Микроавтобус Фольксваген Транспортер

Обзор микроавтобуса Фольксваген Транспортер

Если говорить об автомобилях, то ничего не может быть лучше немецкого качества, которое проверено более, чем 60 годами производства. На сегодняшний день актуальной версией легендарного микроавтобуса Фольксваген Транспортер является модель, последняя модернизация которой была произведена в 2010 году и добавила множество полезных изменений в комплектацию. Давайте же рассмотрим детально все его преимущества и недостатки в сравнении с конкурентными моделями самого немецкого концерна и других производителей на примерах использования Транспортера в качестве городского маршрутного такси.

Как ни странно, основным фактическим конкурентом Фольксвагена Транспортера является отечественная Газель, сегодня этими бюджетными моделями почти полностью монополизирован рынок маршрутных такси в Москве и других регионах. Не нужно много думать и рассуждать, чтобы понять, что она не выдерживает совершенно никакой критики на фоне немецкого микроавтобуса. Он превосходит своих конкурентов в плане безопасности пассажиров, удобства их перевозки. По техническим характеристикам эти две модели вообще не идут ни в какое сравнение. У Транспортера гораздо более плавный ход, скорость и разгон выше, управляемость тоже значительно выигрывает.

Как видите, чтобы понять, что Транспортер гораздо более удобен в качестве маршрутного такси, нежели Газель, нам не пришлось даже оценивать его непосредственные преимущества. О них можно говорить практически бесконечно. Давайте рассматривать последнюю модернизацию микроавтобуса, датированную, как мы уже заметили, 2010 годом.

В этой версии микроавтобуса Фольксвагена Транспортера значительно изменилась светотехника автомобиля, капот, передние и задние крылья, решетка радиатора, передний и задний бампера, кроме того, значительным модернизациям подвергся и салон автомобиля. Все эти корректировки, бесспорно в лучшую сторону. Объемы двигателя теперь в любой комплектации микроавтобуса равны двум литрам, однако различные комплектации имеют различное количество лошадиных сил, что обусловлено у более мощных вариантов наличия турбины и улучшенной прошивки, существуют, конечно же, дизельные и бензиновые варианты моторов. Это первые в мире микроавтобусы, которые оборудуют системой БИ-турбо.

Разумеется, не стоит делать из бизнес-модели микроавтобуса Фольксвагена Транспортера маршрутку. Но если говорить о среднем транспортере, использование такого автомобиля в качестве маршрутного такси без всяких сомнений приведет к тому, что ваши клиенты будут в восторге от поездки. Это один из самых комфортабельных автомобилей для дальних групповых поездок.

Давайте рассмотрим конкретные преимущества Фольксвагена Транспортера перед вполне конкретными конкурентными моделями, представленными сегодня на рынке.

Транспортер достаточно дорог в эксплуатации и обслуживании по сравнению с большинством других моделей.

Одним из преимуществ, которое выгодно выделяет Транспортер, является его шумоизоляция, в салоне во время езды очень тихо, никаких посторонних шумов. Peugeot Boxer, например, обладает гораздо менее комфортабельным салоном и сиденьями. Mercedes Benz Sprinter куда менее маневренный, чем Фольксваген, им сложнее управлять. Слабым местом Renault Trafic является его коробка передач, французский микроавтобус уступает немецкому аналогу в качестве сборки.

Качества, за которые Транспортер можно предпочесть другим микроавтобусам, можно перечислять долго, но чтобы влюбиться в эту машину стоит один раз сесть за руль.

ПС. Лизинг микроавтобуса – это возможность обновить собственный автопарк, не вынимая значительные средства из оборота компании. Для обеспечения договора лизинга требуется лицензия на перевозку пассажиров.

Рубрики: Микроавтобусы Volkswagen