, км/ч. 75.

Видео

Где купить

Приобрести вахтовые автобусы Урал, выпускающиеся в настоящее время возможно через сайта производителя и обратившись к сотрудникам компаний-поставщиков, некоторые собраны в отдельном разделе нашего сайта. Востребованы у клиентов и сопутствующие услуги: аренда, лизинг и переоборудование, компании собраны в соответствующих разделах.

Рубрики: Автобусы вездеходы, Автобусы малого класса, АЗ УРАЛ, Бескапотные автобусы, Вахтовые, Высокопольные автобусы, Грузопассажирские автобусы, Капотные автобусы, Одиночные автобусы, Особо малые автобусы, Переднемоторные автобусы, Специальные автобусы