Автобусы БАЗ – модельный ряд

Автобус городской РОМАШКА А11110. Фото БАЗ

Автобусы, сошедшие с конвейера заводов Украины, пользуются достаточно высоким спросом. Ведущими предприятиями рынка являются корпорация «Богдан» и Бориспольский автозавод. БАЗ реализует широкий перечень техники различных типов. Высокой популярностью пользуется транспорт линейки «Эталон». Также в ассортименте присутствуют автобусы и других категорий, которые и представлены в данной статье. Представленные в обзоре модели доступны для покупки по состоянию на июнь 2020 года.

Содержание

А08430 «Тюльпан»

Междугородный автобус среднего класса. Автобус А08430 «Тюльпан» оборудован комфортными мягкими сиденьями и кондиционером.

Описание и устройство

Междугородный автобус А084 «Тюльпан» – это первый плод сотрудничества корпорации «Эталон» и компании DAF Trucks. Еще в ноябре 2015 года были начаты активные переговоры по созданию совместного автобуса. И уже в сентябре 2016 года новая модель была презентована на крупнейшем международном салоне коммерческих автомобилей IAA-2016 в Ганновере.

А084 «Тюльпан» имеет длину 10 м, ширину 2,34 м и высоту 3,0 м. Колесная база составляет 5,0 м. Снаряженная масса составляет 8300 кг, а полная – 13000 кг. В основе лежит рамное шасси от развозного автомобиля DAF LF, которое было существенно модернизировано для автобуса. Передняя подвеска колес – зависимая, рессорная, задняя – рессорно-пневматическая.

Автобус междугородный Тюльпан А08430. Фото БАЗ

В носовой части, над передними колесами установлен 4-цилиндровый 4,5-литровый турбодизель Paccar мощностью 210 л. с. (максимальный крутящий момент – 760 Нм). Привод обеспечивается на задние колеса. Двигатель отвечает экологическим стандартам Евро 5. Ориентировочно к маю 2017 года будет готов вариант автобуса с мотором Paccar стандарта Евро-6. С двигателем агрегатируется механическая, 6-ступенчатая коробка передач.

Автобус существует в двух экземплярах. В Германии он был представлен со средней двустворчатой дверью (модель А08430), хотя для украинского рынка больше подойдет с одинарной (А08420). Общая пассажировместимость составляет 60 человек. В европейском варианте – 37 мест для сидения, а в украинском – 39. Кроме того, имеются подпольные багажные отсеки – емкостью 3,4 кубометра.

Далее представлены характеристики модификации А08430.

Основные сведения, характеристики

  • Назначение. Междугородный.
  • Класс. Средний.

Базовые характеристики

  • Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 10000х2340х3000/3270 (по кондиционеру).
  • Количество и тип дверей. Две пассажирские с пневмоприводом.
  • Общее количество мест, в том числе посадочных. 57, в том числе посадочных 37.
  • Тип сидений. Раздельные, мягкие с высокой спинкой.

Технические характеристики

  • Тип топлива. Дизель.
  • Технически допустимая масса, кг. 13000.
  • Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 4500/8500.
  • Рулевой механизм. С гидроусилителем.
  • Тормозная система. С ABS.

Характеристики шасси

  • Марка. Рамное шасси от развозного автомобиля DAF LF, значительно модернизированная для автобуса.
  • Колесная формула. 4х2.
  • Колесная база, мм. 5000.
  • Колея передних/задних колес, мм. 1840/1740.
  • Шины. 245/70 R 17,5 (Goodyear).
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Дополнительные характеристики

  • Вентиляция. Естественная.
  • Система отопления. Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

  • Модель. PACCAR FR152U2.
  • Тип. Дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха.
  • Количество и расположение цилиндров. 4, рядное.
  • Нормы экологической безопасности. Евро-5.
  • Рабочий объем, л. 4,5.
  • Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 152 (210).
  • Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 760.
  • Система охлаждения. Жидкостная.
  • КПП. Механическая, 6-ступенчатая.
  • Подвеска передней-задней оси. Зависимая, рессорная на 2 параболических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости-Зависимая, рессорно-пневматическая на 2-х пневмобалонах с телескопическими гидравлическими амортизаторами.
  • Максимальная скорость, км/ч. 110.

Видео

А08123-10/30/40 «Роза»

Междугородный автобус среднего класса, созданный на базе лицензионного шасси Ashok Leyland Eagle, с рамной конструкцией и пневмо-рессорной задней подвеской, обеспечивает повышенную плавность хода. Современный комфортабельный автобус идеально подходит как для междугородних, так и для туристических маршрутов большой протяженности.

Автобус междугородный РОЗА А08123-10. Фото БАЗ

Основные сведения, характеристики

  • Назначение. Междугородный, подходит для туристических и пригородных маршрутов.
  • Класс. Средний.
  • Тип кузова. Вагонной компоновки.

Базовые характеристики

  • Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 9440х2342х2900.
  • Количество и тип дверей. Передние: одностворчатые с пневматическим приводом; задние: одностворчатые с ручным открыванием – для модели 08123.10. Передние и задние: одностворчатые с пневматическим приводом – для 08123.30/40.
  • Общее количество мест, в том числе посадочных. 57, в том числе посадочных 37+1.
  • Тип сидений. Раздельные, мягкие, нерегулируемые, с высокой спинкой и ремнями безопасности.

Технические характеристики

  • Тип топлива. Дизель.
  • Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 7500 и 11800.
  • Рулевой механизм. С гидроусилителем.
  • Тормозная система. Рабочая: пневматическая, двухконтурная, с ABS; стояночная: с пружинными энергоаккумуляторами.

Характеристики шасси

  • Марка. EAGLE 816 LHD 4200WB (производитель – ASHOK LEYLAND Ltd (Индия).
  • Колесная формула. 4х2.
  • Колесная база, мм. 4900.
  • Колея передних/задних колес, мм. 1720/1715.
  • Шины.  235/75 R17,5.
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Дополнительные характеристики

  • Вентиляция. Естественная.
  • Система отопления. Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

  • Модель. ASHOK LEYLAND H6E4S123.
  • Тип. Дизельный.
  • Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
  • Нормы экологической безопасности. Евро-4.
  • Рабочий объем, л. 5,76.
  • Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 123 (160).
  • Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 550.
  • Расположение двигателя. Переднее.
  • Система охлаждения. Жидкостная.
  • КПП. Механическая, 5-ступенчатая ZF 5-36 OD.
  • Подвеска передней-задней оси. Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости-Зависимая, рессорно-пневматическая со стабилизатором поперечной устойчивости и двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами.
  • Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 18-22.
  • Максимальная скорость, км/ч. 100.

Видео

А083.10 «Мак»

А083.10 «Мак» – туристический автобус, отвечающий современным требованиям надежности, комфорта и дизайна.

Автобус туристический МАК А083.10. Фото БАЗ

Основные сведения, характеристики

  • Назначение. Туристический.
  • Класс. Средний.
  • Тип кузова. Моноблочный, рамный, вагонного типа.

Базовые характеристики

  • Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 8450х2400х2900.
  • Количество и тип дверей. Одностворчатые, с ручным открыванием.
  • Общее количество мест, в том числе посадочных. 35, в том числе посадочных 34+1.
  • Тип сидений. Раздельные, мягкие, с ремнями безопасности.

Технические характеристики

  • Тип топлива. Дизель.
  • Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 6350 и 9000.
  • Рулевое управление. Механическое, с гидроусилителем.
  • Тормозная система. Рабочая: пневматическая, двухконтурная, с ABS; стояночная: с пружинными энергоаккумуляторами; запасная: один из контуров рабочей.

Характеристики шасси

  • Колесная формула. 4х2.
  • Колесная база, мм. 3960.
  • Клиренс/дорожный просвет, мм. 200.
  • Колея передних/задних колес, мм. 1810/1602.
  • Шины. Бескамерные, 235/75 R17,5.
  • Тип сцепления.  Однодисковое, фрикционное, сухое с диафрагменной пружиной.
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

  • Модель. DEUTZ BF4M2012-12E3.
  • Тип. Дизельный, с жидкостным охлаждением, с промежуточным охлаждением воздуха, с турбонаддувом.
  • Количество и расположение цилиндров. 4, рядное.
  • Нормы экологической безопасности. Евро-3.
  • Рабочий объем, л. 4,04.
  • Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 90 (122).
  • Максимальный крутящий момент, Нм/мин.
  • КПП. Механическая  5-ступенчатая синхронизированная.
  • Подвеска передней-задней оси. Зависимая, на 2 полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами 2-стороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости-Зависимая, на 2 полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами 2-стороннего действия.
  • Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 20.
  • Максимальная скорость, км/ч. 90.

Особенности/преимущества

  • Автобусы «Мак» отличаются лаконичным экстерьером, хорошими габаритными размерами и высокой маневренностью.
  • Благодаря сбалансированной конструкции автобус имеет высокую устойчивость и плавность хода.
  • Салон автобуса рассчитан на 35 пассажиров и оснащен комфортабельными сиденьями с регулируемым углом наклона и откидными подлокотниками.
  • Шесть багажных отделений общим объемом 2,4 куб.м. позволяют разместить большое количество багажа.

Видео

А11110 «Ромашка»

Городской автобус большого класса с низким уровнем пола в передней и средней части. Салон автобуса выполнен из качественных материалов, оснащен антивандальными сидениями. Пол автобуса выполнен из покрытия, которое позволяет избежать скольжения. Большие панорамные окна обеспечивают отличный обзор для пассажира.

Подробное описание и устройство

БАЗ А11110 – чисто городской автобус, который не будет иметь ни пригородных, ни тем более междугородных или туристических модификаций. Это собственная разработка корпорации «Эталон», а точнее – ее львовского НИИ автобусостроения. Особенностью конструкции является несущий кузов вагонного типа с заднемоторной компоновкой. Выглядит автобус вполне презентабельно.

Автобус городской РОМАШКА А11110. Фото БАЗ

Кузов разработан с учетом современных мировых тенденций в автобусостроении. А при его производстве использованы только высококачественные комплектующие – немецкие, итальянские, а также изготовленные в Украине по западным технологиям. В частности, это стекла, РТИ, пластиковые и некоторые другие детали.

У «Ромашки» три двери: сдвоенные – в базе и в переднем свесе, и одинарные задние. При этом сразу же обращает на себя внимание отсутствие щелей между дверями и дверными проемами – при закрытии они плотно входят в уплотнитель по всему периметру. Тонированные боковые стекла аккуратно вклеены в каркас автобуса, тогда как панорамное ветровое стекло установлено на уплотнителе, что существенно упрощает и удешевляет его замену в случае повреждения.

В целом же «Ромашка» выглядит достаточно практично и лишена дизайнерских наворотов, на автобусе, имеющем привлекательный внешний вид, все предельно прагматично и в то же время нет ничего лишнего. В экстерьер органично вписываются и прямоугольные передние блок-фары с расположенными под ними небольшими прямоугольниками противотуманок, а также задние прямоугольные фонари.

А фирменные декоративные хромированные колпаки надежно крепятся при помощи болтов. При этом передняя и задняя маски  традиционно сделаны из стеклопластика и являются легкосъемными, что упрощает их ремонт и доступ к скрытому под ними оборудованию.

Салон. Модель имеет полунизкопольную конструкцию. Практически это означает низкий пол в передней и средней части автобуса и высокий – в задней его части, куда ведут две ступеньки с накопительной площадки и три – от задней двери. При этом стандартная посадочная высота составляет 360 мм., что является обязательным условием для автобуса первого класса, каковым, собственно, и является «Ромашка». А на остановках БАЗ А11110 может «приседать» еще на 80 мм.

Возле средних дверей имеется большая накопительная площадка, расположенная практически на уровне тротуара. Здесь же находится и откидываемая вручную аппарель для заезда инвалидной коляски, а также соответствующее место для ее крепления, оснащенное спинкой и фиксирующим ремнем безопасности.

Городской автобус РОМАШКА А11110. Фото БАЗ

Кроме того, в низкопольной части автобуса предусмотрены сидячие места для лиц пожилого возраста, возле которых установлены дополнительные поручни. При этом все сиденья находятся на «подиуме». Может быть, это и не очень удобно, зато в толчее никто не будет отдавливать ноги сидящим пассажирам. Кстати, это же относится и к заднему ряду сидений. Пассажирские сиденья снабжены подлокотниками, которые могут подниматься и опускаться.

Для вентиляции салона предусмотрено два прозрачных люка в крыше и пять сдвижных форточек: две по правому и три по левому борту.

Обогрев салона осуществляется при помощи теплообменников с принудительной продувкой воздуха, расположенных под пассажирскими сиденьями. Они подключены к системе охлаждения двигателя, в которую встроен автономный отопитель.

К особенностям данной машины можно также отнести сигнальные кнопки, расположенные возле всех дверей (как снаружи, так и изнутри), с помощью которых водителю можно подать сигнал о необходимости их открывания. Снаружи возле каждой двери расположена кнопка ее аварийного открывания, а каждая створка двери имеет собственный замок, снаружи отпираемый и запираемый ключом, а изнутри – круглыми ручками.

Обращает на себя внимание и трубчатая корзина для багажа, установленная на нише переднего правого колеса.

Водительское место отделено от салона небольшой дверцей. Примечательно, что вход в автобус к водительскому месту можно отделить от салона небольшим турникетом, открывая при необходимости только переднюю створку дверей.

Панель приборов изготовлена по заказу заводчан в Республике Беларусь. Здесь же, над клавишами управления дверями, расположены кнопки изменения уровня и наклона пола. А вот кнопка сигнала находится на торце рычажка стеклоочистителя, что не очень удобно.

В распоряжении водителя находятся также микрофон громкоговорящего устройства, магнитола и серийно устанавливаемый шайбовый тахограф.

Обзорность нареканий не вызывает: правый блок зеркал, включающий переднее зеркало и зеркала заднего вида, установлен на верхнем кронштейне, тогда как левое зеркало заднего вида расположено на передней стойке, так что водитель может отрегулировать его со своего рабочего места.

Салон автобуса РОМАШКА А11110. Фото БАЗ

Моторный отсек. На «Ромашке» установлен шестицилиндровый двигатель Hino НА57L135 с рабочим объемом 5,7 л. и мощностью 183 л. с. Мотор развивает крутящий момент 660 Н·м, чего для работы на городских маршрутах вполне достаточно. Существующая система блокировок не позволяет запустить двигатель с открытым моторным отсеком и при включенной передаче.

Шасси. Особенностью данного автобуса является полностью пневматическая подвеска с тремя датчиками уровня пола (два на заднем мосту и один на переднем) и с системой «приседания» кузова при остановках (с уменьшением посадочной высоты на 80 мм). При этом независимо от загрузки автобуса датчики уровня пола обеспечивают его стабильную высоту, которая в стандартном исполнении составляет 360 мм. Хотя при желании ее можно отрегулировать как в большую, так и в меньшую сторону.

На «Ромашке» широко использованы узлы и агрегаты ведущих зарубежных производителей (как оригинальные, так и лицензионного производства). Например, передний мост и подвеска на «Ромашке» фирмы ZF, тогда как задний мост Meritor оснащен подвеской украинского производства. Интегральный рулевой механизм также марки ZF.

Тормозная система на автобусе пневматическая, с АБС. При этом передние тормозные механизмы дисковые, а задние – барабанные. Естественно, с АБС. Запасное колесо не предусмотрено, поскольку автобус предназначен исключительно для работы на городских маршрутах.

Основные сведения, характеристики

  • Назначение. Городской.
  • Класс. Большой.
  • Тип кузова. Цельнометаллический закрытый вагонного типа, несущий с применением пластиковых панелей передка и задка.

Базовые характеристики

  • Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 10720х2550х3020.
  • Количество и тип дверей. Служебные в правой боковине, поворотные, пневматического привода; в базе и переднем свесе двустворчатые; в заднем свесе одностворчатые.
  • Общее количество мест, в том числе посадочных. 98, в том числе 27 посадочных.
  • Тип сидений. Раздельные, пластиковые, с мягкими вставками, поручнями.

Технические характеристики

  • Тип топлива. Дизель.
  • Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 10000 и 18000.
  • Рулевой механизм. С гидроусилителем.
  • Тип рулевого управления. Интегрального типа.
  • Тормозная система. Рабочая: двухконтурная с пневматическим приводом, регулятором тормозных сил, с АБС; тормозная: тормозные механизмы задних колес от пружинных энергоаккумуляторов.

Характеристики шасси

  • Колесная формула. 4х2.
  • Колесная база, мм. 4980.
  • Колея передних/задних колес, мм. 2096/1816.
  • Шины. 215/75 R17,5.
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Дополнительные характеристики

  • Вентиляция. Естественная.
  • Система отопления. Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

  • Модель. Hino HA57L135-BS III.
  • Тип. Дизельный.
  • Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
  • Нормы экологической безопасности. Евро-3.
  • Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 135 (183).
  • Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 660.
  • Расположение двигателя. Заднее.
  • Система охлаждения. Жидкостная.
  • КПП. Механическая, 6-ступенчатая ZF 6-36 OD Synchromesh.
  • Подвеска передней-задней оси. Зависимая, пневматическая с двумя элементами, четырехрычажным направляющим устройством и двумя телескопическими амортизаторами, оборудована двумя регуляторами уровня пола-Зависимая, пневматическая с двумя элементами, четырехрычажным направляющим устройством и двумя телескопическими амортизаторами, оборудована двумя регуляторами уровня пола.
  • Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 32.
  • Максимальная скорость, км/ч. 80.

Видео

А1485 Подсолнух

А1485 «Подсолнух» – современный туристический автобус большого класса, предназначенный создать максимально комфортные условия для пассажиров.

Автобус туристический Подсолнух А1485. Фото БАЗ

Основные сведения, характеристики

  • Назначение. Туристический.
  • Класс. Большой.
  • Тип кузова. Цельнометаллический, вагонного типа, интегрированный с шасси.

Базовые характеристики

  • Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 10400х2550х2980.
  • Количество и тип дверей. Две одностворчатые.
  • Общее количество мест, в том числе посадочных. 60, в том числе посадочных 43+1.
  • Тип сидений. Раздельные, мягкие, с высокой спинкой.

Технические характеристики

  • Тип топлива. Дизель.
  • Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 10400 и 14200.
  • Рулевой механизм. С гидроусилителем.
  • Тип рулевого управления. Интегрального типа.
  • Тормозная система. Рабочая: пневматическая, двухконтурная с АБС; запасная: соединенная с одним из контуров рабочей тормозной системы; стояночная: с приводом на тормозные механизмы задних колес от пружинных энергоаккумуляторов.

Характеристики шасси

  • Колесная формула. 4х2.
  • Колесная база, мм. 500.
  • Колея передних/задних колес, мм. 1900/1840.
  • Шины. 9.00 – R20.
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Дополнительные характеристики

  • Вентиляция. Естественная.
  • Система отопления. Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

  • Модель. Deutz BF6M 1013-22.
  • Тип. Дизельный с турбонаддувом.
  • Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
  • Нормы экологической безопасности. Евро-3.
  • Рабочий объем, л.
  • Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 162 (216).
  • Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 760.
  • Система охлаждения. Жидкостная.
  • КПП. Механическая, 6-ступенчатая.
  • Подвеска передней-задней оси. Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами 2-стороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости-Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.
  • Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 23.
  • Максимальная скорость, км/ч. 90.

Особенности/преимущества

  • Яркий внешний дизайн автобуса обеспечивается благодаря оригинальной форме кузова, широкого панорамного стекла.
  • Качество и надежность конструкции кузова гарантирует безопасность пассажиров и идеально подходит для осуществления путешествий.
  • Просторный салон отделан качественными материалами, широкими багажными полками и позволяет с удобством разместить 44 пассажира.
  • Большой ресурс двигателя и долговечность кузова позволяют эксплуатировать автобус в течение многих лет.

Штабной

Автобус изготовлен на базе модели туристического автобуса А079 и имеет с ним аналогичные технические характеристики. Салон автобуса разделен на две зоны. В первой, что находится ближе к месту водителя, расположены 8 пассажирских сидений, которые быстро трансформируются в 8 спальных мест. Вторая зона оборудована всем необходимым с целью создания максимального комфорта в пути: мягким диваном, большим столом, газовой плитой, умывальником, душевой кабиной, холодильником, двумя видеосистемами, кондиционером. Зоны автобуса в случае необходимости разделяются дверью-купе, в каждую из них есть отдельный вход.

Автобус БАЗ штабной. Фото БАЗ

Основные сведения, характеристики

Базовые характеристики

  • Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 8120х2260х2888.
  • Общее количество мест, в том числе посадочных. 9, в том числе посадочных 8+1.
  • Тип сидений. Раздельные, мягкие с подлокотниками.

Технические характеристики

  • Тип топлива. Дизель.
  • Технически допустимая масса, кг. 7730.
  • Тип рулевого управления. С гидроусилителем.
  • Тормозная система. Рабочая: пневматическая, двухконтурная с АБС; стояночная: с пружинными энергоаккумуляторами.

Характеристики шасси

  • Марка. DAD 613.
  • Колесная формула. 4х2.
  • Колесная база, мм. 4550.
  • Колея передних/задних колес, мм. 1660/1577.
  • Шины. 215/75 R17,5.

Характеристики двигателя/силового агрегата

  • Модель. ТАТА 697 ТС55L.
  • Тип. Дизельный.
  • Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
  • Нормы экологической безопасности. Евро-2.
  • Рабочий объем, л. 5,675.
  • Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 95 (129).
  • Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 416.  
  • КПП. Механическая, 5-ступенчатая.
  • Подвеска передней-задней оси. Зависимая, рессорная на двух полуэллиптических рессорах с телескопическими амортизаторами двухстороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости-Зависимая, рессорная на двух полуэллиптических рессорах с телескопическими амортизаторами двухстороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости.
  • Максимальная скорость, км/ч. 100.

Где купить, оформить в лизинг

Купить автобусы БАЗ и оформить технику в лизинг возможно у производителя.

Рубрики: БАЗ, Бескапотные автобусы, Большие автобусы, Высокопольные автобусы, Городские автобусы, Заднемоторные, Марки и модели туристических автобусов, Междугородные автобусы, Низкопольные автобусы, Одиночные автобусы, Особо малые автобусы, Переднемоторные автобусы, Специальные автобусы, Средние автобусы, Туристические автобусы

Рубрики
Подписывайтесь на нас ВКонтакте